Retour d'experience en SF pour un jeune conducteur ?

[flow.tmc]

je voudrai savoir si un SF et facilement aprivoisable par un motard sans grande experience comme moi

je vous explique , je sort tout juste du " A " et j'ai toujour roulé sur un 650 SV sans grand caractere
maintenan je veut changé pour prendre une moto avec plus de caractere et de toute facon de chez ducati

Je pensai a un monster 796 jusqu'a se que je regarde de plus pres les SF
mais le probleme reste de savoir si c'est réelement exploitable ou si c'est une betise d'acheté ca maintenan

merci de vos reponces

[bowiekiddo]

bah tout dépend comme d'habitude de ton "intelligence" au guidon....
si t'es un trompe la mort , alors elle t'y enverra ancore plus vite!
Si t'es qqun de posé et raisonnable, elle est pas plus dangereuse qu'une autre, mis à part son "mode d'emploi" un peu différent, physique à emmener, ne se conduit pas au guidon comme certains vélos tels que les Speed Triple ou Z1000....

Ma 1ère moto était un V-Raptor1000.....et pourtant c'était pas la plus gentille des motos à l'époque!
Le tout est de bien te connaitre!

[Asgarh]

Si tu peux l'entretenir et l'assurer financièrement j'ai envie de dire pourquoi pas !
Je suis dans le même cas que toi et franchement je me suis toujours fait plaisir malgré ma petite expérience et pour les premiers tours de roues avec ma SF ( ) je la trouve vraiment agréable a conduire mais attention au monstre qui sommeil, il va falloir rester humble car elle en a vraiment dans le coffre.

Tant que tu reste sage, y a pas de raisons : fais toi plaisir

[flow.tmc]

je suis d'un naturel calme ^^
je dit pas qu'un peu d'arsouille de temps en temps ...
mais bon je parlais surtout de la marche a passé entre un velo jap en 650 et un pure sang italien quoi
c'est pas vraiment le meme monde

[bowiekiddo]

à mon avis si tu te mesure ça ne posera pas de problème!! Prend juste le temps de bien l'avoir en main avant de rouler "velu" !

[flow.tmc]

ok ok ca me rassure de voir que c'est une moto " domptable " si on se fixe des regle

sinon sujet qui blesse a l'entretien ca coute quoi par ans en gros ?

[Asgarh]

Ca par contre il suffit de rechercher ça dans le forum, on va pas tout te macher non plus !

Bon allez... http://ducati-streetfighter.forumactif. ... ght=tarifs

Mais que ça se reproduise plus

[flow.tmc]

merci beaucoup d'aidé le pti nouveau

[JB EH]

Moi j'ai eu mon permis le 25 janvier 2010 j'ai eu une 696 monster j'ai fais 1600 bornes te puis j'ai échangé contre une 1100 monster j'ai mis la ligne j'ai fais 12000 km avec et puis j'ai pris la SF le 17 Aout et la aujourd'huis j'en suis a 11 150km c'est une bécane qui est vraiment super aprés c'est toi qui tourne la poigné toujours pareille, mais par contre c'est un rail comparé au autre, bon normal pas le même chassis!!!! :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[ricobab]

Pour ma part en 1998, j'ai commencé en 600 Mostro (50cv) pendant 1 an et env 20 000km. J'ai ensuite pris directement une sportive : une Yamaha R6... Le bond de puissance était important : de 50cv à 120cv... Ça n'a pas posé de problème particulier. à part peut être une ou deux chaleurs à la réaccélération . La ou ça a été plus dur, c'est au niveau de la partie cycle : la R6 était beaucoup plus incisive et ne pardonnait rien, particulièrement au niveau freinage.
Quant à l'assurance, c'est là que ca a vraiment calmé : je passai d'env 400€ de prime (1/3, vol, incendie) à plus de 2000€... et encore, j'étais immatriculé dans le 27 (pour Paris,compter 30% de plus)

Bref, si tu as les moyens pour :
- l'assurance : en jeune permis, disons facile un 2000€ pour une garantie 1/3,vol, incendie.
- l'entretien : pour les révisions, compter mini 500€/an, hors consommables qui partent en fumée rapidement. Les révisions sont annuelles ou tous les 12000km. Il doit être fait dans les règles sous peine de casse moteur assez rapide.

Et que tu as suffisamment la tête froide pour avoir ce genre de moto, vas-y, fonce !

Le mieux est encore que tu ailles la tester pour te faire une idée !

[Satanas]

moi j'ai été dans le meme cas que toi

1ere moto aprés mon permis le monster 1100s

10 mois aprés : le Street

par contre je suis trés prudent c'est une moto difficile et qui ne pardonne pas

donc attention mais quand tu restes humble avec et méfiant = c'est une moto extraordinnaire

[Sharky]

Si tu veux un comparatif avec le 650SV demande à Douds il vient de passer au SF après plusieurs années sur SV il me semble.

Mon humble avis c'est que pour la SF c'est moins une question d'expérience ou d'age que de feeling, de passion et de prudence.

Feeling : on peut adorer (comme nous tous ici du coup nous sommes pas vraiment objectifs ...) ou "détester" car c'est une moto assez particulière au niveau châssis notamment. Quant au twin il ne laisse pas indifférent non plus et certains n'aiment pas du tout.

Passion : parce que c'est cher, pas facile d'accès, avec un caractère bien trempé et assez différent des autres roadsters (il y a un mode d'emploi à trouver)

Prudence : parce que en full et PSB de 14 c'est assez énorme, qu'elle semble facile même à haute vitesse, et qu'il faut avoir la tête froide pour ne pas être toujours plein pot ...

hth

[alain13]

Si tu as les moyens de te payer une Street, fait toi plaisir mais reste zen le temps de bien la connaitre et ça devrait le faire sans problème. :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[flow.tmc]

oui oui je vien de rentré d'opex et je suis celibataire
j'ai un budget de 20 000 euro
l'argnet n'est pas un probleme
Sinon la question en se poserai pas
mais cetait surtout niveau pilotage car les moto ducati on une reputation de tueuse et de moto faite pour les pilote d'experience ( dans mon entourage )
je voulai donc un avis de la part de personnes concerné
et j'ai mes reponces
merci ca me motive encore plus

[!Ben!]

Elle ne va pas plus te tuer qu'une autre...
Déja as tu fait de la piste? Tu as beaucoup rouler pendant 3 ans?

Parce que si tu nous dit que tu pistouilles le WE et que t'as fait 80 000 km sur de belles routes... Bah fonce!!!!
Pour moi si tel est le cas tu n'es plus jeune conducteur depuis longtemps!!!

Par contre si t'as fait 2500 km par an avec une petite bouboure avec les potes les WE d'été........................

Ton assureur te prend en tout risque pour un 1000??? Tu es chez qui?

[flow.tmc]

alor non je suis pas pistar sinon je me pauserai moin de question
je fait en gros entre 7 et 10 000 par ans
et je suis au tier
et je pense pas que ca changera si SF il y a
pour le moment je suis a la GMF et je vais voir pour la mutuelle du motard
sans trop d'espoir

[!Ben!]

Tu es prêt a mette un budget de 20 000 sans même avoir l'assurance qui suive? Tu prends un sacré risque... Arriver fort dans un virage mouillé et paf une épave a 20000 ça m'embêterais...

Chacun voit midi à sa porte.
Tu as essayer le SF et le monster 1100?

J'ai eu un hypermotard après 3 ans de permis moto. Je peux te dire que j'en ai fait des conneries avec et que je suis content d'être passer par le HM et la piste avant le SF.

Mais si tu es cool et posé même une 1198 tu peux l'avoir sans la tarter.

Attention a ne pas trop t'enflamer. La SF ça envoi du lourd et le gros freinage ne pardonne pas en mode "flippesamèrejvaismetarter". Quand le HM 1100 S est sorti beaucoup d'essayeur l'ont mise par terre a cause de ça!

Je ne te décourage pas = je t'invite à essayer (et pas que 30 minutes si possible...) pour te rendre compte qu'avec le SF il faut 1/ gérer le gros frein avant 2/ pas mal piloter avec les jambes (d'ou mes questions concernant la piste)

Bon choix!

[flow.tmc]

plus les reponces arive plus je me rend compte que c'est pas un gros jouet rouge tout simpa mais bien une vrai becane de caractere

en effect je vais allé voir un DS ( chalon ou dijon je ne sais pas ) pour demandé un essai mais je doute qu'il me passe les clef si je pose pas le chequier sur la table
en meme temps je le comprendrai , passé un pur sang a un gentil noob de 23 ans ... ca laisse a reflechire
^^
On vera bien

[JB EH]

mais non l'assurance va suivre j'avais même pas un an de permis qu'il mon assurer tout risque pôur la SF je suis a l'heur actuelle a 1120 euros par an en tout risque chez la mutuelle des motards avec tout les accessoirs pris en charge!!!!!voila et d'autre option!!!!!!! :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[ricobab]

c'est dingue la différence de tarif entre l'Ile de France et la province.
Je suis à 980€ à la Mutuelle des Motards avec 0.65 de bonus et en plus, juste en tiers/vol/incendie

[alain13]

Et oui les tarifs des assurances se font aussi par rapport à la situation géographique.

[flow.tmc]

haa que j'aime mon troup paumé !
pour une fois qu'il y a un avantage a ca

[jonibravo]

Flow, il n' y a pas de moto plus dangereuse qu' une autre.
C'est le type qui est dessus qui l' est ou pas.

Fais-toi plaisir, aborde-la en douceur, comme ta copine,
car si tu la brusques d'entrée, elle va te jeter...

De la même façon, prudence avec le freinage au début !

[paul]

il ne faut pas hésiter, tu dois la bouger avec de la force et lui montre qui est le chef (comment avec les femmes). :pouce::pouce: :pouce::pouce: et elle devient tout gentille avec toi

[fanfoi50]

c'est dingue la différence de tarif entre l'Ile de France et la province.
Je suis à 980€ à la Mutuelle des Motards avec 0.65 de bonus et en plus, juste en tiers/vol/incendie

[Neo14]

Commencer par une SF sans n'avoir rien eu avant c'est chaud qd meme, d'autant plus que c'est un bi et pas un 4 pattes. De plus j'imagine que tu n'as que 5 ans d'expérience de permis sur route (B+A) ce qui n'est pas non plus énorme.

Enfin moi c'est mon avis mais commencer par un SF à 23 ballets ou l'expérience et la maturité sont qd meme moindre qu'à 30 ans; je trouve cela un peu risqué.

Prend un Monster 796 d'occasion que tu gardes 1 an histoire de te faire la main et t'habituer à une Ducati et après prends ta SF. En plus cela sera plus interessant pour ton assurance.

J'ai 34 piges, le permis en poche depuis 2 saisons et perso je suis content d'avoir commencé par un Z750 (1an) puis 796 (1an) pour enfin piloter une SF. En 2 ans de permis j'ai bcp appris. Pour être possesseur d'une SF que depuis hier, je peux te promettre que meme si elle se conduit comme toutes les autres breles, elle n'en reste pas moins trés trés puissante. C'est vraiment un truc de fou meme en 106cv.

Mais ce n'est que mon point de vue de père de famille avisé, apres c'est toi qui choisi