La boite à outils du Scrambleriste

[Mykie]

Salut à tous les amis,

J'aimerai ici avec votre aide, que l'on fasse une boite à outil idéale pour monter sur sa meule des éléments nouveaux.
Personnellement je n'ai encore rien fait dessus et avant de me lancer je me suis dit, mince, mais il faut quoi exactement...

Du coup je vous propose une petite liste, et chacun peut dire quels sont les outils nécessaires pour faire les modifs.
On pourra ainsi mettre à jour régulièrement ce fil de discussion qui peut devenir un tuto.

• Guidon
  Selle
  Grille de protection phare avant
  Encadrement phare
  Grille de protection pour radiateur huile
  Plaque de protection dessous de carter
  Rétroviseurs
  Diabolo slider
  Clignotants
  Échappement
  Amortisseur

L'idée serait de dire pour chaque l'ensemble des outils à utiliser, en étant très précis
Franchement ça peut paraitre con, mais croyez-moi ça peut surtout très vite dépanner.

Chacun peut apporter sa pierre à l'édifice...

PS : Les nouveaux éléments sont les bienvenus.

Merci à tous !

Edit

Voici donc une esquisse de la boite à outil du bricolo Scrambleriste

Set de clés mixtes


Clé à cliquets + douilles


Tournevis plats et cruciformes


Jeu de clé 6 pans


Béquille atelier moto


WD 40


Clés dynamométriques (0 à 24 Nm et 20 Nm à 120 Nm)

[Krono]

Tu te compliques un peu la vie, car dans les travaux que tu décris, il n'y a besoin que d'outils standards, et tu ne vas pas les acquérir dépareillés, non ?

- set de clés mixtes fourche/oeuillet
- clé à cliquets + douilles
- tournevis plats et cruciformes
- jeu de clé 6 pans de qualité

En plus il te faut une boîte pour les mettre dedans, et un cric pour soutenir la moto en cas de changement d'amortisseur.

J'ai certainement oublié plein de trucs, mais à acheter ensuite en fonction des besoins

L

[nico18330]

+ huile de coude

[Krono]

... et encore, moi j'utilise tout le temps une petite visseuse Makita, elle va très bien pour la mécanique.




L

[totene]

et pas oublier la clef de contact pour la selle

[josagama]

WD 40 ......

[Mykie]

Ha la la !

Quand on essaie de prendre une initiative personnelle...

[quote]J'ai certainement oublié plein de trucs, mais à acheter ensuite en fonction des besoins[/quote]

C'est bien pour ça que je demande aux intervenants des précisions

Mais je vous remercie déjà pour vos contributions !

[josagama]

j'ai la trousse d'origine un gilet fluo un petit chiffon et un éthylotest et la une mouche n'a même plus la place pour pondre ses œufs .....

[Mykie]

Par contre je ne parle d'une trousse à outil dans la moto

Dans nos chers garages...

[vincelp]

'lut

Pour faire, de manière correcte, la mécanique sur nos brêlons, il faut une bonne quantité d'outils et, surtout, surtout, il faut des outils de qualité.

Mon établi est équipé comme suit :
- jeu de clés Allen de 2.5 à 14 mm
- jeu de clés à tube de 6 à 22 mm
- jeu de clés mixtes (oeil et plate) de 6 à 30 mm
- tournevis plats et cruciformes de différentes dimensions
- boite de clés à douilles
- boite d'embouts Allen et Torx
- clés dynamométriques (0 à 24 Nm et 20 Nm à 120 Nm)
- perceuse, visseuse
- étau
- différents extracteurs, chasse-clous, etc...
- et un stock conséquent de vis, écrous, rondelles de toutes tailles et toutes formes

En règle générale, les marques sont Facom, Norauto et la marque la + chère de LeRoiDesMalins. Il ne faut pas ergoter sur le prix des outils. On a vite fait avec un outil pourri d'abimer une vis et de galérer ensuite longtemps à cause de ça.

[Mykie]

Ha bah voilà

Bravo à toi Vincelp pour tes précisions !

Les dynamos tu les utilises toutes les deux ? Quel usage ?

[vincelp]

Les dynamos tu les utilises toutes les deux ? Quel usage ?

Oui, la petite pour les serrages genre vis de 6 mm dans l'alu (tés de fourche, pied de fourche) à 18 Nm.
La grosse pour les serrages d'axe de roue 63 Nm ou étriers de freins 45 Nm ou des écrous dans le moteur où ça peut monter encore plus haut.

[Mykie]

Effectivement Vincelp la clé dynamo est un Must à avoir du coup

Par contre en lisant le forum, j'ai cru comprendre qu'il faut du matos de qualité pour la clé... des recommandations ?

[vincelp]

Pour les clés dynamométriques, le problème de la qualité, c'est le prix... Là, vraiment, ça fait mal.
Ca fait d'autant plus mal qu'une clé dyna, si on tient à la précision, doit être bien entretenue et régulièrement contrôlée. C'est difficilement compatible avec du bricolage "in my garage".

Du coup, pour ça, tu prends de la qualité correcte, mais pas haut de gamme, tu penses bien à la détendre après chaque usage et tu l'utilises efficacement. Il faut notamment choper le coup de main pour arrêter de pousser/tirer dès qu'elle déclenche sinon, sans t'en rendre compte, tu serres au-delà du couple.

J'ai acheté les miennes chez Louis, elles font leur boulot très correctement, je n'ai jamais foiré aucun serrage avec.

[Krono]

Oui, pour chaque vis, le manuel d'atelier préconise un couple de serrage.

Je suis également équipé, mais je ne les utilise que pour les serrages de culasses et de disques de freins, éventuellement la colonne de direction (encore qu'il faille avoir la douille spéciale Ducati).

Pour le reste, la bonne vieille méthode de tous les mécanos, soit "serrer jusqu'à que ça pète moins un quart de tour" est largement éprouvée si on possède une once de sensibilité tactile et un minimum de sens commun.

L

[Mykie]

Haha Krono, la bonne vieille méthode fonctionne toujours... sauf pour les meubles fragile Ikea

Vincelp en effet il faut de la qualité, mais du coup ça me semble vraiment sensible un Dyna...

[Krono]

Salut à tous les amis,

...
Set de clés mixtes --> plutôt des clés coudées côté oeuillet (celles-ci sont articulées et à cliquet, je les trouve merdique à utiliser ..)


Clé à cliquets + douilles --> jusqu'à 30mm pour la roue ar


Tournevis plats et cruciformes --> oki

Jeu de clé 6 pans --> plutôt celles avec la boule au bout du grand côté


Béquille atelier moto --> c'est bien (+ 1 tube pour passer ds les axes de roues), mais pour l'amorto il faut un cric voiture à placer sous le moteur


WD 40 --> pense aux chiffons aussi


Clés dynamométriques (0 à 24 Nm et 20 Nm à 120 Nm) --> pas nécessaire pour toi à mon avis, mais chacun ses raisons ...

L

[Mykie]

Je vais changer les images Krono du coup

[luckyjohn48]

Salut,

pour information la taille des clés plates est faite de telle manière que l'on serre a peu près au couple si on ne force pas comme un bœuf.
Après pour la précision il faut la clés dynamo, et comme la dit vincelp la qualité et donc la précision cela se paye.