Photos officielles XDiavel et XDiavel S

[Grand Schtroumpf]

[Grand Schtroumpf]

[Bourrejet]

Superbe !!!!!!!

[Doug]

Une vraie réussite esthétique ,reste à confirmer sur route mais ça s'annonce bien pour le XDiavel....
A voir maintenant si les possesseurs de roadsters et autre Diavel franchiront le pas ,par contre une nouvelle clientèle branchée Harley va sans doute être intéressé ....

[darckaxel]

Trop type harley. Je trouve que ducati a pense la moto pour oes route americaine. Je prefere largement l'actuel diavel.

[Mike KATAN@]

Magnifique sous toutes les coutures !!!!

[pierrus]

Magnifique, LA nouveauté de l'EICMA !!

Par contre j'ai du mal à comprendre le "low speed excitement", au sujet d'une moto de 156cv

[Grand Schtroumpf]

Parce que le couple arrive très tôt, à faible vitesse

[jp06700]

Une vraie réussite esthétique ,reste à confirmer sur route mais ça s'annonce bien pour le XDiavel....
A voir maintenant si les possesseurs de roadsters et autre Diavel franchiront le pas ,par contre une nouvelle clientèle branchée Harley va sans doute être intéressé ....

pas loin de penser comme toi

[jp06700]

Trop type harley. Je trouve que ducati a pense la moto pour oes route americaine. Je prefere largement l'actuel diavel.

plus 1

[oblique]

Sublime ... En revanche la position des pieds en avant c'est rédhibitoire..

[Sinx]

Avec un dragbar à la limite, sinon moi ce grand guidon je trouve que ça fait très moche. A voir en vrai...

[alain13]

Elle est top sur photo, à voir en vrai.

[myre06]

ya bien des pettis malins qui vont nous pondre un système pour reculer les commandes et les cales pieds !!!
vu la patate de cette bécane et vu la position je vois mal le mec les pieds en avant attaquer sans lacher le guidon !!!

[Sonny06]

Disons qu il est clair que Ducati ne veut pas qu on confonde le diavel et un roadster, faudra bien vendre des streetfighters,
Pour ceux qui attendait une amelioration en sportivité, ca a coupé court a la discussion, je bande mou, une harley...

De belles jantes, pour le reste, celui qui s aventurerai a mettre des commandes reculées sur la luge, et ben... Ca va sentir le gazoil a droite.. Lol



Bon je casse encore un peu de bois avant de laisser place a l ecstasy des customers...


156cv, c est moins que le premier

Pour le couple en amelioration, on les a pas attendu, un peu de bonne volonté sur le premier modele avec un petit boitier et on dechire les 4 ans de reflexions acharnés des italiens qui sortent un pneu crevé a mon gout..

Et enfin, merci de venter l incroyable angle maxi retravaillé de 40• alors que la garde au sol pitoyable du premuer modele en assume 41 d origine.

Je pense que je vais y aller avec le mien, vais me faire engager chez Ducati il sont du faire une bonne sieste et se reveillé avec un filet de bave Sur une page de magazine collé entre
Un scrambler, un Vrod et un Tmax en vacance sur la cote en juillet aout qui cherche a mettre ses pieds en eventail sur la fourche avec ses tongues..

Et hop ... Une idee de genie pour le salon est apparu..

D un autre coté chuis heureux, j ai sauver 23 patates de facture, cool bien!!

[Sebouille06]

[el gallo]

le bras oscillant très vilain, sinon une jolie harley

[pierrus]

Disons qu il est clair que Ducati ne veut pas qu on confonde le diavel et un roadster, faudra bien vendre des streetfighters,
Pour ceux qui attendait une amelioration en sportivité, ca a coupé court a la discussion, je bande mou, une harley...

De belles jantes, pour le reste, celui qui s aventurerai a mettre des commandes reculées sur la luge, et ben... Ca va sentir le gazoil a droite.. Lol



Bon je casse encore un peu de bois avant de laisser place a l ecstasy des customers...


156cv, c est moins que le premier

Pour le couple en amelioration, on les a pas attendu, un peu de bonne volonté sur le premier modele avec un petit boitier et on dechire les 4 ans de reflexions acharnés des italiens qui sortent un pneu crevé a mon gout..

Et enfin, merci de venter l incroyable angle maxi retravaillé de 40• alors que la garde au sol pitoyable du premuer modele en assume 41 d origine.

Je pense que je vais y aller avec le mien, vais me faire engager chez Ducati il sont du faire une bonne sieste et se reveillé avec un filet de bave Sur une page de magazine collé entre
Un scrambler, un Vrod et un Tmax en vacance sur la cote en juillet aout qui cherche a mettre ses pieds en eventail sur la fourche avec ses tongues..

Et hop ... Une idee de genie pour le salon est apparu..

D un autre coté chuis heureux, j ai sauver 23 patates de facture, cool bien!!

Arrêtez soyez pas dégoutés vos Diavel sont quand même belles

[lebison]

Sublime ... En revanche la position des pieds en avant c'est rédhibitoire..

Je pense exactement la même chose .

[johnny75]

La grande force de Ducati c’est de faire evoluer leurs machines sans ringardiser les anciens modèles. ......une Ducat’ de 20 ans est toujours esthétiquement belle.
Ce sera pareil pour notre Diavel, elle continuera de faire tourner la tête à chacun de nos passages.........

[myre06]

Je trouve la partie tableau de bord particulièrement réussie...

[bus003]

Et l'arrière aussi

[LAMPIONSTRADA]

Outchhhhhh !!!
Quelle gueule ma sœur !!!!!!!
Merci GS pour ce beau Post.
Oui elle ressemble à une VROD, mais juste ressemble.
La VROD un fois dessus tout et rikiki.
Là je pense qu'une fois dessus c'est nous qui allons avoir la bave au coin de la bouche.
Quand une moto est belle en photo, il y a de grande chance qu'en vrai cela devienne une tuerie.

[bob25]

je la trouve très belle également

juste un petit regret : l'abandon des reposes pieds arrière pour des modèles plus conventionnels...

et une interrogation : je ne vois pas comment termi pourra proposer un pot plus esthétique que celui d'origine !

[Olivier]

Très belle.
Elle a l'air de faire un bon en avant au niveau de la finition. Est ce que les allemand d'Audi seraient passés par là ? A vérifier une fois arrivée en concession.

[Nicolas68]

Comparé aux photos volées que j'ai vu, je trouve la version définitive vraiment plus sympa

Pareil qu'oblique les pieds en avant, c'est dommage, qu'on puisse pas "choisir" mais j'imagine que la position est travaillé pied en avant, sinon elle m'aurait vraiment interessé, mais si le ds du coin possède cette bécane, j'irais faire un tour dessus.

[David11]

J'ai toujours aimé chez Harley les modèles Night rod et muscle et là.... Ducati à réussi sont coup cette machine est superbe reste à la voir en vrai...

[Grand Schtroumpf]

Moi je pense qu'il faudra se prononcer après un ESSAI

[lebison]

En tout état de cause une autre clientèle que la notre est visée , HD au hasard ..............Audi veut plus de part de marché , nous sommes dans le dicta de l'automobile .......demandez à votre concessionnaire comment cela se passe lors de la visite d'un gus ducat chez eux...............

[Sonny06]

Deja un ducatiste qui file chez Harley c est qu il y a un probleme plus profond a regler sur un fauteuil se therapeute .. Lol...


Mais pour en revenir a cette moto, le diavel a mi chemin de plein de truc a susciter des usages differents car tres polyvalent finalement,
Et ils sont plus tombé sur la clientele de motards adepte de sportive ou roadster qui cherchait un truc pluc confortable, moins exclusif, plus ergonomic pour les ballades avec option attack et avec une autonomie satisfaisante, plutot que des customers adepte de la ferraille qui grince, ce qui pese pas 400 kil c est pas du bon amerloc born to be ride attitude.


J ai jamais vu un clan de barbu au poil saillant avoir une italienne frêle et qui freine parmi le troupeau, jamais....



Du coup les utilisateurs, on s est vite fait envoyé chier avec nos probleme de roadsters de motards.. La garde au sol les commandes qui racle...
On s en tapait pas mal de leur nouveauté a base de sacoche laterale et de selle plus epaisse..



La le message d'audi... Oupssss pardon je veux dire de ducaudi est tres clair, on fait de la finition lecher mais on ne produit pas de modele inclassable, chaque portefeuille... Ouppps pardon... Chaque motard beneficie d un modele bien ciblé..

Le sportif a la colonne vertebrale affuté/ panigale ou au pire streetfighter.


Le nourrin de base qui veut abattre des pelteuses, ou des pistardes, accessoirement faire les freins a un Quad dans le desert, ou voyager avec maman pour pas qu elle se salisse les talons ou qu elle puisse assumer une precedente maternité du train arriere sur les sacoches laterales. / un Multistrada sobre, equipé Jakharta s en va cherché de l eau dans le desert ou full tueur en S.


L urbain endimanché qui virole un peu le week end un peu plus docile/. Monster

Les maxi scootards en eventail et les customs rider qui trouve les harley trop lourde ou moche ou ringarde, voir les trois en meme temps /. Diavel

Les premiers credits, oupsss... Pardon je voulais dire, les jeunes tutulaires du permis A ainsi que les nostalgiques, ecolo endimanché, adepte du "c etait mieux avant" ou tout simplement le ou la motarde sympa qui cherche un peu de style et qui s en tape du reste, de la perf a la partie cycle, mais qui compte ces tunes, comme celui qui opterait pour une panamera diesel en gros... Hop / vla la Scrambler





Les choses ont le merite d etre clair, moi c est ce que je vois clairement dans les demarches, on gagne en efficacité de la cible produit "deutsch qualitat" mais on perd un peu le coté latin et la folie italienne, capable de faire des trucs parceque ca le fait que ca ouvre et que c est beau!!!
Perso je me reconnais plus trop dans leur nouvelle clientele diavel finalement, ca m etonnerai qu il y est des tartines comme moi en combarde assis sur une becane comme on se tiendrait chez un gyneco,
Le message est passé!! Dommage le style est pour le moment tjs italien, c etait assez reussit.!