Montage levier de frein et d'embrayage evotech performance

[Forneus]

Salut,
Voilà je viens d'installer des leviers courts, de frein et d'embrayage, de chez Evotech Performance. Ils sont tout les deux réglables. Commander le 29/07/17 et reçu le 02/08/17. Les leviers sont d'assez bonne qualité je trouve. J'aurai pu prendre de chez rizoma ou autre. Mais bon quand c'est fait, c'est fait
Lien: https://evotech-performance.com/product ... set-2017-1


Une fois posé, voici ce que cela donne.
-coté frein:

-coté embrayage:

-vue d'ensemble:


Après avoir fait quelques réglages, j'en ai eu pour 20min environ pour le tout.
Je vais tester ces leviers un peu plus tard.

Prochain étape les rétros en bout de guidon .

[francelli]

[Ricket14]

Salut
Je viens de recevoir les miens commandé chez avdb à Toulouse sur EBay
65€ avec les frais de port
Belle qualitée de fabrication équivalente aux evotech apparemment
Monté ,testé et approuvé
Moi, j'ai pris les longs
Impeccable de pour régler leur position

[browning]

concrètement, ça apporte quoi de plus que le look?

l'ergonomie s'en trouve améliorée?

[Ricket14]

Oui il y à pas photo au niveau de l'ergonomie
Moi qui n'ai pourtant pas des petites mains , je trouvais les leviers trop loin d'origine
Là le fait de pouvoir les régler sur 6 positions c'est top et les leviers sont mieux dessinés
Ça change vraiment le confort de conduite

[Forneus]

Je suis d'accord avec Ricket14. J'ai des petites mains, je n'ai plus à prendre les leviers avec tous mes doigts, seulement 2 ou 3 suffisent maintenant. Le confort de conduite s'en retrouve bien meilleurs du coup.

[LA GOME]

Merci Forneus pour le lien, je les ai commandé et les attends pour mercredi. En version courte, l'ergonomie des leviers longs d'origine n'est pas des plus sensitive je trouve. J'espère être satisfait de ceux la .

[Forneus]

Il n'y a pas de quoi. J'espère qu'ils vont te satisfaire. J'aurais un peu mal pour toi si ce n'est pas le cas . Moi en tout cas, je me régale avec ces leviers.

[browning]

Merci Forneus pour le lien, je les ai commandé et les attends pour mercredi. En version courte, l'ergonomie des leviers longs d'origine n'est pas des plus sensitive je trouve. J'espère être satisfait de ceux la .

s'il ne l'est pas, la communauté motard interviendra.
il fait un "passe à l'autre" avec une légère décote, et hop c'est réglé.

je vais peut-être aussi passer par la case leviers "customs", si ça ne me va pas, j'essayerai de revendre ici.

[LA GOME]

Je suis certain qu'ils iront à merveille avec mes bracelets ABM multiclips . Look CafRa

[Forneus]

J'ai hâte de voir ce que cela va donner avec tes bracelets .

[LA GOME]

Pour cette semaine je pense avoir fini si j'ai reçu l'ampoule led Technoglobe qui va bien .
En espérant que chronopost ne tarde pas trop. Je poste les photos dans la foulée .

[Ricket14]

On attend avec impatience les photos

[browning]

pour l'embrayage aussi c'est plus près? et réglable?

je ne connais aucune marque, j'ai vu celle-ci.
je compte m'acheter de nouveaux leviers en priorité pour ma 821.

j'aime bien leur design

[Forneus]

Oui c'est exacte browning. Les deux leviers sont réglables.

[browning]

c'est commandé! merci

je n'ai pas pris les courts.

[LA GOME]

ça donne ça les leviers montés

[Forneus]

Très jolie! Ca fait bizarre un phare rond sur ce modèle 2017 . Ton phare marche du coup?

[LA GOME]

Non, j'ai pas eu le temps de m'y pencher à nouveau . Mais ça va être operationnnel d'ici peu

[browning]

voilà, je les ai reçus.

plutôt pas mal.
le réglage de l'embrayage permet de l'avoir bien plus près, c'est appréciable.
sur le modèle pour la 821, ils peuvent se relever en cas de chutte.

seul reproche, c'est le jeu vertical des leviers.
la pointe du levier peut jouer sur 2cm de haut en bas
non ça ne vient pas du système anti chute, c'est vraiment autour de l'axe de rotation qu'il y a un jeu, surtout sur le levier d'embrayage réglé au plus près de la poignée

en roulant ça ne change rien, c'est juste qu'à l'arrêt, quand on joue avec le levier, ça donne l'impression d'un ajustage très très moyen

[browning]

Autre impression, on dirait que la zone de friction de l'embrayage vient bcp plus tôt, on relâche à peine et ça prend

[Forneus]

J'ai aussi un jeu dans mes leviers mais je n'ai pas autant que toi vue que ce sont des leviers courts. C'est vrai que sur le moment cela semble moyen mais on oublie vite cela en conduisant. As tu fait un réglage de tension du cable d'embrayage?

[browning]

via la molette à visser? pour avoir les 3 à 5mm?
comme ceci?


ça oui, mais en théorie, ça ne doit pas fondamentalement changer avec un nouveau levier.

il y a plus à faire que ça?

quand je suis débrayé à fond, comme mon levier est plus proche de la poignée(position 1 voir 2), je suis plus vite à la zone de friction.
ça ok, normal

mais quand le levier est lâché et que je débraye, je dois très peu tirer pour être débrayé. j'ai l'impression que c'est bien plus vite qu'avant

[Forneus]

Oui c'est cela.
J'ai aussi la même impression que toi en jouant sur l'embrayage au début. Mais je me suis vite habituer. Je trouve cela plus facile qu'avant.

[LA GOME]

Pour ma part je n'ai pas de jeu mais il est vrai que le point de friction de l'embrayage est quelque peu différent . C'est quand même beaucoup plus agréable avec des leviers courts à mon goût .

[browning]

via la molette à visser? pour avoir les 3 à 5mm?
comme ceci?


ça oui, mais en théorie, ça ne doit pas fondamentalement changer avec un nouveau levier.

il y a plus à faire que ça?

quand je suis débrayé à fond, comme mon levier est plus proche de la poignée(position 1 voir 2), je suis plus vite à la zone de friction.
ça ok, normal

mais quand le levier est lâché et que je débraye, je dois très peu tirer pour être débrayé. j'ai l'impression que c'est bien plus vite qu'avant

voilà, faut s'y habituer

mais quand tu te lèves à 4h45 pour aller bosser, moins de 24h après les avoir installés, bein tu cales au feu comme un con.

[burnope]

Bonjour tous,
J'ai monté (fait monter!) les leviers evotech longs mais je me rends compte que je ne peux pas démarrer vitesse engagée! Avez-vous le même problème? Mn DS me dit que ça vient des leviers...
Sinon je les trouve parfaits!

[browning]

as tu réglé ceci:




tu ne peux pas démarrer vitesse engagée? qu'entends tu par là?

[burnope]

Normalement, on peut allumer le moteur en prise (1ère par exemple), béquille relevée, en débrayant. le fait d'activer le levier d'embrayage agit sur un contacteur qui autorise alors le démarrage du moteur. Cette manœuvre n'étant pas utile au point mort. eh bien, moi j'ai beau activer le levier d'embrayage et activer le démarreur, il ne se passe rien!

[browning]

As tu réglé le jeu de 3mm?