Radiateur Gros Volume 1199 Panigale

[rFlex]

Bonjour à tous,

Ayant acheté une panigale pour la piste récemment, je me pose la question sur l'utilité d'un radiateur gros volume sur la bête.
J'ai ouï dire quelle chauffe pas mal sur piste et que de faire cette modification lui ferait le plus grand bien.

Bon le problème c'est que ça ne va pas faire du bien au porte-monnaie

Pour le radiateur du bas uniquement nous sommes à 1500€ radiateur (http://www.desmo-racing.com/kit-radiate ... -2499.html)

Ensuite il y a les kits complet et il n'y en a que 2 :

Le H2O à 2590€ (http://nrbike.fr/moteur/radiateur-gros- ... igale.html)

Le Fébur à 4300€ (http://www.desmo-racing.com/kit-radiate ... -3003.html)

Comme je reprends la piste après 6 ans d'absence, je ne pense pas que ce soit utile de lâcher 4k€ dans le radiateur

Donc au final je penche sérieusement sur le radiateur du bas.

Cher pistard qu'en pensez-vous ?

[Funky]

Moi non plus, je ne comprends pas qu'on lâche autant de ronds pour ça. Tant que ça roule, la machine se refroidit bien...

[Roberto]

Je viens de faire un stage BMC au Vigeant où il y avait de nombreuses Panigale. Il a fait 35... Les motos se comportaient très bien et aucune n'avait de radiateur modifié.
Bon... Elles dégagent des calories c'est vrai.
Il vaut mieux dépenser ton argent sur un poly et de bonnes protections ( carter, pied de fourche, bras oscillant ) et commandes reculées pour être bien sur la moto.

[rFlex]

Merci à vous pour vos retours

[dudu]

en course elles chauffent toutes, on est aux alentours de 100degrés
il faut virer le thermoscalorstat avant d'autres modifs sinon les radiateurs gros volumes ne servent à rien sans avoir virer le calorstat

[nicotine]

Je viens de faire un stage BMC au Vigeant où il y avait de nombreuses Panigale. Il a fait 35... Les motos se comportaient très bien et aucune n'avait de radiateur modifié.
Bon... Elles dégagent des calories c'est vrai.
Il vaut mieux dépenser ton argent sur un poly et de bonnes protections ( carter, pied de fourche, bras oscillant ) et commandes reculées pour être bien sur la moto.

ils avaient le ventilo encore alors

[4T4]

sur piste, à part en "pré grille" on roule... plutôt vite donc pourquoi mettre autant de ronds dans ces pieces ?

[nicotine]

et bien simplement que le radiateur d'origine n'est pas calibré au top pour rouler sans ventilo.
le top pour ce moteur, comme tous moteurs de course, c'est de rester dans les temperatures de 85degres

[Roberto]

Oui Nicotine, elles étaient toutes d'origine

[clemmillenium]

Alors pour une 1299 qui fait que de la piste avec radiateur d'origine, il vaut mieux retirer le ventilo ou pas?