Changer mon Scrambler 1100

[DomV4]

Une mouche m’a piqué, j’ai envisagé de changer mon Scrambler 1100...
Pour un peu plus de puissance
Pour un peu plus de confort
Pour à peu près le même budget
...Pour le plaisir de changer
J’ouvre donc ma tablette et commence à sélectionner les motos qui pourraient le remplacer:
Yamaha Tracer GT
Triumph Speed Tween
Ducati Monster
Et...Harley Davidson Superlow 1200T
Je suis allé les essayer...pas toutes...
Petit résumé :
Tracer 900 GT, je n’ai pas aimé:
protection nulle, moteur qui commence à marcher dans les tours, vibrations importante dans le guidon, par contre un vélo (comme mon Scrambler).
Triumph Speed Tween: confortable sauf pour ma passagère, moteur souple, par contre trop en appuie sur les poignées très peu de différences avec mon Scrambler
Ducati Monster: trop sur les poignés, pas assez confortable pour ma passagère.
Harley...
Psychologiquement pas prêt et trop lourde
En fait, il est super ce Scrambler, j’ai juste refait faire la selle pour plus de moelleux, une bulle et des reposes pieds passager anti dérapants.
Ma passagère est super confort (après de nombreux essaies de réglages de suspension).
Elle me dit avoir moins de vent que sur la Multistrada que nous avions précédemment .
Du coup, je la garde

[KOOLBY34/67]

C'est clair en duo le scrambler c'est super, avec la version SPORT c'est carrément le luxe, inutile de faire des réglages de suspensions c'est plus une GT qu'une SPORT
J'ai pas eu besoin d'investir dans une selle, repose pieds ou bulle.

Merci de ton retour, c'est tellement rare que le passager soit sur un canapé, difficile de trouver mieux et garder un vrai plaisir en solo, c'est donc un bon compromis cette 1100 mais attention au confort des suspensions dans les gammes.

- Confort solo/duo 9/10
- Consommation/ autonomie 9/10 (environ 5.5 litres/ 280 km facile)
- Plaisir de conduite 9/10
- Assurance 9/10 (325 Euros/T risques Maaf) , la Macif voudrait me faire une nouvelle proposition encore moins cher pour me récupérer
- Entretien 7/10 ( consomme des pneus, l'arrière maxi 4000 km )


Reste la fiabilité, finalement après bientôt 10 000 km le bruit suspect côté moteur, c'est toujours les castagnettes dans ce moulin depuis la fin du rodage (2600 km) mais il tourne encore comme une horloge, pas de conso d'huile et la boite est enfin douce est n'accroche plus entre la 5 et la 6, à croire que le rodage c'est très très long sur une Ducati.

[browning]

Duo? Confort? Couple? Achète une gs

[Semac1972]

Ma passagère est super confort (après de nombreux essaies de réglages de suspension).

Peux-tu nous préciser les réglages que tu as fait sur la suspension arrière (et peut-être avant)
ça m'intéresse

[DomV4]

Oups, je ne m’etais pas connecté depuis un moment.
Je regarde et te donne une réponse rapidement, précisant que c’est un réglage « Touring » don assez souple pour un roulage tranquille.

[Semac1972]

Oups, je ne m’etais pas connecté depuis un moment.
Je regarde et te donne une réponse rapidement, précisant que c’est un réglage « Touring » don assez souple pour un roulage tranquille.

parfait c'est ce qu'il me faut