Frein avant

[luckyjohn48]

Bonjour à tous,

Voilà depuis 2 semaines j'ai des petits soucis avec mon frein avant. Ce dernier est anormalement mou au redémarrage de la moto ( dès que je la stoppe 1 petite heure) , mais redevient normale après 2-3 pompage avec le levier. J'ai un peu conduit avec pour vérifier si le freinage était correcte, de ce coté là aucun problème.

Au début je pensais à une entrée d'air mais pour cela il y aurait des fuites de liquide frein à l’arrêt non?
Un autre problème dont j'ai entendu parler serait que le piston de l'étrier rentrait trop au repos d'où le faite qu'il faille recoller les plaquettes au disque après une trop longue non utilisation.

qu'en pensez vous?

par avance merci.

luckyjohn

[vincelp]

'lut

Le niveau de lockheed dans le bocal baisse-t-il ? Si tu as une fuite, il doit baisser.

Quant au coup du piston qui rentre trop, je n'y crois guère. Le joint spi qui occasionne effectivement le décollage des pistons du disque ne génère pas une course suffisante pour en arriver à avoir besoin de pomper pour que ça freine. Tu imagines ce que ça donnerait après un roulage pendant de longues minutes en ligne droite sans freiner ?

[guigui57]

Présence d'air dans le circuit possible. Une purge ne fera pas de mal. Il n'y a pas forcément une fuite pour la présence d'air

[luckyjohn48]

Merci pour vos réponses.
non le niveau n'a pas baisser. Je pense que je vais faire une purge mais si il y a de l'air il doit bien venir de quelque pars.
Je verrai ça avec ducati pour voir si ça peut être pris en garanti, sur une moto de 1 an ça parait étrange quand même.

[vincelp]

'lut

La sensation d'avoir de l'air peut venir d'un lockheed chargé en humidité, qui se vaporise quand le circuit chauffe et rend donc le lockheed temporairement compressible. Si c'est ça, une purge est nécessaire. Mais, attention, tu purges un circuit avec ABS, cela ne se fait pas aussi simplement qu'un circuit sans ABS.

[totene]

j'ai eu ce soucis une vraie purge complète en démontant le maître cylindre pour le positionner plus haut ( les bulles se forment souvent dans la courbe de la durite au dessus du compteur ) et tout est rentré dans l'ordre, plus de soucis .

[luckyjohn48]

ok merci.

Ca sera purge complète pendant la révision des 12000Km, puis on verra bien.

Merci pour vos conseils.

[albizia56]

Bonjour, ma moto à 6600 km et je me rends compte que mon disque de frein avant est voilé, étonnant avec un kilométrage si faible.
je dois passé chez mon concessionnaire prochainement pour le faire constater ( photos sur place et demande de prise sous garantie).
je reviens vers vous pour la suite....

[egrepin]

Si ça peut te rassurer il mon changer le mien sous garantie à 5000 km
V

[albizia56]

Quel était le problème?
Merci

[egrepin]

disque voilé

[luckyjohn48]

Voila retour de la visite des 12000.
effectivement de l'air dans le circuit, une bonne purge et tout redevient bon.

il semblerait que cela vienne du point haut supplémentaire que fait la durite de frein quand on met le guidon bas de FT.

A voir pour changer avec une durite plus courte.

Si c'est vraiment le cas, carton rouge pour ducati qui fait quand même payer la vidange du circuit de frein alors que guidon bas ducati posé par eux même lors de l'achat.

[Thyndell]

+1 bulle d'air avec le guidon de la FT sur icon. Par contre mon DS ne m'a rien fait payer c’était la première fois qu'il voyait ça.