pignon de sortie de boite

[BADBOY]

salut , pour raccourcir mes passage de vitesse, je voudrais changer mon pignon de sortie de boite, combien de dent il me faut pour avoir les rapport plus court que l'origine ,merci

BB

[Baps]

d'origine tu sorts en PSB de 15, après deux solution s'offrent a toi ... soit passer en PSB de 14 ce qui presque obligatoire sur toutes les ducat (qui ne sortent en 15 que pour des questions d'homologation)solution la plus simple et la plus économique... soit tu mets 3 dents en plus a la couronne (ce que peux de gens font mais qui est mieux en terme de "mécanique" car plus de dents en prise en même temps) mais la tu seras peut être obligé de mettre une chaine plus longue

[BADBOY]

Salut , ci je met un psb de 14 et une couronne avec seulement 2 dent en plus ,ca marche sans changer la chaine ? ca serais 14/42 au lieu de 15/40.

BB

[Baps]

Ca va être beaucoup trop court la ... 1 dent en moins au PSB est égal a +3 dent a la couronne donc dans ton cas ca ferais comme passer de 15/40 a 15/45

[BADBOY]

ok merci pour le renseignement ,je viens d'aller acheter ce pignon de 14 dent 39 euro ,tip top , pour le montage je doit détendre la chaine et remplacer le pignon tous simplement? MERCI

BB

[guigui57]

Il y a un tutoriel de pour changer le psb. La fonction recherche est ton amie

[Grand Schtroumpf]

Pour quelle moto ?

[BADBOY]

mts 1200 de 2014

BB

[BADBOY]

salut, je viens de changer mon psb de 14 dent ,ca tire fort, je suis seulement a 100 ps ,est ca déménage pas mal,

[Tiji 35]

Le pignon de 14 est pour palier le trou des versions avant 2013 !!! en sous régime.

La configuration du moteur post 2013 tourne bien avec le 15 d'origine.
Il est vrai que le 14 donne un plus

[Bastien50]

moi perso j'susi en 15 sur ma 2011 ca me choque pas, rien a voir avec les monster 796 et 1100 ou la en pignon de 15 ca te ramonait les chicos