[RESOLU] (vidéo) Un probleme que je rencontre

[Manstro821]

Salut, je voudrais vous poster une vidéo faite par un gars qui rencontre le même problème que moi. Donc si cela vous arrive sachez que vous n’êtes pas seul. ^^

[Iraguro]

Même problème pour moi mais à 4000trs avec en prime coupure du moteur.... Sympa sur l'autoroute.
Retour chez le DS pour une mise à jour, aucun problème pendant 3 semaines puis de nouveau le moteur qui se coupe à 4000trs.

A part ça, mon cylindre avant est mort alors que la moto a 2 mois et même pas 3000km. Une semaine que mon DS la démonte et toujours pas de nouvelles. J'ai plus qu'à me faire rembourser et à aller chez Triumph

[Manstro821]

Pas glop Iraguro !

J'ai rendez vous le 25/04 au DS. Au phone le gars m'a dit qu'il sont au courant qu'il y'a un problème et il pense à un problème de valve a l’échappement. Le gars de la vidéo lui, son DS pense à un problème d’accélérateur.

A suivre...

[Iraguro]

Réponse du DS ce matin. Il s'agirait du collier de la boîte à air qui a été monté à l'envers et de travers en usine. Du coup, blocage de l'arrivée d'air dans le corps d'injection, le moteur ne respire plus

[Manstro821]

Boite à air, ok, merci pour l'info et cela fait piste en plus à suivre suis mon DS rame trop.

[Manstro821]

Super, j'ai RDV samedi chez mon DS, mais maintenant moto démarre plus, peu pas m'y rendre.

Finalement je me demande si j'aurais pas du écouter les collègues lorsqu'ils me disaient de ne pas acheter Ducat...

[Grand Schtroumpf]

Donne-nous la suite de l'histoire quand tu en sauras plus car je suis dubitatif.

[Supermotard]

J'ai d'abord pensé à un problème d'humidité en voyant ta vidéo, d'autant que c'était la maladie chronique de toutes mes précédentes Ducati, mais il est vrai que c'est il y a bien longtemps...

Personnellement, je n'ai eu aucun soucis jusqu'ici.

Mais bon, il n'est pas impossible que nous ayons des "plâtres à essuyer" avec ce nouveau modèle.

C'est fort désagréable, mais c'est ainsi chez tous les constructeurs qui rectifient en suite à l'occasion de rappels.

Regardez chez BMW, pourtant réputé fiable, ils ont le plus gros rappel de l'histoire de la moto !

Triumph ne doit pas non plus être sans soucis. Mais il est vraie que les Street triple sont déjà bien anciennes, donc sans doute fiabilisées, mais... certainement moins évoluées par certains aspects.

Et puis elles émettent un sifflement de pignon très fort et permanent ! Pour moi c'est rédhibitoire.

[christophe2a]

Bonsoir la team, alors je ne sais pas si sur le 821 c'est un rbw l'accélérateur. Si c'est la cas et bien sachez que sur mon 1200s qui n'a que 5000KM mon DS a déjà changé 2 fois l'accélérateur. Les symptômes étaient exactement les memes...

D4apres mon DS et l'info est d'aujourd'hui ducati potasse sur un nouvel accélérateur.

GAZZZ

[duvid32]

c'est toujours galère de rencontrer des soucis sur sa moto, surtout quand elle est neuve

mais y'a un truc speco avec le web de nos jours, c'est l'ampleur que prennent certaines failles isolées, on à l'impression que toute la chaîne est contaminée !!!

le RBW de certains M1200 et M821 ont rencontrés ce souci, et c'est bien dommage pour les proprios, mais si on devait faire une statistique, on serait sur un souci mineure, alors qu'en lisant certain forum, on à l'impression qu'un monster sur deux bug à ce niveau là. (et je fais ce constat, sur les forum moto quelque soit la marque, les forum auto, les forum avec feedback d’hôtel, etc ...)

bref ! ça ne change rien pour les "pasdebol" qui ont fait l'acquisition des motos dont le rbw bug, mai faut quand même savoir qu'un plus grand nombre ne rencontre aucun souci avec ce même système (perso 21000 kms et le M1200 a tjrs son RBW d'origine, mais faites gaffe et ne faites pas de mon cas un généralité, c'eut été tellement dommage)

[Supermotard]

Si c'est bien le RBW, il serait intéressant de savoir si cela est arrivé à des gars qui roulent régulièrement sous la pluie ou qui vivent dans des régions pluvieuses ou qui font le nettoyage de la moto à l'eau ou au jet haute pression.

Je sais que c'est un vieux réflexe de vieux Ducatiste, mais bon...

Une piste à creuser quoi .

[christophe2a]

Alors pour répondre a ta question, je suis en corse donc pas souvent de pluie mais qd ça tombe ça fait pas semblant
Ensuite lavage a grand eau surtout pas de haute pression, et je roule toute l'année avec, ensuite oui effectivement pas de bol pour moi, c'est ma première ducat pour rien au monde je changerai mais ça met un peu les boules surtout que ds ce cas bien précis la panne est survenue pendant une sortie et en plein virage a environ 7000 tours minute et d'un coup 4000... donc la chute n'était pas très loin... bref c'est ma deuxième poignee en 5000km et d'après mon DS ducat cherche le problème et est sur la bonne voix.

[Olivier]

Pour ma part RAS après 5000 kms. Mais je ne roule jamais sous la pluie (en moyenne 33 jours de pluie par an ici) et je la lave à l'éponge, jamais d'arrosage direct.

[Manstro821]

Alors retour du DS est a priori, le problème viendrait de la batterie qui était défectueuse, le diagnostic va dans ce sens.

Cela explique donc bien sur pourquoi la moto ne démarrait plus, mais aussi le problème que l'on vois dans la vidéo. Par un manque de puissance, la moto se briderai, elle donne plus rien... C'est eux les pros et cela ne l'a plus fait maintenant j'ai une batterie neuve.

Vais donc voir comment cela se passe et maintenant pouvoir continuer à profiter de ma belle.

[Grand Schtroumpf]

Bonne nouvelle.

[Manstro821]

Alors malheureusement, à peine moins de 15 jours tranquille, le défaut réapparait. C'était pas la batterie !

[Vince33000]

Ah ? Le RBW qui fait des siennes ??

[alexduc]

Bébé Fighter,
J'ai le même problème que toi.
As tu trouvé d'ou vient le problème?

[Rom75]

j'ai eu ce problème sur M1200S, coupure nette par contre. Il m'a dit que c'était le rbw et m'a fait un reset du truc. RAS depuis.

[Manstro821]

Salut re, avec le recul de 2 mois maintenant depuis changement de pièce, c'était bien l’accélérateur RBW qui était en faute. Changement de poignée et depuis, pas de soucis.

[mamaille]

Oulala mais c'est flippant de voir une vidéo qui est le copier coller de ce qui m'est arrivé Samedi pour la première fois avec mon Monster 821...
D'un autre coté, la panne a l'air d'être identifiée et ça c'est plutot cool.
Après avoir eu exactement la même panne Samedi, je suis allé rouler hier Dimanche pour "voir" et là, rien... Est ce une panne qui se produisait régulièrement chez vous ou est ce arrivé style 2 fois en 1 mois ???
Quoiqu'il en soit, j'appelle la concession demain.
Merci pour vos retours !

[alexduc]

Moi ça m'est arrivé 2 fois en 3800 KM.
J'attend la prochaine révision pour faire marcher la garantie.

[mamaille]

Bon, ben c'est le rbw, ils me l ont réinitialisé mais j y retourne la semaine prochaine pour qu ils me le changent complètement, autant profiter de la garantie...

[Smith63]

Je pensais être passé à travers les mailles du filet mais non, Premier symptomes ce matin, et deux autres dans l'après midi.

Si je coupe le contact plus de défaut mais pas de puissance en accélération.

Technique très simple pour vérifier si c'est le RBW,se mettre au point mort sur le bas côté moteur coupé mais avec le contact. Sans toucher aux freins ni à l'accélérateur, tester un changement de cartographie et le message d'erreur vous demandant de ni accélérer ni freiné est affiché.
Donc je pense que la moto se met en défaut car le RBW se croit en permanence en action...

[Olivier]

Je retiens l'idée...au cas où ça m'arriverait aussi

[Smith63]

J'ai déposé la moto chez mon DS, commence à lui donner les symptômes, et direct il a dit c'est la poignée d'accélérateur on a déjà eu le cas, j'en ai une en stock normalement ^^

Comme ma moto avait RDV pour la révision Vendredi, il me fait tout en même temps.

Au passage il n'a pas été surpris d'apprendre que j'avais une fuite d'huile (cf le topic des pb d'huiles) et que c'était pas grave.

[rebel]

Moi g exactement le même souci et cela ne me fait pas rire...............Allons chez triumph

[alexduc]

Je viens de faire changer le RBW et depuis la poignée de gaz ne fonctionne plus sur le premier quart de tour.
C'est très gênant j'ai l'impression d'avoir un accélérateur à retardement.
Est-ce que quelqu'un a rencontré ce problème?

[snowblade84]

Si c'est bien le RBW, il serait intéressant de savoir si cela est arrivé à des gars qui roulent régulièrement sous la pluie ou qui vivent dans des régions pluvieuses ou qui font le nettoyage de la moto à l'eau ou au jet haute pression.

Je sais que c'est un vieux réflexe de vieux Ducatiste, mais bon...

Une piste à creuser quoi .

bonjour.
pour moi mémé problème .elle sort de révision .e bien sur de retour elle me le fait 3 fois de suite.allez on reprend rdv chez ducati.....
5900km au compteur.

[Grand Schtroumpf]

snowblade84, et ta présentation comme précisé dans les règles ? Merci.