Un nouveau converti : 821 stripe

[Guizmy]

Bonjour à tous,

Habitué des forums en « lecture », je poste rarement voire jamais, mais comme pour bénéficier des infos du forum il faut être inscri...et puis comme les ducatistes forment a priori une grande famille, il ne faut jamais dire jamais !

J'ai 36 ans, 2 enfants et bientôt (demain !) l'heureux propriétaire d'un monster 821 stripe. Mon parcours de motard est le suivant ;

2001 : permis A et achat de l’éternelle 600 bandit
2003 : achat 600 ZZR
2008 : achat FZ6
2011 : achat speed triple 1050
2011 : achat street 675 R neuve cette fois
2015 : 821 stripe

Mon utilisation de la moto est « utilitaire », trajet travail environ 40 kms A/R. (et oui avec les enfants on a des scrupules à aller se ballader le WE) mais la moto est un objet de plaisir, alors je suis attaché à la ligne et au caractère (après avoir gouté à autre chose que des japs !)

J’ai toujours adoré les Ducati, et me suis toujours dit que j’en aurai une un jour, seulement entre la sportive dure au quotidien et le desmodue qui manquait cruellement d’allonge à mon gout (au risque de me faire huer par les puristes ! nb essai hyper motard 796 vs Street 675 R)…et puis le 821 est arrivé !

Alors voilà le pas est franchi, certainement que je fais partie de la nouvelle clientèle de Ducati qui recherche à se démarquer mais avec de la polyvalence au détriment peut-être de l’authenticité…

Bonne route à tous

[xtractor]

[guechtou38]

[Doug]

Salut et bienvenue....

[antoine_bea]

[lagalibe66]

[hylidae]

[alain13]

[boun95200]

Salut à toi! Tes antécédents de motards m'intéressent, je zieutais sur le speed triple... Et du coup par rapport au 821 tu en penses quoi ??

[Cedz]

Bienvenue! Une raison au chagement de la speed par la street la même année?

[Guizmy]

Je reviendrai pour vous dire ce que je pense de la 821 plus tard car la je prends un café en face du DS pour la récupérer dans 30 minutes!
Passer du speed a la street en 6 mois étonne souvent! J ai pas accroché la grosse. Rayon de braquage de supertanker en ville, lourde et centre de gravité haut, je n'était pas a l'aise dessus. Peut-être que de passer d'un robot moulinex japonais,à une moto plus virile a été mal vécue. Après j avais peut être une monte de pneus qui tombait Michelin pilot pure qui convenait pas a mon style.
Si je la ressayais aujourd'hui je penserais peut être differemment. Pour info c'était un modèle 2005.

Le street R m'a beaucoup plus un vrai vélo, un moteur qui a une plage d'utilisation énorme, une partie cycle évidente et qui pardonne beaucoup. Pousse au crime aussi car plaisant de la faire hurler dans les tours car le couple est moyen. Pour moi une moto parfaite, presque chiante finalement! Après 4 ans sur street le 821 était la seule moto capable de me faire changer...avec la brutale 800 !

Je vous dirai bientôt si je regrette mon choix!

[LAMPIONSTRADA]

[Guizmy]

Merci pour votre accueil, je vous invite si vous le souhaitez à continuer sur le fil de mon "essai" et premier retour :

http://www.ducati-mania.com/presentatio ... 16061.html

bonne route

[pinaben13]

[ptigut]

Bienvenue à toi !!

[Grand Schtroumpf]

Welcome dans la famille Guizmy et merci pour ta présentation

[Sinx]

Je reviendrai pour vous dire ce que je pense de la 821 plus tard car la je prends un café en face du DS pour la récupérer dans 30 minutes!
Passer du speed a la street en 6 mois étonne souvent! J ai pas accroché la grosse. Rayon de braquage de supertanker en ville, lourde et centre de gravité haut, je n'était pas a l'aise dessus. Peut-être que de passer d'un robot moulinex japonais,à une moto plus virile a été mal vécue. Après j avais peut être une monte de pneus qui tombait Michelin pilot pure qui convenait pas a mon style.
Si je la ressayais aujourd'hui je penserais peut être differemment. Pour info c'était un modèle 2005.

Le street R m'a beaucoup plus un vrai vélo, un moteur qui a une plage d'utilisation énorme, une partie cycle évidente et qui pardonne beaucoup. Pousse au crime aussi car plaisant de la faire hurler dans les tours car le couple est moyen. Pour moi une moto parfaite, presque chiante finalement! Après 4 ans sur street le 821 était la seule moto capable de me faire changer...avec la brutale 800 !

Je vous dirai bientôt si je regrette mon choix!

Salut,

C'est marrant tous les gars que je connais qui ont eu le 1050 ne l'on pas gardé très longtemps (rarement 1an), sois disant que c'était mou du sac...Ayant un pote en streettriple le 675 donc, j'avais eu l'occasion de l'essayer en montagne, et par la suite j'avais essayé le 1050 pour comparer...Et bah c'est vrai, j'ai trouvé ça mou du slip comparé à la petite bien plus explosive et joueuse...Je pense que le bridage doit y faire aussi, ainsi que le pneu de 190...

[boun95200]

Moi j'ai entendu quelqu'un qui a eu un speed, qui se l'est fait volé ( normal vu les systèmes anti démarrages de l'époque...), qui s'est pris un 1100 evo, et qui souhaite revenir sur un speed. Apparemment c'est bien plein et lui qui fait de la montagne arrivait à bien prendre son pied avec ! Bon... Un essai s'impose !

[Guizmy]

Merci a tous pour votre accueil. Concernant les grosses VS les petites, chacun voit midi a sa porte ! Pour ma part concernant la speed vs street, j'exploitais plus le 675 car convenait plus a l'usage que j'en faisais. C'est vrai que le bridage rend moins interessant les gros moteurs par rapprot au poids souvent superieur...c'est ce qui a aussi guidé mon choix sur le 821 par rapport au 1200...on verra en 2016!

Bonne route