[FIABILITE] Les problèmes connus sur la SF

[Grand Schtroumpf]

Le but est de répertorié les problèmes techniques sur les SF.


ELECTRICITE

- un cas de casse d'alternateur à 500 km
- un cas de panne électrique (problème de masse et immobilisation longue de la moto)
- un cas de comodo droit et gauche remplacé (le bouton pour les appels de phare est cassé + problèmes avec le bouton du démarreur) à 10000 km
- un cas de panne de sonde lambda puis de changement du faisceau électrique complet
- un cas de perte partielle de l'affichage des infos
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... .htm#25201
- deux cas de casse de la bobine d'allumage du cylindre arrière
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... .htm#28890
- un cas de panne de sonde de pression d'huile (HS) à 16000km
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... -t1588.htm

MOTEUR

- TROIS cas de casse moteur suite à décollement de coussinet de bielle à 1300 km, 1700 km et 2000 km
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... a-t977.htm
- plusieurs cas de durite de refroidissement inférieure découpée par le sabot (côté gauche)
- plusieurs cas de radiateur inférieur fortement abîmés par les graviers/pierres
- un cas de changement d'embrayage avant 10000 km
- une fuite d'eau au niveau du radiateur (sortie de gauche)
- légère fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... .htm#24314
- quatre radiateurs fendus à l'arrière
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... -t1240.htm
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... -t1762.htm
- embrayage explosé à 2000 km
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... 4.htm#3253
- rappel des fourches sur les modèles S
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... ti-t25.htm
- fuites de refroidissement (serrage des colliers)
- fuite de refroidissement (soudure du radiateur inférieur cassée)
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... r-t844.htm
- rappel pour une fuite sur la durite d'essence (collier de serrage)
- fuite au niveau du carter d'alternateur (après 1700 km)
- fuite d'huile entre l'extremité inférieur du cylindre verticale et le carter
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... .htm#24978
- écrou central (embrayage) qui se dévisse
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... .htm#25369
- fuite au niveau de la pompe à eau
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... -t1051.htm
- récepteur d'embrayage HS
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... -t1153.htm
- maître cylindre d'embrayage HS à 8200 km
- perd d'huile au niveau du capteur de pression avec le voyant pression d'huile allumé
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... .htm#36578


SUSPENSION / CYCLE
- un cas de butées cassées (SF standard)
- manque d'huile dans la fourche (SF standard)
- roulement de colonne de direction HS à 10.000 km sur une S
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... -t1561.htm


FREINS
- Usure prématurée des disques avants
- Perte des vis de fixation du disque arrière et rupture
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... n-t923.htm


BOITE EMBRAYAGE
- un cas de fuite d'air du maitre cylindre Brembo - changé à 8200 km
- un cas de rupture de 3ème à
= http://ducati-streetfighter.forumactif. ... -t1721.htm

Pas de polémique ici, ni de flood. Juste les infos importantes pour l'intérêt de tous
Pensez à signaler les problèmes sérieux en quelques mots.
Ou simplement un lien vers le sujet qui parle de votre problème.

Merci.

[ricobab]

Tu peux ajouter à la liste :
maître cylindre d'embrayage HS à 10500km : remplacé sous garantie

Et ce matin (10800km) , boite bloquée en seconde après avoir descendu un rapport pour doubler une voiture (7000t/mn) : apparemment le problème est connu sur 1098 et 1198 : il s'agit du ressort de rappel du sélecteur. Quand il se casse tout se bloque.

[kevin]

tu peux ajouter:

bobine haute tension HS a 8600km : 137€ +1h de M.O

[Le baveux]

Et ce matin (10800km) , boite bloquée en seconde après avoir descendu un rapport pour doubler une voiture (7000t/mn) : apparemment le problème est connu sur 1098 et 1198 : il s'agit du ressort de rappel du sélecteur. Quand il se casse tout se bloque.

Probleme aussi sur les desmo,un collégue à Martial a eu le problème il y a15 jours,boite bloqué

[martial]

fissures sur Supports d'étriers de frein fourche ohlins ( s )

[ricobab]

Nouveau problème ce soir : 15800km, plus du tout d'embrayage (poignée molle) et donc impossible de retrograder ou de passer le point mort. J'ai finis par caler au premier feu en sortant du périphérique, et j'ai appelé l'assistance. Dans mon malheur, j'ai de la chance : la garantie expire demain ! Dès que j'en sais plus, je vous donne les détails de la panne.

[biscotte870]

New probleme : joint spy a 20500 km

[Miniken]

Moto de quelle année ?
Pour moi à ce qui kilométrage là ce n'est pas une chose véritablement anormale.

[Superbiscotte]

Pour un sfs de 2009 : joint de culasse à 47k sans doute la cause d'un début de surchauffe et de serrage moteur donc deglaçage et remplacement des segments sur le vertical à moins de 52k.
Je connais une seconde sf du forum qui a fait le joint de culasse vers les 50k et qui vient de faire les coussinets de bieles à 60k.

[Mi-K]

New probleme : joint spy a 20500 km

Joint spy à 8000km, qui dit mieux...
Et comme dit plus haut, durite radiateur bouffée par le sabot moteur gauche.
Sinon, que du plaisir avec ma SF.

[bidass]

Arbre a came echappement et culbuteur HS a 24000. SF 2009

[ricobab]

Résumé de mes 24 000km en Streetfighter. j'ai eu mes problèmes avant 11 000km, et toutes dans les deux ans de garantie :
- Récepteur d'embrayage Ducati Perf : HS X 2
- Ressort de rappel du sélecteur : HS X1 (bloque la boite de vitesse sur le dernier rapport engagé)
- Maitre cylindre d'embrayage HS X 1 (fuite)

[serge__87]

Etant en plein recherche d'un SF, j'ai deja mis le doigt sur 2 exemplaires avec moteur remplacé.
Le 1er a été remplacé à un peu plus de 14000km. (le vendeur est clair sur le sujet). Modele de 2009
Le 2e, modele de 2009 aussi, a été remplace à un peu plus de 47000km par un moteur d'occasion et la il faut aller chercher l'info pour l'apprendre...