Ce matin j'ai laissé par erreur mon scrambler en "feux de parking" ( un cran en trop sur le neiman)
. J'ai récupéré ma moto 7h30 plus tard, les feux toujours allumés mais impossible de démarrer
. Quelques tentatives au démarreur et à la poussette mais avec la peinture de sol du parking, impossible !Je récupère des câbles et un collègue en voiture, enlève la selle, et hop, ça démarre du 1er coup !
Le temps de remettre la selle me remettre mon équipement je laisse la moto au ralenti qui étrangement reste autours de 2000/2500 trm.
Bon je me dis que l'électronique doit détecter que la batterie est faible et reste à un régime de ralenti élevé pour ne pas caler et recharger celle-ci....Après peut être 4 ou 5 minutes ( comme je disais le temps de remettre en place la selle, ranger les câbles, remettre mes gants....), je constate que le coude bas du pot est devenu incandescent !
J'ai roulé environ 20 minutes, le ralenti n'est pas descendu
mais le pot est redevenu "normal" 
J'ai mis la batterie en charge, je vérifierai demain si le ralenti est redescendu...
Avez-vous déjà vu un pot incandescent comme ça? Cela peut-il juste être du à 4 / 5 minutes à l’arrêt à 2500 trs min? Peut-être un excès de carburant évacué dans le pot suite au essais de démarrages infructueux (au démarreur et à la poussette) ?
A suivre...
