Passage M1100 => SF

[neophyte700mb]

Salut a tous,

tout est dans le titre..

Je n'ai pas l'occasion d'aller en concession l'essayer pour le moment et pendant un sacré bout de temps pour x raisons, alors je viens a vous pour avoir certaines réponses.


La plus grosse question, quand est il du duo????? quand je parle duo je ne m'attends pas a un super confort, mais comparé a un M1100? Je ne suis pas tres grand (1,76) et mon SDS non plus (1,65 a la louche...). Sur le M1100, la position est super sur l'avant...


Pour le reste je pense que c'est totalement différent, M1100 = 2 soupapes/ cylindre, SF = 4

[peter]

sf duo??

[yul]

oubli sinon prends un abonnement de train pour ton SDS :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[paul]

Donne la M 1100 à ta femme, et achète-toi une SF que pour toi.

[neophyte700mb]

donc le duo est encore pire sur le SF que sur le M1100?


Je ne roule pas tro en duo, en plus la elle essaye de passer son permis donc dans l'avenir je ne l'aurai plus derriere....


Je demande parce que quand je descend au bol ca fait quand même 600 bornes en duo....

M1100 pour elle et SF pour moi, dsl non pas trop les moyens, deja que j'ai aussi changer de voiture.....

[neophyte700mb]

Au niveau chaleur ca donne quoi? ca chauffe autant pour le SF que pour le M1100 ?

Moto a l'arret, le M1100 chauffe bcp ai niveau du cylindre arriere et sous la selle.... Le M1100 est un refroissement air..

[yul]

300km en duo et elle voudra plus jamais remonté dessus ... mm pas besoin de 600km

[paul]

Pour que ta SDS ne soufre pas, il faudra qu'elle change son c.ul.

Exemple SF compatibles :

[neophyte700mb]

mdr

[ricobab]

600 bornes avec la SF en duo...oublie direct !
Le max que j'ai fais est 200km, et mon sds était au bort du suicide ! ^^
Pour résumer, la selle est très dur, on ne peut se tenir nul part (la taille du pilote est hyper basse par rapport au sds), la position est très haut perchée. Bref un calvaire !

[neophyte700mb]

faudra que j'aille voir quand même.....

[Satanas]

salut

moi j'ai eu un mst 1100S et au niveau position c'est la même (un peu plus en avant sur le stf) par contre au niveau duo mon sds préfère de loing le monster la street c'est un calvaire même avec la scelle confort

pour te dire je dois la descendre chez un spécialiste pour faire modifier la forme et le rembourage de cette scelle qui cout la petite somme de 168 €

au niveau sensation c'est trés différent :

SF : plus linéaire mais beaucoup plus violent a haut régime

mst : le coup de pied au cul vient d'un coup et a bas régime

au niveau de l'assise le mst est plus bas (je fait la mm taille que toi) c'est un vélo

la stf elle est plus haute et tourne comme un camion par contre elle est plus fine entre les jambes

au niveau plaisir les deux sont superbe, j'ai quand une préférence pour la sf elle pouce sans jamais vouloir s'arrété, tu peux aller trés loing au niveau virage (elle est trés saine mais attention quand elle décroche )

pour résumer la sf est un choix de déraison mais une beauté sauvage et quand la monte c'est un vrai plaisir de tout les instants !!!!ii!


si tu l'essais tu l'adopteras

[neophyte700mb]

merci pour ton avis.........


apres on verra le cheqier et la vente de mon m1100