Pression

[Personne]

Le manuel indique 2.5 devant et 2.5(2.9 pleine charge) derrière.

Ça me semble énorme?

(D'ailleurs la mienne était livrée avec 2.8 et 3 )

[Scrambleuse]

+1, pareil que Personne. Moto livrée avec 0.3bar de plus qu'annoncé dans le manuel. Je suis redescendu à 2.5 et c'est mieux.

La f3 était à 2.3 avant et arrière... donc bon, moi, 2.5 me semble ok pour notre Scrambler et ses pneus zarbi. En tout, feeling bien à cette pression là.

[loom39]

Oui, c'est hors sujet , mais tu dors quand?

[josagama]

je préfère cette pression la .....

[Scrambleuse]

Oui, c'est hors sujet , mais tu dors quand?

Eh mais le fofo est à l'heure d'hiver hein... Oui, j'aime bien lire le fofo en prenant le pti dej'. mavieprivée.com


Quelle pression pour les autres ? Faudrait essayer pluseiurs config selon les tempé extérieures aussi.

Ce qui m'a étonné au début c'est d'avoir la même pression à l'avant qu'à l'arrière. Qu'en pensez vous ?

[gigi92]

Moi aussi avant et arrière je suis choqué.. sur la 696 2,25 av 2,5 arrière et il me semble que lors de la livraison on m'a dit 2,3 Av 2,4 Ar mais j'écoutais rien.


Je vais envoyer un mail chez pirreli pour avoir un avis surtout que moi j'ai les angel GT

[Vince33000]

Ta pas besoin d'envoyer un mail à Pirrelli, tu vas sur le site web tu recherche tes pneus et dans les onglet tu as la pression indiquée. Ou même encore mieux sur les flancs de tes pneus tu as la pression nominale et maxi d'indiqué.

[rmt]

Bonjour

Livrée avec 2.7 à l'arrière et 2.55 à l'avant, c'était un vrai bout de bois, à tel point que je songeait acheter un autre amorto.

Je suis passé à 2.3 partout, et là, grand bonheur. Les pneus font enfin office de premiers absorbants pour les petits chocs et la tenue de route n'a pas changé pour mon niveau de conduite.

j'ai économisé 500 euros sur le coup ......

Eric, fessier et porte-monnaie sensible.

[ptit bout]

salut

deja testé les 2.3 .

comme le fait de descendre d'un cran la precontrainte de l'amortisseur.

c'est ce que j'appel, l'effet placebo .

super c'est mieux comme çà, ouais super nikel
et 100 bornes plus loin,

ben en fait euh, non toujours pareil .....

@+

[P-happy]

Pour ma part
pression ARR 2,4
pression av 2,2
Amortisseur sur l'avant derniers position(un cran de moins que le std)
C'est toujours ferme mais ça rebondi quand même nettement moins, ce n'est pas seulement placebo.

[Piero]

Quand vous dites amortisseur un cran de plus ou de moins je ne vois pas dans quel sens.
Le ressort vous l'avez moins compressé ou plus compressé ?

[P-happy]

@ Piero
Moins compressé

[Piero]

ok merci. je vais vérifier tout ça. il me semble que je l'ai plus compressé moi. je me suis dit que pesant 63kg il fallait que j'augmente la précharge.

[P-happy]

Si tu trouvais que c'était raide avant et que tu augmentes la précharge ce doit être du béton.
Tu augmentes la précharge en duo par exemple (donc plus de poids) .
Moi pour 85 kg en ordre de marche je l'ai diminué d'un cran et je trouve ça mieux. peut être que pour toi un cran ne suffira pas.
L'idéal c'est de faire un trajet bien défoncé à plusieurs reprise et de faire différents essais

[josagama]

moi aussi 85 kg équipé, 1 cran en moins c'est mieux que d'origine mais c'est encore trop tape cul ....

j’attends mon amortoch Shock Factory .....

[titi85]

apparemment il va y avoir du retard sur les livraisons du shock ! pffff

[josagama]

le succès du ressort noir ......

[ptit bout]

Mais non, pas le probleme des ressorts noir ( ou du moins pour tout ceux qui pesent moins de 120 kg hihihi)

mais un pb d'une autre piece specifique pour le scrambler qu'il attend ce matin par ups.
des que ça livraison est là, il termine les amortisseurs et les envois par chronopost pour que l'on ai l'amorto avant 13h samedi ....

voili voilou les dernieres infos que j'ai

@+

[Grand Schtroumpf]

Ici on parle de pression de pneus !

[titi85]

Mais non, pas le probleme des ressorts noir ( ou du moins pour tout ceux qui pesent moins de 120 kg hihihi)

mais un pb d'une autre piece specifique pour le scrambler qu'il attend ce matin par ups.
des que ça livraison est là, il termine les amortisseurs et les envois par chronopost pour que l'on ai l'amorto avant 13h samedi ....

voili voilou les dernieres infos que j'ai

@+

Lol j'ai eu mike hier au tel et j'ai pas eu tout à fait le même son de cloche même si ca y ressemblait...

[seb2a]

Moto livrée en 2 avant et 2.1 arrière et c'est très bien. J'ai juste passé l'arrière à 2.2 car je transporte parfois ma copine de 47 kilos haha.

[vincelp]

'lut

Test aujourd'hui avec 2.2 à l'AR et 2.0 à l'AV : bécane bien plus confortable et tout aussi sûre et stable.
Plus de coup de raquette à l'AR et pas de choc dans le guidon à l'AV sur les petits chocs.

[josagama]

ça dépend aussi de ton poids ....

[vincelp]

'lut

ça dépend aussi de ton poids ....

Tu as raison, je pèse 85 kg.
Pour info, j'ai remis 2.2 bar à l'AV ce matin, car à 2.0 bar, la roue AV était lourde à basse vitesse.

[josagama]

c'est vrai qu'en ville faut pas une roue avant trop dégonflée a cause de la maniabilité .....

[scrrr]

pression 2.3 avant et arrière, je trouve ça mieux que 2.5 partout... et toujours aussi maniable de l'avant

mais pour mon poids (85kg), j'ai augmenté la pré-charge de l'amortisseur de 1 cran puis de 2 crans (c'est à dire comprimé au maxi), et l'amortissement d'origine me parait impeccable sur tous les moyens et gros chocs (pas besoin de se lever sur les cales-pieds)... finis les coups de raquette!
en fait un amortisseur pas assez contraint peut être très inconfortable et même très dur si la détente est bien freinée

[rvs900]

Bonjour à tous ,
2,2 avt et 2.4 AR .
Nickel en termes de confort, route et rallye .
RV

[ringo]

Salut. je mets aussi 2.2 Av et 2.4 Ar. pensez a verifier la pression regulierement.