Profusion de carbone et 1262 cc pour cette Ducati Streetfighter [+ vidéo]

[Invité]

http://moto.caradisiac.com/Profusion-de ... -video-576

[tontongiorgio87]

trop classe.

[fanfoi50]

Pas mal, à part les pots Zard, que j'aime moins

[tontongiorgio87]

le kit chaine et l'embrayage doivent ramasser avec tout les watt qui ya en plus... je veut la meme, moi je veut suralimenter la mienne mais, ya pas de kit encore pour.
par contre je me demande qui fabrique ces entrées d'air je veut les même.

[fanfoi50]

en même temps y en a déjà beaucoup, avant de l'exploiter à 100% de ses capacités,
on sera arrivé à notre limite avant celles de la moto (en stock)

[ricobab]

le kit chaine et l'embrayage doivent ramasser avec tout les watt qui ya en plus... je veut la meme, moi je veut suralimenter la mienne mais, ya pas de kit encore pour.
par contre je me demande qui fabrique ces entrées d'air je veut les même.

Je pense pas que ca morfle tant que ca avec 175cv... vu la puissance d'un 1198 qui a vraissemblablement le même type de kit chaine et d'embrayage que la SF
Concernant la suralimentation.... ca existe chez Motowheels.com au prix de 6000$. Ca donne env 200cv à la roue arrière.

[fanfoi50]

6000$

Ça fait cher les chevaux en plus

[ricobab]

lol !

Oui et non... Pour un gain de moins de 10cv, beaucoup de Ducatiste ont acheté le kit DP termi ligne complète... qui de mémoire coute plus de 2000€
La pour 4200€, tu gagnes 45cv ! (ce qui ne sert à rien et doit bien faire morfler l'embrayage et le reste pour le coup !)

Ca fait donc un cout de 93€ par cheval en plus avec ce kit Turbo contre plus de 200€ le cheval gagné avec le kit DP !

[fanfoi50]

Vu comme ça

[tontongiorgio87]

je trouve pas le kit turbo ou pieces pour gonfler le moulin, quelqu'un a le lien?

[ricobab]

écris chez Motowheels, ils le proposent sur commande.
6000$ pour le kit turbo.
A ce tarif là, ca irait plus vite de mettre un moteur de 1198R

[fanfoi50]

ça va tout juste être bon pour aller vite en ligne droite, mais pour emmener ses pneus au bout, les 155 CH de la belle sont largement suffisant

[yul]

idem ... deja parfois ca glissouille en réaccélérant alors avec ca ....

[fanfoi50]

moi je pense (ça reste mon avis) que d'avoir trop de chevaux ça ne sert pas à grand chose, voir à rien.

Je n'ai que 12 ans d'expérience mais je crois qu'il vaut mieux avoir 155 CH (ce qui est déjà énorme) et savoir s'en servir plutôt plus que 200 CH et ne pas les exploiter.

Et avant d'arriver au bout des 155 CH, faut déjà y aller

[tontongiorgio87]

moi perso en ligne droite et en reprise 4, 5, 6 sa se traine. un turbo sa serait le top lol...

[AZRAËL]

Bizarre !!!!!! Je trouve pas qu'elle se traine tant que ça moi !!!! T'es sur que c'est une SF que tu as

[fanfoi50]

c'est une SF en 34 cv

[ricobab]

moi perso en ligne droite et en reprise 4, 5, 6 sa se traine. un turbo sa serait le top lol...

Si le problème vient de là, c'est peut être que tu t'es trompé de moto !
Je pense qu'à ce petit jeu, la nouvelle V-Max met une taule à notre SF !