Astuce pour améliorer la finition

[Woofer]

Je viens de tomber sur cette vidéo qui montre comment certains camouflent les câbles de durite de frein et d'accélérateur au niveau du guidon.



Perso je pense que je vais laisser le dispositif d'origine, et vous ?

[josagama]

pour mettre la fenêtre youtube il faut enlever le s de https .....

[vincelp]

'lut

Pour la durite de frein, ils pourraient pousser le bouchon plus loin et la faire rentrer le long du tube de fourche droit pour qu'elle passe à gauche derrière le phare, plutôt qu'au-dessus du phare. Par contre, cela implique peut-être de la raccourcir.

Je trouve ça plutôt joli les 2 câbles d'origine, ça me rappelle les 2 grands câbles d'accélérateur de ma XT500

[ptit bout]

vi, je vois pas ce qui choque avec ces 2 cables.

pour moi ça va avec le style de la moto.

@+

[titi85]

Pareil pour moi, y'a vraiment rien qui me choque, c'est le style de cette moto.

[cocomars]

je préfère d'origine!!

[P-happy]

moi aussi je préfère l'origine.

[seb2a]

idem

[Boulon64]

Je viens de tomber sur cette vidéo qui montre comment certains camouflent les câbles de durite de frein et d'accélérateur au niveau du guidon.



Perso je pense que je vais laisser le dispositif d'origine, et vous ?

+1 sans déconner, à part le scotch bleu pourri derrière la tête de fourche, y a rien de super choquant dans la dotation origine de notre câblerie.
C'est pas une GT bardée d'électronique, c'est pas une GP avec de la télé... Faut arrêter de à astiquer!! Enfin c'est que mon avis...

[Scrambleuse]

Eh bien si, cette modif' peut être utile : lorsque l'on monte un guidon plus bas (le mien est à 4,5cm de hauteur), on se retrouve avec ces durites qui passe bien devant le compteur. J'avais moi même effectué le détournement de ces câbles mais je suis revenue à l'origine parce que le freinage perd de son efficacité (surement un chemin trop tortueux) et j'ai eu une fuite au niveau du Banjo parce que la durite était trop en contrainte.

Au final, à la révision des mille, le mécano m'a tout remis en place et fait une purge de liquide. J'ai réussi à n'avoir que le voyant de clignotant droit de caché par les durites. Mais maintenant, j'ai du frein !

[Jildaz]

Pourquoi pas gainer les câbles, mais faire passer le cable sous le compteur c'est pas top.

[Breizh Fafa]

Bof, moi aussi je préfère le montage d'origine.... pas très chouette derrière le phare ...

[oblique]

+1 nettement plus esthétique d'origine , la transfo fait "biscornu"

[zouzou]

Je pense comme vous, d'origine c'est mieux

[edgar]

Les fondamentaux, y'a que ça ... Regardez les 350 d'époque ...

[Halo]

"Plus harmonieux pour la moto"...

Y aurait pu se fendre de raccourcir la durite parce que là c'est vraiment moche !