Présentation

[arbrakam]

Bonjour à tous les passionnés de Ducati
(mais bonjour aussi à tous les autres !)
Je me présente: je m'appelle Guy, j'ai 54 ans
et j'habite actuellement en Loire-Atlantique, entre Vannes
et Nantes.
Je suis passionné de motos depuis mon plus jeune âge,
mai j'ai dû attendre quelques années avant de pouvoir entrer dans
la confrérie motarde, avec ma première moto (KAWAZAKI Tomcat).
Depuis, j' ai expérimenté pas mal de marques Japonaises et Européennes,
mais jamais jusqu'ici de Ducati !
Conscient de cette grave lacune et ayant découvert, récemment, votre forum,
j'ai décidé de franchir une première étape en rejoignant votre forum.
La deuxième étape, serait de rejoindre le monde Ducati: la Xdiavel ou la (ou le!) Diavel,
serait, pour cela, une bonne solution !
Ces 2 modèles me tentent, mais mon inexpérience de la marque Ducati et de ces 2 motos
en particulier font que je réfléchis beaucoup, depuis quelque temps !
Après consultation, sur le forum, des sujets comparant ces 2 motos, je reviendrai
sûrement vers vous pour solliciter vos avis d'utilisateurs.
A bientôt, tout le monde.
Guy

[cleox]

Donemat
Un avis peut être pas innocent,mais vu le confort du xdiavel pour certains d'entre nous et le nombre de reventes
sur LBC.
Le diavel me parait plus raisonnable.Mais ce n'est que mon ressenti.
Entre Nantes et Vannes :La Roche Bernard?

[arbrakam]

Bonjour Cleox et merci pour cet avis.
Effectivement, vu la position (pieds en avant !) et
le peu de débattement de l'amortisseur, j' ai quelques craintes
pour mon dos si j'opte pour la solution Xdiavel ! (à confirmer
auprès d'utilisateurs réguliers)
Entre Nantes et Vannes, il y a aussi, pour moi, Pontchâteau.
A bientôt.
Guy

[guechtou38]

Bienvenue!!!

[francelli]

d'abord
Et ensuite, Je suis tout à fait d'accord, avec Donemat, en ce qui concerne le Xdiavel et c'est bien pour cela que je l'ai revendu après 6 mois
Fait gaffe au confort

[arbrakam]

Bonjour Francelli,
Merci pour ton message.
Ton expérience (malheureuse !) du Xdiavel m'intéresse:
- as-tu tenté d'améliorer le confort (amortisseur, selle, position des repose-pieds,..) ?
- La course de l'amortisseur est faible, mais un changement du ressort (raideur), peut, peut-être, améliorer les choses ?
- peut-être, aussi, que les repose-pieds reculés peuvent paliier, en partie, cet inconvénient ?
- enfin, une ceinture lombaire, peut constituer, éventuellement un complément efficace ?
Comme tu le vois, je voudrais envisager toutes les solutions possibles (et raisonnables !?) avant
de renoncer à une si belle machine !
Je n'ai pas encore trouvé, sur le forum, de réponse, claire, à mes interrogations.
abkm

[francelli]

J'ai seulement essayé de modifier le réglage de l'amortisseur et changé le guidon, mais rien n'y a fait , au bout d'une vingtaine de Km de ville ( je précise), il fallait que je m’arrête . J'avais vu , à l'époque, qu'il y avait une selle confort mais chère et apparemment pas plus efficace
J'avais aussi les reposes pieds reculé au max. et une ceinture lombaire, je n'y ai pas pensé et honnêtement, c'est pas mon truc et ça n'aurait rien changé. Donc j'ai préféré la changer contre une multistrada 1200 s, pas le même genre je le conçois mais là je peux aligner les km sans problème
Mais j'ai toujours ma XD en photo et là en la regardant même plus heures....... même plus mal

[francelli]

Va voir ce post
http://www.ducati-mania.com/presentatio ... 19596.html

[pas1034]

J'ai eu un DIAVEL carbone de 2015. Je l'ai gardé 6 mois puis revendu.
Pour 2 raisons, confort (jamais trouvé le bon réglage de l'amortisseur arrière) et la garde au sol très faible.
Je l'ai remplacé par un monster 1200R et plus aucun problème.
Ce n'est que mon ressenti !

[francelli]

Oui , mais là on parle du X diavel

[arbrakam]

Va voir ce post
http://www.ducati-mania.com/presentatio ... 19596.html

En effet, je n'avais pas lu ce post, mais les réponses sont éloquentes !
Voilà une des utilités d'un forum: éviter de faire de trop grosses erreurs grâce à l'expérience de ses membres !
Bon, eh bien mes interrogations au sujet du Xdiavel auront été de courte durée, je vais donc
basculer sur la solution Diavel et, quant au Xdiavel, je ferai comme toi, je regarderai les photos que j'ai prises
au salon de la moto
Le diavel me plaît aussi beaucoup, mais les caractéristiques du moteur (moins de couple à bas régime) et mon essai, il y a 2 ans, me
font craindre une utilisation exclusive, peut-être un peu lassante au quotidien.
Voyons voir,en lisant vos posts si cette impression est justifiée !

[francelli]

Maintenant, c'est l'avis que d'une partie des possesseurs de X diavel, Les autres en sont contents...... apparemment
Voilà, c'est compliqué de faire un choix en essayant de ne pas se tromper
Bonne chance et tiens nous au courant

[bus003]

Le moteur du Diavel un peu lassant ?

S'il y a bien quelque chose qui est incroyable sur cette moto c'est bien son moulin.

Là il faut que tu réessaies la bestiole (et en débridé tant que tu y es ).

Et si tu as encore un doute il te suffit de mettre un PSB de 14 et tu ne t'en lasseras pas, crois-moi.

Quant à la différence de couple du X par rapport au Diavel...franchement ce n'est pas énorme.

J'ai eu les 2 et franchement...

[francelli]

Je suis d'accord avec bus003, pas une grosse différence de couple, en terme de ressenti .

[arbrakam]

Le moteur du Diavel un peu lassant ?

S'il y a bien quelque chose qui est incroyable sur cette moto c'est bien son moulin.

Là il faut que tu réessaies la bestiole (et en débridé tant que tu y es ).

Et si tu as encore un doute il te suffit de mettre un PSB de 14 et tu ne t'en lasseras pas, crois-moi.

Quant à la différence de couple du X par rapport au Diavel...franchement ce n'est pas énorme.

J'ai eu les 2 et franchement...

Je me suis mal exprimé, bus003,
je voulais dire que l'utilisation que semble imposer le moteur (haut dans les tours !?)
me semble être fatigante dans l'optique d'une utilisation régulière, lorsque l'on
n'a pas toujours envie d'une conduite sportive !
Ta remarque sur le couple du Diavel me rassure
Et tu as raison, un nouvel essai s'impose, en version libre: les chiffres sont une
chose et le ressenti en est une autre.
Je vais me pencher (avec "sérénitude") sur la question !
A bientôt

[bus003]

Nan nan nan, ce moteur n'a absolument pas besoin d'être dans les tours pour s'exprimer

Va essayer un 1000 4 cylindres comme les sportives du moment (GSXR, R1, ZXR...) et passe au Diavel.

Tu vas voir la différence

Et j'insiste mais avec un PSB de 14, tu gagnes en souplesse en roulant tout doux et quand tu soudes la poignée c'est génial.

[cleox]

Même remarque que Bus.
Pas besoin d'avoir une conduite sportive(ce que je ne maîtrise pas d'ailleurs) et je n'ai pas le psb de 14
La preuve,j'en suis à mon deuxième.Première fois que je rachète la même moto !!

[Yeman]

On es 2 Cleox

[arbrakam]

Tous mes préjugés tombent les uns après les
autres, grâce à vos réponses
Il faut dire, aussi, que j'ai beaucoup lu les compte-rendus
de presse : ceci explique peut-être cela, comme disait l'autre
De toutes façons, je comptais ré-essayer l'engin chez le DS
de Nantes ou de Lorient, je ne sais pas encore

P.S.: J'espère que vous avez noté mes tentatives pour agrémenter
et illustrer le texte: soyez indulgents, je suis encore un néophyte

[bus003]

T'inquiètes. Nous sommes de bons gars

[cleox]

Dès que tu auras ton brelon,on peut boire un bidule à Pornichet.

[arbrakam]

C'est une bonne idée, en effet: ça me fait
une motivation supplémentaire pour l'acquisition d'un Diavel