Echange Monster 748

[Olaz]

Voilà j'aurais besoin de vos avis éclairer de passionner de Ducati, j'ai l'opportunité d'échanger ma Monster 1100 de 2009 avec 20000km que j'ai depuis deux semaines je sais ça fait pas beaucoup contre une 748 de 2000 avec 38000km qui a été entretenue parfaitement il y a juste les pneus à changer et il me donne 3000 euros en plus vous en pensez quoi?

Pour vous aidez la 748 comme la Monster ne servirais que pour des petites ballades par cher moi et que par très beau temps car le reste du temps je roule avec ma BMW S1000XR.

Pour finir depuis que j'ai démarré la moto sur une Cagiva Mito qui avait le même design j'ai toujours rêver d'avoir une 748/916/996/998 juste pour l'admirer

Merci d'avance

[bugsy]

Pour moi un 748, c'est entre 3000 et 3500 de nos jours, donc si tu 11 vos moins de 6000, fonce.

[Olaz]

C'est ce que je me suis dit aussi 3500 le 748 et je pense que mon Monster doit valoir 6500 en gros donc avec les 3000 en plus c'est bien pour les deux.

[bugsy]

Mais ça reste un 748, donc pas aussi couple qu'un 9OO mostro par exemple, ça se conduit plutôt dans les tour.

Essai le pour te faire une idée

[Olaz]

Pour la puissance ce n'est pas un critère primordial car pour ça la 1000XR et ces 160cv me permete de me faire bien plaisir et le Monster je l'ai échangé contre une Hayabusa donc la démarche est plus d'avoir une moto que je trouve magnifique à regarder et que le moteur fasse un beau bruit de Ducati.

Après ça sera vraiment ma moto pour faire le Kéké au bistrot au bord du lac l'été, pour aller au boulot par les petites routes le vendredi et l'admirer dans mon garage quand je rentre le soir ce que je fais déjà avec le Monster:D

[mous]

Slt ayant un 748 je peux te que c est la moto mais c est mon avis après il faut impérativement etre très méticuleux dans le suivi des entretiens a voir impérativement si les basculeurs ont été changes et je peux te dire que ça coûte les courroies bien sur et le jeu aux soupapes sinon quelle bécane moi je l ai depuis quelques années et je la garde bon courage a toi
Cordialement Mous

[Olaz]

Merci pour les infos je vais la voir dimanche matin on verra bien si tout a bien été fait au service des 38000km.

[dobby]

Moi j'ai une 748sp de 95 et franchement c'est un vrai plaisir . Je suis dans le même esprit que toi . Avant j'avais une Rsv1000r de 2002 et je ne regrette pas du tout mon choix . Moi j'ai que du plaisir avec la mienne mise à part les c.n qui se foutte de ta gueule car c'est les anciens models et une 748 donc pas de puissance , un vélo ...
A tu des photos de celle que tu parle et que tu va voir ?

[Olaz]

oui et plus je les regarde plus je la trouve belle

[dobby]

Elle a l'air très jolie , comme tu dit. Elle a les silencieux termignoni carbone en plus peu être la ligne complète . Vraiment sympa . Moi je préfère les types sportives que roadster à choisir , même si j'adore aussi les roadster .

[mous]

Je la meme

[Olaz]

Je suis passé la voir donc elle est vraiment belle, par contre j'ai deux questions:

- Certaines életes du radiateur sont un peu tordu est-ce grave?

- Il y avait de la condensations dans les phares est-ce que certain possesseur on eu se problème?

Aussi non elle démarre parfaitement il y a eu un chromage des Culbuteurs en 2006 le dernier service date de 2013 et il y a eu les courroies de changer plus réglage des soupapes, je pense qu'il faudra tout refaire vu que ça fait deux ans même si il n'a roulé que 3000km (2000km en 2013/500km en 2014/ 500km en 2015) le kit chaine a été changer en avril 2015.

Merci d'avance pour vos renseignements et conseils.

[dobby]

Salut .
Pour les ailettes de radiateur , ce n'est pas grave du tout . Elles ont presque toute ce problème . Ensuite pour la condensation dans le phare . Est ce vraiment des gouttes d'eau ou juste opaque ? Les phares deviennent souvent opaque comme terni . Il suffit juste de le démonter et l'ouvrir et passer un coup de chiffon dedans et c'est nickel . Pour ça rien de plus facile . Pour les courroies , de préférence vaut mieux les refaites car comme tu dit même avec le peu de kms parcourus elles on 2ans . Essaye de négocié avec lui pour ça .

[Olaz]

Je pense que c'était plutôt opaque car sur les photos j'ai l'impréssion que ça se voit aussi, mais si c'est juste un petit nettoyage c'est nickel car ça à l'air pas donné un bloc d'optique.

Effectivement les ailettes sont apparement trop exposé un collègue au boulot qui en a une m'a dit que c'était pareil sur la sienne.

Merci pour la réponse.

Je prends tout les avis et conseils car c'est pas si simple malgré que je sois fan de la 748 d'acheter une moto qui à 15ans.

[Olaz]

Ça m'inquiète il parle de rouille du réservoir dans le dernier entretien, je laisse tombé ou c'est quelque chose de pas si grave en sachant que j'ai un oncle qui à une carrosserie?

en sachant qu'il faut que je repeigne le garde-boue avant que je fasse un entretien plus changer les pneus vous pensez qu'elle vaut combien (2000 40000km)?

Merci

[bugsy]

3500 avec les courroies a faire, les pneu a changer, le réservoir rouillé et des vibration bizarre a 8000 tours, 400000 km, même de 2000 ça me parrait un peu chère.

[EFP]

pour te donner une idee j'ai vendu la mienne 4000€

moteur refait a neuf à 35000km , ouverture moteur, a été changé

roulements de vilo
coussinets de bielles
roulements de boite
roulements de galets tendeurs et fixes
joints de queues de soupapes
10 basculeurs (remplacé par ceux de 916 qui ne sont pas atteint de la maladie)
joints de culasses
courroies
embrayage complet
segments
batterie
alternateur
régulateur
réglage d'injection refait (synchro, TPS, etc...)
remplacement de la laine des échappements
joint spy de fourche
vidange fourche
plaquettes de frein
visserie en mauvais état changé
toutes purges etc ...

j'en oublie surement ... tout a été contrôlé et calé selon les valeurs de montage  tout a été serré au couple
moto qui sort de rodage

cette hiver a été fait (donc 6000km après la remise a neuf):

vidange moteur
vidange fourche
purge liquide de frein avant arrière
purge liquide d'embrayage
filtres à air
filtre à essence
les courroies
pneus neufs

un 748 c'est un nid emmerde c'est bien connu , pour moi un 748 a 3500 il peut avoir des soucis esthétique (et oui il 15 ans) mais pas de problèmes moteur ... ou de trucs bizarres a ta place je ferais attention si tu ne te débrouille pas en mécanique

[Olaz]

Je lui ai fait une offre à 2500euros pour ça 748, du coup l'échange serait la 748 plus 4500 euros contre la Monster.

[Olaz]

Suite à vos conseil et qu'il y avait trop d'inconnu je garde mon petit monstre, merci pour votre coup de main

[bugsy]

A 2500 ça pouvais valoir le coup, mais franchement vend ton monter et prend un 916 ou un 996

[Olaz]

Je verrais ça au mois d'avril la c'est pas le moment de vendre

[EFP]

et un 916 de 94 maxi ... enfin si tu en trouves un ...