Indicateur instantané de pression d'huile

[BenoitBri]

Salut les amis

Une question me taraude suite a mon soucis du dernier moteur. Es ce que ça existe un indicateur instantané de pression d'huile? en ce mettant soit a la place soit tirer les infos du capteur existant.

Merci

[orsu2b]

Il y a ça : http://www.nsbconcept.com/manometre-pre ... mtx-d.html

ou ça : http://www.nsbconcept.com/manometre-pre ... sonde.html

il te reste plus qu'à trouvé où l'installer ...

[BenoitBri]

Ouaaa le 2eme est top
Merci

[EFP]

moi je pense monter celui la

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/8420 ... archDetail

bien moins cher et il y a tout les adaptateurs en vente sur le site

[BenoitBri]

A ouai pas mal aussi, mais limite 7 bar. Et il montre pas la sonde

[BenoitBri]

faut que je trouve l'adaptateur et je commande.

[EFP]

ça suffit 7 bars, la pompe by-pass a 6 bars ...

le problème c'est l'implantation du matos sur ma 996 ça va etre la grosse merde avec le bac a batterie, la filasse etc ... et toi ça risque de faire pareil ... j'ai jamais démonté cette SBK je sais pas si tu as de la place parce que le bordel fait presque la taille d'un filtre a essence

[BenoitBri]

je te dis ça demain soir, je vais faire faire un controle de la pression. Ma hantise maintenant

[EFP]

renseigne toi mais je ne pense pas que ducati est augmenté la pression sur ces modèles surtout qu'ils sont mieux étudier que les D4

PS j'ai édité le précédent message

[BenoitBri]

Oui je me suis demandé si j'avais sauté une partie a la 1er lecture

il est ou ton capteur sur la 996

[EFP]

sur le carter d'embrayage a droite de l'embrayage

sur la tienne il me semble que ducati a finit par le déplacer non ? je sais que certaines 848 ont le capteur sur la durite qui va au radia ...

si tu as ce modèle controle la pression avant parce que si ils l'ont mis la c'est surement qu'ils ont augmenté la pression (qu'au dessus de 6 bars en sortie de pompe c'est trop violent pour le capteur c'est un coup a ce qu'il s'envole )

[BenoitBri]

Non c'est pareil pour moi c'est le carter d'embrayage

[!Ben!]

C'est sur un 848 evo que le capteur est sur la durite de radia.

[BenoitBri]

Bon j'ai du nouveau

Ma pompe fonctione bien

Alors au ralenti il faut min 0,8 bar ---> 1,6 la mienne
entre 3 et 4000 min 4 bar ---> 5,8

Et maximum 6 bar a tout regime

Je vais donc prendre le dernier mano que tu as partager

[!Ben!]

Attention au système que c'est je m'en suis fabriqué un pour 15 balles chez merlin pinpin. Une durite d'eau et un mano avec un raccord.

Je te conseil vraiment de prendre la version avec un capteur qui transforme la pression en signal élec avec la jauge qui va bien.
Certe c'est plus cher mais pour l'intégrer au TDB nettement moins galère.

[BenoitBri]

Salut les amis,

Bon suite a une longue absence, je reviens dans le groupe

j'ai monté le mano de pression récemment




Et j'ai demandé a mon DS les valeurs et il est aller chercher dans un vieux livre car pas dispo sur l'ordi car Ducati a mis a jour les RT.

A FROID: ralenti sup 2.5bar
3500/4000 sup 1bar

A CHAUD: ralenti 4/6.8bar
3500/4000 4/6.3bar


J'ai bien a froid les valeurs et a chaud a 3500tr, mais a chaud au ralenti j'ai 2b .... je suis donc sceptique. ton avis Ben?

J'ai sonde et mano VDO

[seb 43]

salut. tu sait a quelle pression d éclanche la sond origine!

[EFP]

0,8 il me semble

[BenoitBri]

Alors j'ai du new, j'ai appelé plusieurs ds et il savere que la pression "a chaud" n'est pas après un roulage. apres un roulage, c'est normal que la pression chute a minimum 0.8b, mais "a chaud" (donc quand le moteur est a 60 70°) il faut mini 4b. Donc tout est correct

Pression de déclenchement de la sonde 0.5b

[EFP]

T'es vraiment sure de ton coup pour 0,5 bar ? De mémoire j'avais 0,8 mais certains parlent de 0,65 , 0,5 ça me paraît vraiment bas

[seb 43]

ci on change la sonde origine par un a 1,5 bar sa marcherez?

[EFP]

Oui mais c'est trop 1 bar ou 1,2 bars c'est bien le problème c'est que le voyant d'huile risque de s'allumer brièvement ou clignoter par moment à chaud ou au ralenti ... En soit c'est pas grave mais faudra en prendre l'habitude pour ne pas confondre le fonctionnement du nouveau capteur et une réelle chute de pression

Personnellement je voulais le faire sur ma SPS mais comme l'idée d'avoir un sapin de Noël sur le tdb me branchait moyen j'ai opté pour a manomètre a aiguille , il y en des digitaux si tu préfères

[BenoitBri]

Sur la sonde origine c'est ecrit 0.5b. Mais en effet quand j'ai fait mon coussinet, pas de voyant allumé. je pense pourtant à 50% que c'est du a la pression. D’où le mano

Je pense comme EFP, 1b max car si tu roule au point de bien la faire chauffer, ou une huile un peu plus fluide, tu vas avoir la lumière inutilement

[EFP]

p'tain les cons sur les ducat' d'avant c'était plus et pourtant déjà trop bas (voyant qui s'allume = moteur déjà cuit)

la 0,5 c'est vraiment abusé

[BenoitBri]

c'est bien pour ça que je me rassure avec un mano

[EFP]

c'est aussi pour ca que j'en ai pris un ...