"C’est une surprise, c’est sans précédent, c’est superbe. Avec cette déclinaison R, la Daytona 675 accède à son tour au rang des prestigieuses sportives équipées en série du top des suspensions : du Öhlins. Dans ce sillage se sont illustrées la Yamaha R1 SP 2006 et SP-R 2010, la Ducati 1198 R Corse, l’Aprilia RSV4 Factory…* Que du gros bestiau de Superbike. Triumph ose proposer une Supersport avec des suspensions suédoises, du jamais vu dans cette catégorie - à l’exception de la Ducati 749 R, mais il s’agissait d’un modèle en série limitée, vendu pour l’engagement en championnat du monde. La sportive anglaise brillait déjà particulièrement bien pour ses performances ; voila de quoi la rendre majestueuse sur la piste.
S’il n’y avait que ça… La Daytona 675 R est un vrai petit bijou, qui vous donne envie de claquer un chrono rien qu’en la détaillant. Au bout de la fourche Öhlins, les étriers de frein sont ici des Brembo monoblocs radiaux : le gros top. Les garde-boues sont en carbone, les pneus sont carrément des Pirelli Diablo Superbike (du slick retaillé, quoi...) et pour exciter un peu plus la rétine, les tubes du bâti arrière sont peints en rouge ; fort contraste avec le blanc nacré de l’habillage. La calligraphie des stickers évoluent elle aussi, mais cette pistarde sent tellement la poudre qu’on aurait bien apprécié quelque chose de plus tape à l’œil. Ah bien sûr, le porte-monnaie va prendre un coup de bambou. Mais avouez que ça donne envie.
M.B - Photos constructeur
* J’aurais pu citer les versions S et R des Ducati, les anciennes RSV R et Factory d’Aprilia, les Yamaha FZR 750 R et R7, et encore d’autres modèles. Mais on pourra bientôt toutes les voir dans une section spéciale – pas de jalouses.
PRIX : 15000 € ( ± 98393F ) estimation Motoplanete"
Le lien : Daytona R
[NEW] Triumph Daytona 675 R
- Grand Schtroumpf
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Sujet : [NEW] Triumph Daytona 675 R
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Sujet : Re: [NEW] Triumph Daytona 675 R
Comme dit ailleurs, cette brêle est magnifique.
Bon par contre, ca fait cher 15K€ pour un 675...
Mais effectivement y a du matos dessus quoi.
Bon par contre, ca fait cher 15K€ pour un 675...
Mais effectivement y a du matos dessus quoi.
- paul
- Ducati-Maniaque d'argent
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Sujet : Re: [NEW] Triumph Daytona 675 R
martial a écrit :Effectivement ça commence a faire chère pour une mobylette , j'espère qui y a au moins le pot de détente livré avec


















- ricobab
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Sujet : Re: [NEW] Triumph Daytona 675 R
Rappelez moi combien coute une 848 même pas en Ohlins... ou même, combien coutait une 749 ?
En fait au niveau tarif, ca reste cohérent : une fourche et un amorto Ohlins, des étriers Brembo et quelques bricoles...env 4000€ de supplément par rapport à une version de base.
Manque peut être un contrôle de traction ou un anti-dribble pour faire vraiment racing et pousser le concept au bout.
Même si la plus-value est nulle sur route, reste le plaisir d'avoir une machine avec du beau matos dessus !

En fait au niveau tarif, ca reste cohérent : une fourche et un amorto Ohlins, des étriers Brembo et quelques bricoles...env 4000€ de supplément par rapport à une version de base.
Manque peut être un contrôle de traction ou un anti-dribble pour faire vraiment racing et pousser le concept au bout.
Même si la plus-value est nulle sur route, reste le plaisir d'avoir une machine avec du beau matos dessus !
- Grand Schtroumpf
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Sujet : Re: [NEW] Triumph Daytona 675 R
Voilà, c'est annoncé, 12990 €
- Renato
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Sujet : Re: [NEW] Triumph Daytona 675 R
- tontongiorgio87
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Sujet : Re: [NEW] Triumph Daytona 675 R
pas chères mais, pas assez puissante. d'un autre côtés j'arrive pas a exploté ma sf s! mais bon je m'en fou, je me fait plaisir et j'enmerde les envieux et jaloux!
- martial
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Sujet : Re: [NEW] Triumph Daytona 675 R
[quote="tontongiorgio87":lx6lrie]pas chères mais, pas assez puissante. d'un autre côtés j'arrive pas a exploté ma sf s! mais bon je m'en fou, je me fait plaisir et j'enmerde les envieux et jaloux![/quote:lx6lrie]
Je te rapelle qu'ici il y a en pas mal qui ont aussi une SF
Je te rapelle qu'ici il y a en pas mal qui ont aussi une SF

- tontongiorgio87
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Sujet : Re: [NEW] Triumph Daytona 675 R
ces pour tout les mecs de limoges qui parlent dans mon dos... j'aime tout le monde ici...
- tontongiorgio87
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Sujet : Re: [NEW] Triumph Daytona 675 R
c'été prévut, un jour...
- fanfoi50
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Sujet : Re: [NEW] Triumph Daytona 675 R
J'ai vraiment adoré mon 1050, mais j'aime d'avantage le caractère moteur de la SFricobab a écrit :s'ils ressortent une Daytona en 1000cc, je repars directement sans hésiter vers un 3 pattes !
![]()

- Phil
- Apprenti Ducati-Maniaque
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Sujet : Re: [NEW] Triumph Daytona 675 R
il faudrait un entre deux, le 1050 était sympa, un compromis comme ils disent et c'est vrai : relativement coupleux, relativement puissant, mais au final pas si brutal et coupleux que ça, et limite en puissance j'étais sans cesse au rupteur, manque d'allonge!
la SF est ultra brutale et coupleuse, meme trop je trouve, et inexploitable à bas régime, enfin disons pas faite pour ça, niveau puissance elle est bonne, ni trop ni trop peu
c'est un peu contre nature et choquera les ducatistes, mais une SF, avec embrayage à huile et qui cogne pas à 2000t, ben ça serait le top
moi ça me gave la cressele d'embrayage et la misère pour rouler tranquil dans les patelins...
encore une fois, je suis certain que le succès de la 848 tient en partie à ces modifications.
sinon pour en revenir au 675, il a le meme défaut que son grand frere le 1050 à savoir les accoups d'injections, je trouvais le 1050 assez pénible là dessus, difficile de doser un filet de gaz, eh bien sur le 675 c'est encore pire ... mais cela reste un excellent moulin, impressionnant d'efficacité pour une si faible cylindrée
la SF est ultra brutale et coupleuse, meme trop je trouve, et inexploitable à bas régime, enfin disons pas faite pour ça, niveau puissance elle est bonne, ni trop ni trop peu
c'est un peu contre nature et choquera les ducatistes, mais une SF, avec embrayage à huile et qui cogne pas à 2000t, ben ça serait le top
moi ça me gave la cressele d'embrayage et la misère pour rouler tranquil dans les patelins...
encore une fois, je suis certain que le succès de la 848 tient en partie à ces modifications.
sinon pour en revenir au 675, il a le meme défaut que son grand frere le 1050 à savoir les accoups d'injections, je trouvais le 1050 assez pénible là dessus, difficile de doser un filet de gaz, eh bien sur le 675 c'est encore pire ... mais cela reste un excellent moulin, impressionnant d'efficacité pour une si faible cylindrée
- fanfoi50
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Sujet : Re: [NEW] Triumph Daytona 675 R
Je confirme, bluffante cette petite brèlePhil a écrit :un excellent moulin, impressionnant d'efficacité pour une si faible cylindrée












- fanfoi50
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Sujet : Re: [NEW] Triumph Daytona 675 R
martial a écrit :mais j'aime qu'il se passe quelque chose entre mes jambes![]()
Il est vrai qu'a votre âge, c'est moins évidentjonibravo a écrit :Comme je te comprends Martial !



