Panigale 959 us SS 939

[nico18330]

Bonjour à tous,
venant d'une pani 899 (vendu) et j'hésite entre une pani 959 et une Super Sport 939
Donc je recherche des avis et conseils sur c'est 2 modèles et est ce qu'il y en a qui sont passé du 899 à la SS939

[jean-philippe848]

Après un 899 , le 959 va te paraître plus fade.
Moteur linéaire
Moto plus lourde
Bruit très étouffé

Si c’est juste pour changer, aucun intérêt.

Si c’est pour une orientation plus balade, la super sport sera très bien.
Dans un comparatif de Desmo mag, elle s’en tire très bien.

[SCOUBI]

Bonjour nico18330 ,je suis passé de la 899 à la 939 s supersport pour des raisons de confort (trop mal à un coude),à part le manque de chevaux ,mais il en reste assez pour jouer ,c'est franchement pas mal ,la moto est très maniable et très joueuse ,par contre elle chauffe plus sur les cuisses ce qui peut pour certain devenir désagréable

[nico18330]

Merci pour vos avis, j'ai essayer une pani 959 et j'ai trouver le moteur linéaire et pas de coup de pied au cul à l'accélération par rapport à mon ex. 899 (peut être par ce que j'était en full)

[jean-philippe848]

La 959 est forcement en full ( euro 4 )

[Xumu]

moi j'aimerai faire l'inverse ... passer de ma supersport s a une 959 mais j'ai peur de la position de conduite car j'ai jamais eu de sportive

[inextenza]

Il y en a pas mal qui font comme toi Xumu, d'après les concessionnaires en tout cas.
Au début, tu vas chercher les cales pieds. Sorti de ça, comme tu as déjà l'habitude des bracelets, ça devrait bien se passer.
De toute façon, rien ne remplace un essai; il ne devrait pas y avoir de grands changements entre la précédente 959 et la V2 en terme de position de conduite (je n'en sais strictement rien, mais bon, cela permet quoiqu'il arrive de valider ou non ton adéquation avec la position sportive)

J'hésite également entre les 2, car financièrement la SS est bien plus accessible. Mais l'essai de la V2 a été franchement envoûtant, donc... dur dur...

[ericverger2]

J’ai fait le passage 939 vers V2, il faut un temps d’adaptation c’est sur.
La v2 est moins confortable que la 959qui l’est beaucoup moins que la 939.

Mais en reglant la precharge arriere tu peux modifier l’assiette de la moto pour la rendre plus confortable et t’y habituer pour ensuite revenir vers les reglages d’origine.

Attention j’ai 47 ans donc moins tolerant sur les poignets.

Apres cette V2 est la meilleure moto que j’ai jmais eu : je suis pourtant passé par des beaux modeles Honda CB1000R, monster 796, SS939...

Ne prend pas la 959 dans 6 mois tu le regretteras. Si ton budget le permet évidemment.

[inextenza]

J'ai lu tes topics Eric, et cela correspond à mon ressenti (à part peut-être la sensation de facilité, la V2 demande un peu plus d'humilité et d'implication que la SS je trouve) de mon essai de la V2.
Bizarrement, j'ai trouvé l'assise de la SS un peu plus raide que celle de la V2! C'est probablement lié à la position... (même boucle de test, même équipement)

[ericverger2]

C’est clair qu’il ya de l’engagement ( et encore sur une 848 si tu fais rien ca ne tourne pas!!), mais après ca vire tout seul et c’est hyper stable.
Le probleme c’est pas les fesses mais les lombaires et les dorsaux....

[inextenza]

Ça, à la rigueur, j'ai l'habitude avec mon enclume