Ma seconde Italienne à la maison

[limp95]

Bonsoir à tous

Je vais être sous peu propriétaire d'une StreetFighter 1098S Samedi normalement si tout ce passe correctement. En remplacement de ma Vielle Z750 de 2006 qui me plaisait encore un peu mais j'avais envie de changement.

J'ai fais un essais aujourd'hui avec et j'ai remarqué 2/3 détails qui me trouble un peu.

1 = A l'accélération franche ou non la roue avant à tendance à vibré (comme si on roulait sur une chaussé dégradé), le propriétaire ma dis qu'elle lui as toujours fait ça et que c'était soit disant liée au disque flottant
En sachant que le pneus vient tout juste d'être installer et n'as jamais roulé, c'est moi qui est rodé le pneus (Si on peut dire j'ai fais même pas 10 km avec)
Le pneus si j'ai bien vu c'est un Pirelli Diablo. Donc normal ou pas? liée au pneus ou pas? problème de fourche?

2 = Lors de 2/3 coups de gaz (pour voir ce qu'elle avait dans le ventre ), j'ai eu le voyant moteur qui c'est allumé, j'avais eu peur d'avoir faire une connerie j'ai roulé molo et quelques minutes après il a disparu Du coup je recommence (fallait pas ce faire prier faut dire ) et rebelote voyant moteur arrivé à destination il s'est éteins. D'après le proprio c'est liée à la ligne Zard qui n'as plus de sonde et qu'elle soit en FULL

Vrai ou Faux? bon si c'est juste le voyant c'est pas trop grave, elle était loin d'être essoufflé et elle en redemandait (tout comme moi d'ailleurs).

3 = J'ai tenté à plusieurs reprise mais impossible je sais pas si j'ai une technique spécial, mais j'ai pas réussi à me mettre au point mort. J'ai failli à un moment en roulant de la seconde au N mais légèrement trop et op 1er, pied à terre impossible de refoutre le N
Je pense que c'est un coup de main à prendre mais je trouve ça franchement difficile, comparé à la Z750.

Bon en soit quelques interrogations si quelqu'un pouvait éclairé ma lanterne que je puisse récupérer la belle sans arrière pensé . Mais en soit j'avais attrapé le virus Alfa je pense que j'ai été contaminé par le Virus Ducati

[alain13]

[Astamax]

Euh, franchement, cela ne t'inquiète pas tous ces "problèmes" constatés seulement lors de l'essai.

Pour ma part, je passerais mon tour et attendrais de trouver une occasion digne de ce nom.
Sans indiscrétion, combien de km la bécane, quelle année, quel prix ? La bécane est visuellement impeccable ? Pas de fuite au niveau du bas moteur ou joints spi ? Tous les papiers d'entretien sont fournis par le futur ancien proprio ?

Parfois, il vaut mieux attendre un peu et trouver chaussure à son pied que de se ruer sur la première occasion. Je sais que c'est dur mais c'est ce que je ferais à ta place.

[loric]

Je rejoins Astamax, je connais rien en SF mais ça sent le nid à emmerdes...

Bienvenue quand même!

[guechtou38]

Bienvenue, j'ai eu aussi le 1098 sf mais standard, la roue avant est très légère une fois débridée, mais jamais eu de soucis de point mort, ni voyant. À mon avis, essaye en une autre.

[xtractor]

[antoine_bea]

[sebkulu]

[limp95]

Euh, franchement, cela ne t'inquiète pas tous ces "problèmes" constatés seulement lors de l'essai.

Pour ma part, je passerais mon tour et attendrais de trouver une occasion digne de ce nom.
Sans indiscrétion, combien de km la bécane, quelle année, quel prix ? La bécane est visuellement impeccable ? Pas de fuite au niveau du bas moteur ou joints spi ? Tous les papiers d'entretien sont fournis par le futur ancien proprio ?

Parfois, il vaut mieux attendre un peu et trouver chaussure à son pied que de se ruer sur la première occasion. Je sais que c'est dur mais c'est ce que je ferais à ta place.

Elle as 27 700 km la révision des 24 000km à été faite le proprio à les factures (faut juste qu'il remette la main dessus) elle est de 2009. Sinon elle est nickel pas de fuite, et elle à aucun défaut visuel tout du moins (juste au niveau du radiateur sur les cotes la peinture qui s'écaille un peu).

Le garage ou elle est en dépot vente (RS team à Chambourcy) qui est spécialiste Ducati, n'avait pas l'air spécialement surpris. Sans faire de test sur route il as réussi à ce mettre au point Neutre sans trop de galère. Et m'as juste dit qu'il était normal et que c'était une habitude à prendre.

Pour les deux autres soucis, il m'as dit qu'il ferait un essaie sur route pour me donner son avis. Mais dans un premier temps c'était surtout savoir si c'est des problèmes récurant et connu. Sa me permettera de négocier le prix.

[limp95]

Bienvenue, j'ai eu aussi le 1098 sf mais standard, la roue avant est très légère une fois débridée, mais jamais eu de soucis de point mort, ni voyant. À mon avis, essaye en une autre.

Légère c'est sur j'avais l'impression qu'elle partait en weeling juste en essorant la poigné de gaz, mais à tu remarqué que la roue avant vibrait? quand je dis vibrait je la voyait vibré mais aucune vibration dans le guidon c'était juste visuelle. Ou peut être le phare qui vibrait et me donnait l'impression que c'était la roue.

[guechtou38]

Vibrer non, mais sans forcer avec le psb de 14 elle levait seule jusqu'en en 3eme !!
Visuellement j'avais eu cette impression aussi que la roue avant tremblait, pareil sur la 848, surtout à bas régime quand le moteur cogne.

[limp95]

Bon c'est peut être moi alors,j'ai bien remarqué que à bas régime elle tremblait (comme si j'étais assis sur une machine à laver). De toute manière le mécano va faire un tour avec et me dira ce qu'il en pense.

[Baps]

[jean-seb1098]

Salut.
Becanne légère et coupleuse donc délestage de roue assuré, voir guidonnage .. Mais vibrations non.
Point 2 : pas d'avis.
Point 3 : ds une certaine mesure le réglage de la hauteur du sélecteur en fonction de sa morphologie peux jouer .. À bien vérifier ...

[dudu31]

[limp95]

Bon voilà la belle arrivé à la maison

Du coup mon inquiétude pour la roue avant c'est tout simplement la vibration du Bi à bas régime, la roue de vibre pas (test effectuer par le garage).

A suivre certains élément en plastique qui font un peu tchip,remplacer par des pièces carbone, pose d'un Shifter et feux Xenon.

[jfj]

Bienvenue

[Astamax]

Grattzzz !!!!

Elle est superbe.

[jean-seb1098]

Bravo

[cleox]

Donemat

[limp95]

Bon après km de roulage, j'arrive de mieux en mieux à me foutre en N

Et qu'elle plaisir de conduite, j'ai déjà fais 1000 km avec , Le seul point que je trouve pénible (déjà) c'est en ville, sous 50 km/h elle est franchement pas agréable on est secoué dans tout les sens, et pas super souple obliger de jouer de l'embrayage. Bon c'est vite oublier dés qu'on peut essoré un peu la poignée de droite

bon par contre par sécurité je vais faire la révision complète (jeux de soupape, courroie etc)

Quelqu'un à une idée du prix? et un bon garage en IDF?

[bidoux]

[NicoR71]

Bienvenue, belle bécane!!

[Besempre]

Salut, belle moto et bienvenue, tant mieux si les soucis n'étaient qu'en apparence!

Pour le garage je peux que te conseiller le topic sur les concessionnaires. Et puis l'éternelle question, veux-tu un DS ou pas forcément?

[limp95]

Petit retour.

Donc je suis allez chez Rsteam Chambourcy pour la révision complète. Comme ça je suis carré sur l'entretien et roule ma poule. J'ai profité de l'occasion pour monté un Shifter. Quel pieds...

Et j'ai beaucoup de mal à m'en passer je n’arrête pas de trouve une excuse pour faire un tour. J'ai déjà le pneu arrière qui accuse le coup.

J'ai commander quelque pièces carbone qui ne devrait plus tardé. Support de plaque court et plaques plexi et GAZZZZ.

[Besempre]

Au niveau de l'agrément de conduite, j'viens d'y penser, mais tu as regardé pour mettre un pignon de 14? C'est peut être déjà fait (j'ai pu rater la où tu le disais) mais si c'est pas le cas tu devrais vraiment le faire.

A voir sur un SF 1098 (d'autres proprios pourraient sans doute mieux te conseiller que moi qui n'en ait pas) mais en règle général sur les ducat c'est assez agréable. Doit être bien sympa le shifter sinon