- Soit complètement d'origine, sauf un vrai plus : ressorts de fourche progressifs Wilbers (avec huile w10, 400€ montés) qui suppriment la plongée excessive de la fourche d’origine au freinage et améliorent la précision en courbe (ressorts d’origine fournis), prise USB au guidon, gros bocal alu de frein arrière :
7 800€
- Ou, avec en option près de 1000€ d'accessoires: 8 300€
- Silencieux neuf (août 2015) SC-Project en titane/carbone (1,7kg!), homologué avec db-killer extractible.
- Protection de pompe à eau, protection des axes de roues arrière et avant, bouchons de cadre, patin de béquille, rétros. Tout en Rizoma neuf.
- Selle Ducati journey: plus basse pour le pilote et plus confortable pour le passager (selle d'origine sur les photos).

