trous à l'accélération

[COUSSIRAT Patrice]

Bonjour,
J'ai mon 848 streetfighter année 2013 (origine) depuis janvier
Ça marchait bien jusqu'à une journée piste
Arrivée à 8h au circuit après 45 kms de route (paiement journée + licence) :
- départ 1ère session
- 1er tour tranquile OK mais bizarre !
- 2 tours avec légers trous à l'accélération
- plus ça va (roulage) , moins ça marche
- je m'arrête, coupure contact, inspection niveaux ok, nouveau départ
- apparemment elle tourne qu'avec 1 cylindre / 2 !!!
- 1 tour lent puis arrêt définitif

Le mécano de la concess est là mais ???

Je me retape 45 kms pour rentrer à la fin de la journée avec peur (voyant orange qui fini par s"allumer).
Il faut changer de rapport avant les 6000 tr/min sinon ça broute fort !!!

Je peux avoir des infos, si un cas comme ça parle à qqun ?

[Grand Schtroumpf]

Merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS avant de poster tes questions.

Je verrouille pour le moment.

[EFP]

dans l'ordre je commencerais par les bougies , filtre a air et filtre a essence si tu perds un cylindre par moment ça sent la bougie HS

[COUSSIRAT Patrice]

OK , sujet abordé lors de cette journée (pas de bougie de rechange et besoin de démonter le radiateur) !
D'autres parlent de boitier ECU !

Lors d'une analyse avant départ concession, légère fuite (noire) détectée entre collecteurs et ligne d'échappement !

Après voyage à la concession , on me parle de moteur qui fait de l'eau (joint de culasse) !!!
Elle est garantie jusqu'au 31/8/15 ... on verra.

Ils regardent ça , mais pas avant le 21/3 , cause planning !

Les news seront , de toute façon , laissées sur le forum.

[EFP]

c'est sure si elle est garantie c'est meme pas la peine de se poser des questions

[motard breton]

bonsoir
J'ai le même souci que toi.Tu roule puis hop sa fait comme si tu tombais en panne d'essence,tu débraye histoire de puis elle repart.J'ai l'impression que sa le fait uniquement quand tu commence a vouloir tartiné un peu

[COUSSIRAT Patrice]

Salut,
Un conseil, n'attends pas et signales-le dès que possible (utile suivant garantie).
Tu te rends à la concession ou tu prends rdv, et ils voient.
Moi, ils s'en occupent qu'à partir d'aujourd'hui, normalement, puis ???

Surtout, évites de finir sur un seul cylindre si des 1ers signes apparaissent avant (on sait jamais).

Un gars avec un 848 evo a rencontré un problème légèrement identique : bougie !!!

[COUSSIRAT Patrice]

Pour plus d'infos, j'ai eu DUCATI, qui m'a signalé :
Bougie HS
Sonde lambda à changer

2 semaines de plus pour attendre la fin des travaux (réception + travaux) !!!

Voilà

[xtractor]

Merci pour ton retour!

[COUSSIRAT Patrice]

Bonsoir;
J'ai des news !!!

J'ai été chercher mon 848 SF hier soir à PAU ...
- 2 bougies neuves car 1 HS à 10 000 kms (elles sont censés tenir 24 000 kms) !!!
- Sonde lambda remplacée
- Analyse valise
- Petite révision (graissage, tension chaine)

Bilan :460 euros à payer
J'ai bien spécifié qu'il se foutait de ma gueule.
Réponse :Après demande faite de sa part, DUCATI ne veut pas prendre ça sous la garantie ...

Je démarre la moto, 2 min après, le voyant orange (moteur) s'allume puis 1 cylindre / 2 qui tourne !
Nouveau passage valise, essai du mécano sur route. C'est la valve sous la selle qui serait mal placée !!!

Je pars (50 kms à faire). La moto pète très fort (accel et decel) Pas de soucis d'accélération.
Au bout de 30 kms, je monte de plus en plus dans les tours et même problème :
- trous à l'accélération
- 1 cylindre / 2 tourne
- 2 calages lors de départ un 1ère

D'après le concessionnaire de BAYONNE, ça paraît étrange le coup de la garantie !
Il me conseille de voir la même concession pour réparation ...
J'ai appelé à PAU. Il me conseille de la ramener, donc, assistance et départ
Après discussion, il attend pour l'encaissement du chèque.
Je vais envoyer un courrier AR chez DUCATI pour porter réclamation.
Je vois mon assurance "protection juridique" pour infos et non encaissement du chèque.

ATTENTION A LA GARANTIE DUCATI LORS D'UN ACHAT CAR APPAREMMENT INUTILE (COMMERCIAL)

A bientôt.

[jetseb64]

pour moi le boss de ducati Pau n'est pas à la hauteur, pas très honnête niveau facturation...
Je fais mon entretien chez NR bike qui a l'agrément ducati y compris pour la garantie est qui est bien plus juste au niveau facture.
Je précise que ce n'est pas un copain et que je tiens juste a mettre en avant son professionnalisme, cela devient rare chez les les mécano

[COUSSIRAT Patrice]

Merci de l'info.
Je vais contacter NR Bike et voir ...

[COUSSIRAT Patrice]

Nouvelles infos pour mon 848 SF !!!

Après nouvelle analyse, problème d'injection ...

Pièces qui doivent arriver la semaine prochaine.
Il s'agit bien d'un problème technique, donc tout est pris sous garantie (facture précédente + réparation actuelle).
Je leur demande de pousser la bécane (bon essai) pour s'assurer de tout.

Attention donc aux problèmes d'injection !!!

Suivant la résolution du problème, d'autres infos seront données.

Y a plus qu'à attendre le retour de mon 848 SF à la maison.

[Sinx]

Salut,

J'avais eu un problème similaire sur la Monster (qui touche la famille des Monster 696, 796 et 1100 d'ailleurs). Voyant moteur allumé et moto qui semble tourner sur 1 cylindre et perte de puissance ! En fait c'était effectivement le connecteur de la sonde lambda sous la selle qui avait bougé. J'avais déjà remarqué quelle était capricieuse lorsque j'avais monté les termi justement, car en déplaçant un peu la sonde lambda au remontage, le voyant moteur s'était allumé.

Suffisait juste de la repositionner et hop nickel ! Il y a aussi un défaut sur la famille des Monster qui fait que certaines fois lors de la mise du contact, la valve d'échappement ne s'initialise pas (problème connu et rien à faire selon le DS), le voyant moteur s'allume. Il suffit de couper le contact et de le remettre pour que la valve s'initialise et hop çà repart

Enfin voilà si jamais çà peut être une réponse au soucis du SF...

[COUSSIRAT Patrice]

Merci pour l'info.

Je devais avoir ma bécane la semaine dernière d'après les délais !
Finalement, ce devrais être cette semaine ou la semaine prochaine !

En tout cas vaudrait mieux qu'elle marche ...
DUCATI c'est beau
c'est cher
SAV

Résultat : ou

Petit constat, on a beaucoup d'argent et SAV "en priorité", sinon c'est "dès qu'on peut" !!!

A très vite.