Une supersport... Ca chauffe ou pas ?

[Lmika430]

Bonjour a tous..

Je ne sais pas si ca vaut l'ouverture d'un nouveau sujet... Mais j'aimerais bien avoir votre avis.

Une moto.. Ok ca chauffe c'est normal... Je ne sais pas si c'est partagé... Mais lorsque je roule j'ai une sensation de chaleur intense qui se dégage vers le haut du carénage et la base du reservoir et de la selle et ca me brule limite le haut de la cuisse gauche quand je suis en position.

Je conduis toujours avec un pantalon de moto qui me protège a peu près mais même avec ca j'ai la jambe qui cuit presque :-/

Hier je n'avais qu'un jeans normal (pas bien je sais !) mais c'était limite pas supportable.

J'ai du rouler la jambe sortie en mode carpeau...

Est ce que ca vous fait pareil ???

Merci

[Ké20]

Hello ...
sujet qui revient sur quelques post ..demande son avis à Patducati
Pour ma part...oui ca chauffe beaucoup ..en plein été je susi obligé de sortir la cuisse pour pas que ca me brule ..après bon ben on s'habitue

[No.7]

voir ce sujet
SS939 - Problème de surchauffe

[Blutch46]

La mienne est toute fraîche (300 bornes), mais effectivement ça chauffe pas mal. Pas étonnant cela dit vu qu’on a le cylindre arrière entre les jambes et l’echappement sous les fesses ; et ces derniers jours il faisait très chaud. Aujourd’hui (22 degrés dehors) c’etait nettement plus supportable.

[Lmika430]

Bon ... Merci a tous pour vos retours...
Effectivement tout est dit dans le post sur la surchauffe... ^^

On peut s'y accommoder oui.. Mais je voulais savoir si c'était pas plutôt ma moto qui aurait pu avoir un problème.

Y'a plus qu'a se fabriquer une coque pare chaleur a coller sur le pantalon :-p ^^
Ou sinon... Attention les gars... Si vous sentez le poulet grillé façon barbecue... C'est que c'est l'heure de descendre de la brèle...^^

[browning]

Bon ... Merci a tous pour vos retours...
Effectivement tout est dit dans le post sur la surchauffe... ^^

On peut s'y accommoder oui.. Mais je voulais savoir si c'était pas plutôt ma moto qui aurait pu avoir un problème.

Y'a plus qu'a se fabriquer une coque pare chaleur a coller sur le pantalon :-p ^^
Ou sinon... Attention les gars... Si vous sentez le poulet grillé façon barbecue... C'est que c'est l'heure de descendre de la brèle...^^

le sujet met en évidence un problème
il y a eu une campagne de rappels

à toi de voir avec ton concess pour qu'il règle le problème

il n'est pas normal d'avoir un inconfort tel que cela devienne difficile à rouler

[Blutch46]

Je pense que c’est quand même un problème surtout lié à la configuration de la machine. Et apparemment c’est aussi le cas sur d’autres Ducati comme les monster, sauf que le carénage concentre le flux d’air chaud sur nos jambes.
Combien t’annonce la sonde température moteur ? Moi je ne l’ai pas encore vu monter au delà de 95 (avec pourtant une journée à 37degrés extérieur)

[Ké20]

Pas sur que ce soit toujours en lien en fait ...moi ma température moteur monte à plus de 110° des fois et je ne ressens pas de chaleur excessivce pour autant ..et des fois à mois de 80° en roulant ..ca me chauffe limite brulant ..

[Blutch46]

Faut voir le bon côté des choses : ça incite pas à rouler en short !

[Guillaume69]

Pas sur que ce soit toujours en lien en fait ...moi ma température moteur monte à plus de 110° des fois et je ne ressens pas de chaleur excessivce pour autant ..et des fois à mois de 80° en roulant ..ca me chauffe limite brulant ..

C’est marrant, j’ai exactement la même perception.

J’ai jamais dépassé 95 degrés avec ma SS (1400 km), et pourtant, j’ai parfois ressenti cette chaleur. Mais aucun problème de pièce qui fond ou autre. J’avais souvent la même sensation sur ma 848. Ça chauffe, ok, mais en même temps, on est assis à califourchon sur un moteur...

G

[browning]

si je ne m'abuse, c'est la boucle d'échappement qui fait cuire son pilote.

95°-100°-110° c'est pas significatif au regard la température de l'échappement sous la selle

[Blutch46]

Plus qu’une boucle c’est la sortie d’echappement Du cylindre arrière qui est entre les jambes. En gros le cylindre est au niveau des genoux, et sa sortie au niveau des cuisses. Mais je persiste à dire que c’est typique des achitectures en V ou L longitudinales (dans le sens de la marche) ; le problème ne se pose pas sur des moteurs en ligne transversaux (comme les 4 cylindres) ou les flat-Twins type BMW.

[Beudbordel]

L'euro4 a je pense aggravé le truc avec le catalyseur, mais oui un moteur Ducati ça a toujours été propice au dégagement de chaleur au niveau du cylindre arrière.
Si on ajoute à ça le carénage ça empire la remontée de chaleur, toutes les motos carénées sont sensibles à ça même les quatre cylindres, ça canalise la chaleur vers le pilote.

[Blutch46]

C’est ce que je pense aussi
En bref ça chauffe et c’est normal...
mais Ducati serait bien inspiré de réfléchir à un moyen de dévier le flux d’air chaud ou d’au moins bien protéger les éléments autour qui ne sont pas forcément prévus pour travailler dans un environnement aussi chaud, histoire d’éviter qu’ils fondent (cf topic amortisseur de patducati). Après j’dis ça, j’dis rien

[Lmika430]

Lol.... Bon ben... Moi je pars me faire cuire une jambe ^^

[jomendi64]

Petite question... Est ce que l'un d'entre vs est de catalyse ??? Car des fois ça peut être juste le catalyseur qui ralenti trop les gaz et provoque cette chaleur

[vilotri13]

Je reprends le post et je voulais savoir si la moto chauffe autant apres la première vidange des 1000kms et es ceque le fait de decataliser arrangeréun peu le problème.
Merci

[Math06]

Je n ai pas votre moto, mais c est certain que le catalyseur augmente la dissipation de chaleur plutôt que de la laisser s échapper par le silencieux.
il me semble bien que le catalyseur ait besoin d être en température pour être efficace .

[Blutch46]

Perso 34.000km au compteur sur une version 2018, chauffe toujours autant (ça brûle même aux beaux jours).
J’ai pas essayé de decatalyser.
Je regardais l’autre jour la nouvelle version avec un flux d’air modifié par le nouveau carénage : je ne suis pas sûr de l’efficacité car d’après moi c’est la chaleur en provenance du cylindre vertical qui me brûle à l’arrêt ; en roulant je suis peu gêné par la chaleur.
Ce qui est curieux c’est que le problème ne se pose absolument pas sur la multistrada 1200 de 2013.

[vilotri13]

Je vais me renseigner demain auprès de la concession car c'est dommage cette chaleur ca gâche un peu le plaisir . J 'ai la version 950 S et c'est vrai que le flux d'air doit permettre de dissiper cette chaleur.... ben heureusement qu'il y en a car sur le 939 ca devait griller alors !!!

[David 74]

Je roule en jean (moto) ou cuir
Avec le cuir je ne ressens aucune gêne.