Ducati 848 SBK qui broute et fait des à-coups

[Sv3n]

Bonjour à tous !

J'ai un petit soucis avec ma 848 SBK de 2010 (17000 km au compteur) et peut être que vous allez avoir une idée de la cause

J'ai acheté la belle il y a 3 mois (vidangée, les courroies changées et la purge des liquides effectuée, en mai 2017)... Mais 3000 bornes de plaisir plus tard (sans soucis jusque là) j'ai eu des sensations assez désagréables :

Souvent aux alentours de 6000 trs (en 3, 4, 5 ou 6), sur une plage assez réduite, elle se met à brouter / à faire des à coups parasites... (comme si ça patinait / hoquetait) Ca disparait si j'ouvre en grand et que je continue à la monter franchement dans les tours (jusqu'à + 10000) ou si je décélère et que je retombe sur une plage plus basse (genre moins de 5000 trs)...

Le phénomène apparait le plus souvent lors d'une accélération "cool" / ou quand je reste sur un filet de gaz aux alentours de 6000 trs. Quand j'ouvre en grand par contre pas de soucis.... (Sauf une fois en tirant la 1ère, le symptôme est apparu aux alentours de 7000-8000 trs je crois)

Curieusement, sur le 2ème rapport j'ai pas ce problème par contre...

A part ça aucun problème... Je l'ai amené chez mon DS (PP 77) qui n'a rien trouvé à dire sur la machine après passage à la valise et essai du mécano... Selon lui, mes sensations sont liées au bridage de la machine (elle est en 102 cv) qui étouffe le moteur... Mais ces sensations, je ne les avais pas jusqu'à très récemment - et j'ai quand même fait 3000 bornes avec, donc bon... Sans compter que ça peut être dangereux en plein dépassement ou en plein virolos

Si vous avez des idées, je suis preneur !

[TAMBURINI]

Salut,

Je suis pas mécano, mais PP77 cela va bien pour de la mécanique entretien : changement ceci, révision etc...... après pour un pb "compliqué" j'ai testé, moi aussi trou a l'accel mais pas du tout comme toi la cela les a rien donné et ils te donne des "explications" bidons.....
Surtout sur machines "anciennes" pas leur truc simplement.

Sinon on est voisin ! tu roules pas dans le coin, car pas facile de trouver des amateurs dans le coin, pourtant il y en a plein des ducats lol

Essaye peut être VINCE PREPA, pas encore testé mais peut être pour prochaines vois je pense essayer.

Bon courage

[Sv3n]

Merci pour ta réponse

Je suis un peu dans l'impasse... Après c'est pas handicapant au point de ne pas me faire rouler mais bon... J'ai l'impression d'être le seul à avoir ce petit soucis...

J'avais lu que ça pouvait être le moteur de la valve d'échappement qui était grippé ou HS... Mais apparemment il fonctionne...

Peut être un petit problème de carto ou d'injection

[doume30]

bonjour j'ai un peu la même chose des ratés si j'ouvre en grand cela disparaît à moyen régime , et surtout à chaud C plus important selon mes lectures la vanne TPS pourrait être la responsable - cette vanne à priori ne se détaille pas chez DUCATI (à vérifier) vanne vendue avec le bloc complet avec les papillons- la vanne seule se elle se trouve chez FIAT selon les lectures à suivre donc pour info cette panne n'est pas visible sur la valise --

[Pierre Kirool]

La valve à l'échappement peut être aussi grippée sur ce modèle et le fait d'ouvrir en grand permet de l'ouvrir mais à régime plus moyen, si elle est grippée elle peut avoir du mal à s'ouvrir et les gaz d'échappement ne sortent plus pareil, la moto ratatouille !

Cette valve est facilement accessible et visible. Tu te met du côté de la chaîne, tu regardes les tubulures d'échappement entre le passage de roue et la roue, tu verra une sorte de ressort (a ne pas confondre avec les ressorts qui maintiennent les sorties d'échappement sur le tube). Tu fous du WD40 dessus.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[doume30]

merci du retour j'ai oublié de signaler des pet's (bruit claquement genre explosion) dans le pot à la décélération qui font penser à des gaz imbrûlés, mais mettre un peu de WD sur la valve est simple je vais le faire pour enlever tout doute A suivre

[browning]

les explosions dans le pot, ce n'est pas l'adn ducat ça?

sur ma monster, j'en ai, c'est loin d'être désagrable

[Polivier]

Ton problème est que tu dois être à un régime où la valve module. Evite de pulvériser des produits. Tu peux faire un test, débranche le(s) câble(s) au servo-moteur commandant la valve et fais un essai . Tu sauras si c'est effectivement la modulation de valve ou si ça provient d'autre chose.
Les "explosions" sont normales, sauf si trop bruyantes et nombreuses. Mais lorsque tu tombe les vitesses, surtout si le moteur est chaud, pas d'inquiétude.

[Sv3n]

La valve à l'échappement peut être aussi grippée sur ce modèle et le fait d'ouvrir en grand permet de l'ouvrir mais à régime plus moyen, si elle est grippée elle peut avoir du mal à s'ouvrir et les gaz d'échappement ne sortent plus pareil, la moto ratatouille !

Cette valve est facilement accessible et visible. Tu te met du côté de la chaîne, tu regardes les tubulures d'échappement entre le passage de roue et la roue, tu verra une sorte de ressort (a ne pas confondre avec les ressorts qui maintiennent les sorties d'échappement sur le tube). Tu fous du WD40 dessus.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Yep, j'ai déjà mis du WD 40 - sur pièces et notamment sur les cables qui commandent l'ouverture / la fermeture de la valve... Mais ça n'a pas changé grand chose...

Je me suis rendu compte en faisant des essais, qu'au neutre, le mécanisme tourne bien (ça se met à tourner à 3000 tours) En roulant sur les rapports, c'est plus difficile de voir si le mécanisme s'actionne par contre

Si ce soucis n'est pas décelable avec la valise, ça fait chier en tout cas Ca veut dire changer la pièce sans garantie que ça vienne bien de là !

[browning]

essaye comme il te le propose de déconnecter la valve de l'échappement.

elle se mettra en grand ouvert, comme lors d'une carto racing

[Sv3n]

Yep je vais tester ça... Comme je suis un manche, je vais essayer de trouver quelqu'un pour me déconnecter la valve et je testerais ça

A voir quand mon planning me le permet Je vous tiens au courant quand c'est le cas

Merci pour vos conseils en tout cas

[Polivier]

Surtout, pas les câbles électriques, mais ceux de commande mécanique.

[Sv3n]

Ca marche, merci

Et pendant que j'y pense... Ca ne pourrait pas être dù à la présence d'eau dans le collecteur qui viendrait entraver la valve par exemple ? (Bon après vu comme ça chauffe, même si c'était cas y'aurait évaporation non ?)

[browning]

vu le balayage des gaz brulants, le volume évacué, et surtout la chaleur, oui ton humidité serait évacuée très vite
donc non ça ne peut pas être ça, pas moto chaude du coup

[Sv3n]

Vous savez s'il y a un risque à moyen / long terme de rouler comme ça (en laissant la valve ouverte) quand on laisse les pots d'origine et qu'on ne touche pas à l'ecu ?

[Sv3n]

Bon, après essais dans les configurations suivantes :

Deconnection du cable (mécanique) de la valve d'échappement...
Et en le remettant mais avec plus de tension...

Rien n'y fait Mes ratés / à coups à l'accélération sont toujours présents... A part l'injection, je vois pas. Retour par la case DS... On verra ce que ça dit

[ducat1199]

salut,
le remplacement des bougies date de quand ? car c'est capricieux le tandem bougie/bobine

[Sv3n]

C'est marrant, j'y pensais aux bougies...

Changées mi 2013...

[doume30]

bonsoir info du concess DUCATI cela vient d'un injecteur et il faut changer les 2, l'injecteur devait fuir raison des claquements dans le pot- pour info prise en charge des pcs par DUCATI et à ma charge la main d'oeuvre moto de 10.000KM très correct donc

[browning]

sur ma 821, pour un peu plus de 300€, j'ai pris l'extension de garantie +2 ans
2+2=4 ans de garantie.

j'espère ne jamais avoir à l'utiliser, ou que pour des broutilles

[browning]

lors de ma petite balade, j'ai pensé à toi ce jour.

je gardais la machine à régime stabilisé, voir un léger filet de gaz.

dans ces conditions, il y a des acoups, mais je pense que c'est simplement inhérent au bicylindre.
c'est rugueux, ça cogne, c'est brut, mais c'est du bicylindre

finalement, est-ce que ton problème n'est pas tout simplement un comportement normal?

est-ce ta première ducat?

[Sv3n]

C'est ma 3ème (696, 821, 848)

Et j'ai fait plus de 3000 km sur le 848 avant de rencontrer le soucis

Je la dépose demain soir chez mon DS... En espérant qu'il trouve d'où ça vienne... (Injection, pompe à essence, bougies...) Et que ça me coute pas un bras :/

[browning]

ok, d'accord, ça élimine cette éventualité

;=)

désolé d'avoir "douté" de toi

[Sv3n]

Nop, pas de soucis ! C'est logique de poser la question !

Moto déposée chez le DS ce soir... Et pour le coup, je ne suis pas fou ! Essai du mécano en ma présence : cette fois ci il a bien ressenti le problème

Il m'a même dit qu'il entendait au bruit du ralenti que ça tournait pas comme il fallait... Pour lui ça viendrait sans doute de l'allumage : bougies ou bobine...

Je vous tiens au courant ce week end, je croise les doigts pour que ça se règle (et pour pas trop cher de préférence :/)

[Sv3n]

Verdict du DS : Capteur TPS défectueux...

[paulandre]

tes symptomes me font penser au miens ..
Dans mon cas sur mon Streetfighter 848 ; cela ne pourait il pas etre le meme cas ?

ce sont les memes moteur a part le chassis sur ces 2 motos non ?

en espérant pour toi que tout se remette dans l'ordre

V

[lordshivah84]

tes symptomes me font penser au miens ..
Dans mon cas sur mon Streetfighter 848 ; cela ne pourait il pas etre le meme cas ?

ce sont les memes moteur a part le chassis sur ces 2 motos non ?

en espérant pour toi que tout se remette dans l'ordre

V

Salut Paulandre, as tu résolu les soucis sur ta street?

[paulandre]

Depuis mes bougies remplacées je n'ai plus le symptômes
Mes capteurs TPS n'ont pas été remplacés depuis mon acquisition, 2ans et 25000km

V

[paulandre]

Depuis mes bougies remplacées je n'ai plus le symptômes
Mes capteurs TPS n'ont pas été remplacés depuis mon acquisition, 2ans et 25000km

V

[lordshivah84]

Depuis mes bougies remplacées je n'ai plus le symptômes
Mes capteurs TPS n'ont pas été remplacés depuis mon acquisition, 2ans et 25000km

V

ohhhh merci beaucoup pour ta réponse rapide!!

Je voulais t'écrire en privé pour te demander ta solution, mais n'étant pas assez actif ici, je n'ai pas les droits pour le faire!

Donc.... les bougies... je suis surpris car c'est la première chose que j'ai changé, et ça n'a rien résolu... hmm

voilà mon soucis

[Youtube]https://youtu.be/epGyyB46Kho[/Youtube]