Decatalyser échappement 848

[Benjamin13014]

Bonjours est il possible de decatalyser l'echappement d'origine d'un 848 evo ? Et niveaux caractéristique moteur risque de probleme ou pas ?

[Pierre Kirool]

J’imagine qu’il est toujours possible d’aller prendre une tige et de taper dans les pots avec pour les « vider ».

Pourquoi ne pas acheter directement un échappement adaptable ?

Sur la demi-ligne termi, c’est vendu avec nouveau filtre à air et ÉCU reprogrammé en tout cas.

Et reset TPS à effectuer ensuite.

[Benjamin13014]

Oui je sais bien pour la demi ligne termi mais c'est juste pour avoir un meilleur bruit sans dépenser 1500euros

[Mi-K]

Salut,
Alors oui, tu peux dé-cataliser et dé-chicaner les pots d'origine sur un 848evo car je l'ai fait sur la mienne.
Il te faut du tube mitraillette, de la laine de fer et de la fibre acoustique et un minimum d'outillage. Avoir un poste à souder est presque incontournable pour faire du propre.
De mémoire, j'en avait eu pour environ 100E le tout à GT2I (oui, la boutique des kékés en caisse à savon ).
Par contre, l'échappement devenant beaucoup plus libre (idem à un Termi), il te faudra reprog ton ECU pour avoir la map adapté et remplacer ton filtre à air par un racing.
Au final, tu auras un plus jolie son, tu gagneras un chouia en poids et deux ou trois bourrin, lol. En plus, si tu n'es pas radin sur la fibre acoustique, tu passeras encore au sonomètre sur circuit !
V

P.S: Sinon tu as l'option des pots chinois à 50E l'unité, ça durera pas 20 ans mais c'est plus simple pour un prix équivalent donc à toi de voir.

[Mi-K]

Ah oui, j'ai oublié de préciser que le cata est très toxique (métaux lourds) donc d'une, il faut pas respirer la poussière de ce dernier en le coupant et de deux, il faut le recycler chez un garagiste (norauto, feuvert, etc).

[Benjamin13014]

Salut,
Alors oui, tu peux dé-cataliser et dé-chicaner les pots d'origine sur un 848evo car je l'ai fait sur la mienne.
Il te faut du tube mitraillette, de la laine de fer et de la fibre acoustique et un minimum d'outillage. Avoir un poste à souder est presque incontournable pour faire du propre.
De mémoire, j'en avait eu pour environ 100E le tout à GT2I (oui, la boutique des kékés en caisse à savon ).
Par contre, l'échappement devenant beaucoup plus libre (idem à un Termi), il te faudra reprog ton ECU pour avoir la map adapté et remplacer ton filtre à air par un racing.
Au final, tu auras un plus jolie son, tu gagneras un chouia en poids et deux ou trois bourrin, lol. En plus, si tu n'es pas radin sur la fibre acoustique, tu passeras encore au sonomètre sur circuit !
V

P.S: Sinon tu as l'option des pots chinois à 50E l'unité, ça durera pas 20 ans mais c'est plus simple pour un prix équivalent donc à toi de voir.

Merci pour ta réponse très intéressante !! Et pour les échappement chinois comme tu dis aucun risque pour la mécanique ?

[Mi-K]

Si tu reprog l'ecu avec la bonne map non pas de souci !

[S7ummy]

Reprogrammer avec la bonnne map… oú trouver cela ? Par exemple je voudrai liberer mon pot d’origine sur X. Mais pour ce qui est de trouver une map … & je suis preneur de toute info dans ce sens …

[Mi-K]

Pour les diavel l'ecu étant différent des SF 848/1098 et SBK 848/1098/1198, je ne pourrais te dire mais pour les IAW5AM y'a pas mal de map dispo !

[Emeric06]

Salut, tu peux aussi aller dans un bon centre de reprogrammation style DIGISERVICES, tu peux aller voir sur leur site ou les appeler pour voir les gains... Celui de Bourges a un ban moto et il est très pro