XDiavel élue plus belle moto du salon de Milan EICMA 2015

[Grand Schtroumpf]

A la 73ème édition du renommé Salon International de la Moto, basé à Milan, le public a déclaré la Ducati XDiavel vainqueur sur toutes les autres motos étant présentes sur le salon. Ce fut le résultat du concours organisé par le magazine italien Motociclismo, bénéficiant actuellement de sa 10ème année de succès.

Avec pas moins de 6 910 amateurs la considérant comme la meilleure, la XDiavel a reçu le plus grand nombre de voix. Que ce soit de la part des visiteurs du salon, ou des votant sur le site internet de Motociclismo. Le nouveau cruiser Ducati prend la première place avec 60,78% des voix sur un total de 11 368.

Les votes ont été comptés le dimanche 22 novembre, dernier jour du salon, sur le stand Motociclismo, en présence de Pierfrancesco Caliari (Directeur Général de L'EICMA), Piero Bacchetti (PDG de Edisport Editoriale), Federico Aliverti (Co-Directeur en chef de Motociclismo) et Andrea Ferraresi (Directeur du Ducati Design Center).

Dès le premier jour, les visiteurs ont afflué vers le stand Ducati, et particulièrement vers le stand « Total Black », dédié à la nouvelle Xdiavel ainsi qu'à sa gamme d'accessoires et de vêtements.

Avec cette moto, Ducati entre, de son inimitable manière, dans le domaine des Cruiser, mais avec tout le design, la technologie et la performance que l'on attend d'un pur-sang Ducati.

L'argument marketing est audacieux : "La Ducati XDiavel offre à la fois l' « excitation à basse vitesse », qui prend son sens avec une conduite décontractée et avec une position des pieds typique des Cruiser mais aussi la montée d'adrénaline des sports mécaniques dont Ducati a fait sa spécialité. C'est ce que le X de XDiavel signifie : la fusion entre deux monde apparemment séparés sur une même moto, une superbe combinaison où chacun de ses deux mondes est présent, sans aucuns compromis."

La 1262 XDiavel en quelques chiffres : 5000, 60, 40. ils résument le concept XDiavel. 5000, comme le régime auquel le nouveau moteur bicylindre Ducati Testastretta DVT 1262 (156ch) atteint son couple maximal (13,1 kg). 60 comme le nombre de différentes configurations ergonomiques de la moto. Enfin, 40, comme l'angle maximal d'inclinaison en courbe. La XDiavel est la première Ducati à utiliser la transmission finale par courroie, quasi obligatoire dans le monde du Cruiser. L'outil de mesure d'unité inertielle Bosch (IMU), le Contrôle anti-patinage Ducati (DTC), les modes de conduites, le système d'ABS Bosch, le régulateur de vitesse et le système d'assistance au démarrage Ducati (DPL) font de la XDiavel un bijou technologique offrant haute performance et sécurité. Une version S de la XDiavel est également disponible.

http://www.motoplanete.com/actualite-mo ... /page.html

[Bruno]

Bravo pour Ducati. Ils vont encore faire un tabac avec ce Xdiavel. 60% c'est énorme. Vive Ducati.

[Doug]

Comme d'hab c'est une moto italienne qui est élue à Milan ,faut dire qu'elles sont les plus belles....

[Miniken]

Oui Doug c'est marrant hein comme ce sont toujours les motos italiennes qui sont les plus belles en Italie

Bon cela dit ... elles sont quand même vraiment belles !

[bus003]

Mouais ....

Moi j'aurai élu la MT10...

Quelle splendeur !


























Nan je déconne...

[streetfighter35]

[Arnaudu64]

Elle a une belle gueule cette Xdiavel !!!

Enfin des courroies de transmission secondaire chez Ducat, ça va réjouir les allergiques au graissage/dégraissage/cambouis et compagnie ...

Longue vie à Ducati et à toute sa gamme diversifiée qui doit pouvoir toucher tous les publics et pérenniser la marque !!!!

@+

[vgt]

Manque quand même un streetfigther sous stéroïde