SF à restaurer : il manque la clé rouge !

[Flo69]

Je pense faire l'acquisition d'une SF1098 accidente mais il y a un truc qui me tracasse : pas de clé rouge pas de compteur pas de carte a code. Perdu niveau assurance!
Et vu que je ne connais pas trop la marque j'ai quelque doute

Les boîtier injection d'origine (ECU) sont ils codé la clé rouge ?
Peut on codé un compteur avec un clé noir et la carte a code?

Merci de vos réponse

[David11]

Non il faut la clés rouge obligatoire , c'est un ensemble clés rouge , carte codée et compteur pour environ 2500 euros...

[Mi-K]

La clef, le neiman et le TDB marche ensemble.
Autant que je le sache, tu ne pourras pas reprog un TDB avec la clef rouge, juste une autre clef.
Par contre, tu peux trouver des ensembles d'occasion sur le bon coin.
Où tu achètes juste un TDB et tu fais reprog ta clef pour le code de celui-ci (si celui qui te le vends le connait).
Où encore plus simple, tu fais désactiver l'antidémarrage électronique (au niveau de l'ECU) et tu pourras mettre n'importe quel TDB.

[Flo69]

Comment déverrouiller ECU, le conss.. Peut le faire ?
Car j'ai trouver un kit compteur neiman carte code mais pas avec la clé rouge!

[Mi-K]

Normalement, tu peux avec TuneECU, mais je n'ai jamais essayé cette fonction du logiciel car je n'en avais pas l'utilité.

[Flo69]

Après renseignement il y a pas sa clé rouge sur les SF ils y aurai que 2 clé noir et une carte a code. Se qui me rassure!
Je vais chercher le SF mardi à 14h

[Mi-K]

Sur les SF, tu as une clef normal + une clef (avec un genre de capuchon rouge dessus) qui est accrochée à une carte code ainsi qu'une petite plaquette métallique avec un numéro dessus.

[Cyrus]

C'est vrai j'ai pas tiquer mais bizarre tous les deux roue a clé code que j'ai eu , ya tjs ru deux clé "classique" + une clé de codage ( rouge )

La non

Cest comme ca chez toutes les italiennes ?

[Sinx]

Je confirme, sur mes 2 ducat j'ai toujours eu que 2 clés classiques (noires) et une carte (carte code)

[Guizmo]

Salut à tous !

Je me permets de poster ici car j'ai un problème "similaire".
J'aimerais acheter un SF 848 aux enchères. Le problème, à part la moto il n'y a rien, pas de clef, pas de carte avec le code, pas de papiers, pas de carte grise.
Pour la CG ça devrait le faire avec le papier de vente donné par le commissaire priseur (mais je vais encore me renseigner).

Mon gros questionnement concerne les clefs. J'ai donc appelé plusieurs concessionnaires Ducati (une dizaine) et AUCUN ne m'a donné les mêmes réponses et le même ordre de prix, me voici donc...

J'ai cru comprendre que quand il n'y a aucune clef et pas de carte il est impossible de refaire les clefs à partir d'un numéro de série ou autre. C'est bien ça ?

Que faut-il changer donc changer pour que tout re-fonctionne ? Compteur, bloc, neiman ?

Merci d'avance pour votre aide, je suis vraiment perdu !

Guiz

[Mi-K]

Tu vas chez Mister Minute ou assimilé avec le neiman de la moto et ils te referont une clef pour celui-ci (je l'ai fait pour une moto acheté accidenté en casse).
Ensuite pour le code électronique, c'est simple, tu le fait désactiver.
Et c'est tout bon!

[Guizmo]

Merci pour ta réponse !

Si je fais désactiver le code électronique, quelles seront les conséquences ?
Je ne pourrai plus avoir de clefs codées n'est-ce pas ?

Guiz

[Mi-K]

Oui, c'est ça. Tu auras une clef simple comme sûr les motos d'avant. Elle sera donc plus facile à voler si tel était ta question.
Après, si tu veux garder à tout pris la clef électronique, il te faudra acheter un kit complet sur LBC avec neiman+bouchon d'essence+serrure de scelle+TDB+les 2 clefs et carte codé qui vont avec. Ça vaut dans les 300E d'occaz sur LBC dans mes souvenirs.

[Guizmo]

Ok merci!
Et c'est légal de déflasher la moto ? A quel endroit je peux faire faire ça ?

Guizmo

[Mi-K]

C'est tout ce qu'il y a de plus légal, tu peux même rouler avec une moto sans clef avec juste un coupe circuit pour la couper comme les enduros.
C'est toi que ça regarde, après ton assurance en tout risque ne sera pas d'accord mais t'es pas obligé de le lui dire.
Pour ta question de où désactiver ta clef codé, tu as juste à lire le début du post...

[Guizmo]

C'est un mister minit que tu es allé voir pour faire la clef ou une autre chaîne de serruriers?
Parce que je viens d'en appeler plusieurs et aucun ne peux faire de clef à partir d'un neiman...

Merci

[Mi-K]

Il me semblait que c'était un mister minute mais après avoir regardé sur google c'était chez :
Securit Werke Montpellier
9 Avenue Georges Clemenceau
34000 Montpellier
C'était y'a 10 ans mais je pense qu'ils le font toujours.
Tu dois avoir l'équivalent vers chez toi.

[Guizmo]

Merci pour les infos ! Je vais essayer de les appeler demain!

Si je résume bien ton explication :


- Dans un premier temps il faut démonter le neiman, faire une clef qui va avec.
- deflasher le 848 avec TuneECU, sinon il ne démarrera pas avec la clef que je viens de faire faire.
- et là ça devrait fonctionner, c'est bien ça ?

Guiz

[Mi-K]

Oui, c'est exactement ça!

[Guizmo]

Ok nickel !

Est-ce que lorsque que la moto sera flashée, les infos sur son kilométrage seront disponibles ou ça va tout remettre à 0 ? Peut-être ces informations seraient-elles disponibles directement sur TuneECU ?

PS : je viens d'appeler ton magasin et effectivement ils font des clefs à partir du neiman pour 55€, j'en ai même trouvé un chez moi qui fait pareil, donc déjà pour ça c'est nickel!

Merci

[Mi-K]

Non, ça ne touche pas au kilométrage de ton compteur.
TuneECU désactive juste la protection électronique, en plus des autres fonctions (reprog carto moteur, reset TPS, reset service, test divers, etc...)

[Guizmo]

Merci !

Voici une photo du streetfighter qui m'intéresse, je l'ai vu très rapidement et je n'ai pas pu déterminer si c'était un 848 ou un 1098... On m'a dit que c'était le 848, mais je ne l'ai pas vu de par moi-même ...
Vous pourriez m'aider à déterminer à partir de la photo ? Une idée de l'année à y être ?



Merci

[orsu2b]

Au vu des étriers de frein avant, je dirais un 848

[bugsy]

Petit axe de roue AR, donc 848

[Guizmo]

Cool les gars merci !
Pour ce qui est de l'année, sur le cache Carter noir il y'a marqué "Testastretta 11°", ce n'est donc pas une ancienne génération n'est-ce pas ?

Encore merci

[Miniken]

Ca veut dire quoi ancienne génération ? Il y a eu plusieurs générations de SF848 ?!

[Guizmo]

Ce que je veux dire c'est que c'est une récente au niveau de l'année, pas les toutes premières (2009 je crois).

[Miniken]

La SF848 est sortie en 2012, donc a priori tu ne devrais pas avoir de gros problème de ce côté.

Par contre va falloir te renseigner un peu plus avant de la retaper cette meule ^^

[Cyrus]

+1
848 .....
Testastretta depuis 2012.... Impossible donc. de déterminer l'année



Elle doit avoir un sacré antécédent au vu du patchwork de couleur qu'elle posséde .....

[Guizmo]

C'est un peu ça qui me fait peur... Compteur rouge... Vous voyez d'autres incohérences ?
Merci