acheter une M821 d'occasion???

[pollux06]

j'envisage tres serieusement l'achat d'un monster 821
quels sont les points a examiner lors de l'achat ?
bien entendu de voir le carnet d'entretien, pour voir si les revisions ont bien ete faites a temps ..
mais encore? y a t'il eu des rappels ,ou autre surprise ...
merci pour vos retours et votre experience

[Olivier]

A ma connaissance il n'y a eu qu'un seul rappel et encore il ne devait pas concerner tous les propriétaires de M821 puisque sur ce forum apparemment je suis le seul. Tu trouvera des infos sur ce rappel ici :
http://www.ducati-mania.com/problemes-t ... 17806.html

A part ça j'ai du remplacer mes disques de frein avant vers 13 000 kms. Voilés sans raison apparente. D'autres modèle de Ducati sont concernés. Pas pris en charge bien que la moto était encore sous garantie.

A surveiller avant l'achat. Toute vibration au freinage à l'avant devra éveiller tes soupçons.

Voir aussi la rubrique "problèmes techniques M821". Ne pas prendre ses jambes à sont cou après lecture. Rien d'alarmant même si ici certains viennent verser quelques larmes, c'est normal cet endroit est la pour ça.

2 défauts connu de tous les propriétaires :
- La suspension à l'avant qui plonge beaucoup et passablement perfectible (il existe des solutions)
- Le pied droit gêné au niveau du talon

Globalement c'est une bonne machine plutôt fiable (à part la paire de disque avant pour ma part .

[titirenosch]

La puissance!
Ne pas prendre une 70KW c'est la grosse carotte de Ducati avant l'abolition de la limitation de puissance à 100 ch.
Les 70 KW étaient vendues comme brodées 106ch et donc normalement débridante. Mais (merci Ducati) elles faisaient en fait 95ch pour être éligible A2

[petio92]

Je regarde aussi pour en acheter une après la vente de mon street triple mais j'aurais le budget pour un modèle 2014 2015 donc en version 95chx (quand j'ai appris ce qu'avait fait ducati sur le sujet j'ai hesité à boycoter mais bon)
quelqu'un a essayé une 2016 en 106 voir si il y a réellement un ressenti différent?

C'est psycologique et pas les même moto mais c'est vrai qu'il y a quelque chose qui me dérange de passer de 106 sur mon street à 11 cheuvaux de moins.

J'ajouterais à vérifier que le proprio n'a pas traficoter la vavle d'échappement il y en a quelque uns qui le font et a d'après ce que j'ai compris, il y a certains qui ont utilisé une méthode irréversible

Et le démarreur apparemment sous dimensionné mais qui montre des signe de faiblesse avant de lacher... vu sur le fofo par plusieurs personnes

[pollux06]

merci pour vos retours et le lien !!! pour la gene au talon je l'ai ressentie a l'arret en concession ,va falloir que je fasse un essai ...
sinon y a t'il moyen de faire debrider les modeles 70 kw ??
j'ai lu aussi que la peinture du pot d'origine se degrade ...

[Madininian]

Les autres ont déjà résumé les "Problèmes" connus:
-Défaut du ride by wire (Sur certaines series.
-Les ailes de poulet pour les talons
- La Fourche
- la puissance

Il existe une solution pour à peu près tout.

Le ride by wire est changé sous garantie.

La Fourche, ça dépendra des moyens que souhaites mettre. Kit Andreani => 500€ sans montage;
Huile plus épaisse =>70€ fais par le DS
Abaisser le té de 5mm ça dépendra de si tu le fais tout même.
Dans mon cas je n'ai rien fait à ce sujet, j'ai changé ma façon de conduire et me suis habitué.

Les ailes de poulet :
Couper une partie de la platine => pas trop cher si tu ne le fais pas toi même.
Commandes reculées => Il n'existe que deux modèles de mémoire. Les dukabike où tu cèdes un rein et un autre modèle plus abordable.

La puissance:
Un DS frontalier qui te charge la map Europe 106 Cv 60€.
Les termigonis avec la map dédiée 112CV 900€.
Est ce que ça fait vraiment une différence ? D'après tous les membres du forum qui y sont passé OUI. Après ça ne m'étonne pas trop entre 95 et 112 ça fait quand même 17 poney !

Dans mon cas je n'ai rien fait. On se fait à tout ^^.
C'est une bonne moto rassurante et saine quand on s'habitue à La Fourche qui plonge.

Voilà voilà. Tout ça pour dire que je ne regrette toujours pas mon achat après 2 ans.



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[petio92]

Pour la map 106chx a 60 euros je me demande quand meme ce que ca dit niveau assurance en cas de pepins avec 70kw affichés sur la CG soit les 95 chx

[pollux06]

coté map pas de bleme je suis a 1 heure de route de l'italie ....
sinon sur les modeles stripe la fourche est reglable ?! mais brele plus rare et plus reuch
et puis coté puissance ...a voir , j'aime bien etre sur le gras du couple ,alors peut etre d'avantage: un pignon de 14 ...

[Olivier]

Pour la map 106chx a 60 euros je me demande quand meme ce que ca dit niveau assurance en cas de pepins avec 70kw affichés sur la CG soit les 95 chx

Très peu à craindre car très difficile à démontrer. Imagines en cas de sinistre, les experts ne se promènent pas avec une mallette Ducati. Impensable.

Donc à moins de provoquer une catastrophe qui engendrerait de tels dégâts qu'il serait décidé de mener une enquête approfondie jusqu'à ausculter le soft embarqué sur ta machine. Et maintenant que la loi des 106 cv est abrogée...
Bref tout le monde à compris, je n'y crois pas.

[Olivier]

coté map pas de bleme je suis a 1 heure de route de l'italie ....
sinon sur les modeles stripe la fourche est reglable ?! mais brele plus rare et plus reuch
et puis coté puissance ...a voir , j'aime bien etre sur le gras du couple ,alors peut etre d'avantage: un pignon de 14 ...

Le pignon de 14 je te le recommande vivement. En ville et dans les virages en épingle c'est bien mieux. Il est rare d'avoir à faire cirer. Malgré ce pignon plus petit j'ai réussi à pousser la machine à 220 kms/h sans difficulté. Je ne sais pas s'il est possible d'aller plus vite. Pas fais attention au compte tour.

Pour ma part j'ai acheté la brêle en full en 2014. Normal je n'habite pas en France. Je trouve cette machine très coupleuse et puissante avec le PSB de 14. Il est vrai que j'ai rarement eu l'occasion de conduire plus gros donc peu de référence. Mais quand même, quand tu passe du mode urban ou touring au mode sport, ça envoi. Sa pousse vraiment fort quelques soit le rapport engagé à partir 7000 trs. Et en dessous le couple est suffisant pour avoir des sensations très agréables.

[Cedric13]

Pourquoi ne pas te diriger direct vers le 1200 si tu veux du couple? Je vends le mien sur leboncoin si tu recherche sur Aix en Provence. La tu as tout: fourche réglable et couple!

[pollux06]

le 821 est parait il plus maniable ?! empattement plus court et pneu ar plus petit ,et moins cher ....mardi j'ai rdv chez le concess et je vais essayer les 2 ,dans les virolos

[Dourken]

Perso j'ai un stripe et j'en suis très content! J'ai fais quelques modifs dessus, plus trop de gêne du côté des talons, même si avec mon 46 ça gêne toujours.

[petio92]

le 821 est parait il plus maniable ?! empattement plus court et pneu ar plus petit ,et moins cher ....mardi j'ai rdv chez le concess et je vais essayer les 2 ,dans les virolos

Tu nous feras un petit retour apres l essai des deux pour comparer? Ca m interesse

[pollux06]

pas pu essayer la 1200 pas dispo ,mais la 821 ,malgré le froid les gros gants et la route pas rassurante (geléé blanche ) c'est la banane ,sous le casque et la cagoule fourrée
pas mieux que la presse specialisée ,pour resumer : un vrai roadster ,a la fois confortable ,et pas fatigant ,pour les longues balades ,en enroulant sur le gras du couple ,et pouvant servir en mode arsouille pour suivre les plus enervés en sportives ,et on peut vraiment taper dedans ,tout suit: la partie cycle ,les freins ,l'allonge ....
en negatif pas d'i r e , pas de jauge ... levier d'embrayage pas reglable ,ecran pas tres lisible ,freinage sur l'angle pas facile a doser (peut etre du au rodage disques plaquettes encore neufs) prix...
en positif :hauteur de selle,duo ,confort ,arsouille , abs,traction control ( to major tom"bowie")bruit ,allonge moteur.boite douce et precise
t'as pas l'impression ,que ça va vite ,et quand tu jette un oeil au compteur =oops 148 km:h sur la departementale ...on se calme ,mon permis ....

[petio92]

Merci pour ton retour

Puis je savoir sur quoi tu roule actuellement pour voir par rapport à quoi tu à jaugé ton ressenti?
Si tu roule en ER6 bridé 34chx forcement tu n'auras pas le même ressentie que si tu roules déjà en S1000R ou en S4R pour rester dans le bi.
Sans critiquer l'ER6
Et était ce une stripe?

En tout cas tu as plus de chance que moi toutes les occaz "interessente" de M821 sont dans le Sud.
En IDF les gens les vendent bien plus chère ou prix égal mais plus kilométrées

[issy]

(...) la 821 ,malgré le froid les gros gants et la route pas rassurante (geléé blanche ) c'est la banane ,sous le casque et la cagoule fourrée
(...) pour resumer : un vrai roadster ,a la fois confortable ,et pas fatigant ,pour les longues balades ,en enroulant sur le gras du couple ,et pouvant servir en mode arsouille pour suivre les plus enervés en sportives ,et on peut vraiment taper dedans ,tout suit: la partie cycle ,les freins ,l'allonge ....

C'est exactement ça. Un vrai bonheur.

[pollux06]

moto reservée!!!!!!!!! j'ai craqué !!! je n'ai pas pu resister ....
@ petio le s1000 r c'est pas un bi) je roule en kawette, full 72 cv 6.7 m/kg avec une bonne partie cycle ,un bon bi .qui s'en laisse pas compter ,par les plus grandes ...
mais je roule avec des potes ,et j'ai pu tester ,gex 750, mt 09 , street , etc....j'ai eu une hesitation avec la street r ....vraiment parfaite ,mais moins sexy, et pour le duo on oublie ...c'est un cas de divorce!
donc voilou un stripe 5000 bornes 2016 pour bibi !!!!!
y a plus qu'a essorer mes comptes en banque ....misere , chuis pas pres de m'habiller en Dainese ,mon vieux bering fera l'affaire

[cleox]

Tu vas l'avoir quand

[pollux06]

le temps de la paperasse ....carte grise ,etc...
mais vu la meteo ,chuis pas super préssé ,et puis j'aimerais mettre un psb de 14 ,mais apparamment ça existe pas en pieces ducat?

[cleox]

Mais oui ça existe

https://www.ducatigrenoble.com/12030e73 ... dents.html

[petio92]

moto reservée!!!!!!!!! j'ai craqué !!! je n'ai pas pu resister ....
@ petio le s1000 r c'est pas un bi) je roule en kawette, full 72 cv 6.7 m/kg avec une bonne partie cycle ,un bon bi .qui s'en laisse pas compter ,par les plus grandes ...
mais je roule avec des potes ,et j'ai pu tester ,gex 750, mt 09 , street , etc....j'ai eu une hésitation avec la street r ....vraiment parfaite ,mais moins sexy, et pour le duo on oublie ...c'est un cas de divorce!
donc voilou un stripe 5000 bornes 2016 pour bibi !!!!!
y a plus qu'a essorer mes comptes en banque ....misere , chuis pas pres de m'habiller en Dainese ,mon vieux bering fera l'affaire

Oui je sais bien que le s1000r n'est pas un bi quand même c'est pour cela qui j'ai finalement pris l'exemple du S4R ensuite
J'ai aussi roulé en kawette qui ne démérite pas avant d'avoir un street puis un second street
Sans indiscrétion une stripe 2016 avec 5000km ca coute combien??
Il y a aussi la MT09 qui me plait beaucoup mais je crois que j'aurais du mal a rouler à nouveau en japonaise bien que pour moi elle se démarque des autre nipones.
J'ai envie aussi de tenter l’expérience ducati en M821 même si j'ai l'appréhension de regreter mon street .

[pollux06]

@ petio:pour le price : 9700€ clefs en main cg /le plein/montage psb , etc... avec une extension de garantie de 1 an supplementaire ....voilou ,mais c'est un stripe/2016 super sexy ,et bonne pour le duo,et surtout je touche les pieds par terre ...1.67 m le vieux
va en essayer un chez un concess et tu verras ...on retrouve la patate des bi,avec du frein moteur, avec pluuus d'allonge ,et une partie cycle affutée ,moins vive que la street ,mais plus rassurante avec les assistances electro ,pour la mt 09 c'est une balle coté moteur,des freins de ouf,legere, mais le train avant n'est pas rassurant, et ca saucissonne en courbe (a conduire comme un supermot)

[faby 821]

bel achat - félicitations


tu l as prise à Frejus ??

[petio92]

@ petio:pour le price : 9700€ clefs en main cg /le plein/montage psb , etc... avec une extension de garantie de 1 an supplementaire ....voilou ,mais c'est un stripe/2016 super sexy ,et bonne pour le duo,et surtout je touche les pieds par terre ...1.67 m le vieux
va en essayer un chez un concess et tu verras ...on retrouve la patate des bi,avec du frein moteur, avec pluuus d'allonge ,et une partie cycle affutée ,moins vive que la street ,mais plus rassurante avec les assistances electro ,pour la mt 09 c'est une balle coté moteur,des freins de ouf,legere, mais le train avant n'est pas rassurant, et ca saucissonne en courbe (a conduire comme un supermot)

Merci pour cette petite comparaison
Le soucis avec les essais chez moi c'est que je ne fais pas 1.67m comme toi mais 1.58 donc selle basse impérative et il n'en ont jamais en stock à coté de chez moi.
Ensuite, j'ai bien en tête que ton comparatif est fait d'une stripe mais je ne pense pas que j'aurais le budget et je me rabattrais sans doute sur une standard

[pollux06]

bel achat - félicitations


tu l as prise à Frejus ??

ouaip ...sympa le jeune vendeur! c'est tout neuf ,c'est le groupe AUDI volkswagen ducati a coté du buffalo grill
normalement je la recupere samedi

[ducat.sicilia]

[pollux06]

yeeep ! a y est ! recupérée cet aprem's, suis rentré par le bord de mer , rafales de vent ,zones humides , mais la super banane !!!
bientot des tofs !