Fuite essence huile par le reniflard

[Sheeloo]

Hello tous !

N'y connaissant rien je préfère demander conseil. Tout est dans le titre, en repartant du boulot hier soir, j'ai remarqué des tâches noires sous la moto, petite frayeur ! Pas de flaques, justes des gouttes qui forment des traces un peu plus grandes qu'une pièce de 2 euros.
Ça vient clairement des reniflards qui perdent de l'huile, mais de l'essence est mêlée à cette huile. Alors je sais que c'est le job des reniflards mais est-ce normal ? Je n'ai jamais débordé au moment de faire le plein.

La moto à 3000 Km et il n'y a aucune trace dans le garage où elle dort.

Merci d'avance pour vos avis éclairés

[rvs900]

A priori, vérifié que tu n'aies pas trop d'huile...
Tu dois voir un peu d'air en haut du hublot,
RV

[jonibravo]

C'est normal : les vapeurs d'huile et le trop plein d'essence doivent s'évacuer, c'est comme ça sur toutes les motos non américaine...

[Sheeloo]

Non je n'ai pas trop d'huile, et effectivement le dernier plein était costaud... Ca me rassure. Merci

[Avallach]

Je déterre un peu le sujet... mais j'ai également la même chose qui m'arrive en ce moment même.
Ma FT à 500km (en rodage) et je viens de m'apercevoir à l'instant qu'elle fui du reniflard...

Vos réponses me rassurent un peu, mais bon une fuite sur une moto neuve ça reste inquiétant !

[vincelp]

'lut

De quel reniflard fuit-elle ?

Il y a en plusieurs, au moins 2 de mémoire :
- un qui est le trop-plein du réservoir et dont il ne doit sortir que de l'essence
- un qui est connecté à la boite à air et dont il peut sortir de l'huile provenant des vapeurs d'huile qui remontent du carter et sont ré-injectées dans la boite à air (celui-ci à une extrémité avec une sorte de bouchon qui s'ouvre quand on le pince)
- et peut-être un 3ème, je crois... (batterie, par ex ?)

[twinlover]

Pas batterie (je viens de la changer ), c'est une batterie sans entretien.

[vincelp]

'lut

Pas batterie (je viens de la changer ), c'est une batterie sans entretien.

"Batterie sans entretien" ne signifie pas absence de mise à l'air. Une batterie dégage du gaz quand elle fonctionne, elle ne peut pas être entièrement étanche, sinon elle exploserait. Les batteries avec liquide ont donc un évent muni d'un tube pour éviter que l'électrolyte n'aille abimer la moto. Les batteries sans entretien contiennent du gel, mais elles ont au moins une mise à l'air. Par contre, elles n'ont effectivement pas forcément de tube raccordé à cette mise à l'air.

Je regarderai ce soir combien il y a de tuyaux qui pendent sous la moto : 2 ou 3.