1299 version full

[yamrr1]

bonjour , je suis intéressé par la nouvelle panigale 1299 std ,je voudrais savoir ci quelqu'un connait les tarif pour la passer en full ?
ci ses le même principe que la 1199 échappement, j'ai regardé les tarifs sur le site ducati ca fait un peu cher ,le double qu'avant :
silencieux racing en titane : 3120
ligne complète : 4560

[4T4]

Aucun interet a investir dans les echapements.
Des 2016 elle sera en full, c a d dans 10 mois, le temps qu elle soit commercialisee, ton ds devrait pouvoir te la proposer avec toute sa cavallerie...

[yamrr1]

Oui vas juste falloir être patient.... Lol !

[Cédric]

Oui, autrement, 3000€ ou 4500€ juste pour rouler en full... Une ligne d'échappement a bien d'autres intérêts !

[duvid32]

après si tu es vraiment trop dans la hâte, tu as toujours NR Bike à Mazeroles (pas loin de chez toi donc) qui te reprogramme les ECU en version "monde libre" pour 200 et quelques €ureux

HS : d'ailleurs avec la loi du Full qui arrive, je me demande comment vont survivre de telles boites, la "débride illégale" c’était un bon business, ça va leur être dur de réduire la clientèle aux seuls pilotes en quêtes de MAP personnalisées

[yamrr1]

mon concessionnaire ce renseigne voir ci il y a d'autres solution que les échappements pour la passer un full ! lui aussi trouve que ca fait une sacret somme d'acheter les échappements ! a suivre

[Cédric]

Bien sûr qu'il existe d'autres solutions, en revanche la pluspart peuvent aboutir à une perte de garantie... (même si le risque de non prise en charge par ducati est faible)

Pour les différentes solutions, tu peux jeter un oeil au forum, dans la section pani ou diavel, les ecu étant les mêmes, les solutions sont identiques, et abordées en long et en large ici (cependant il faudra quelques semaines pour récupérer les maps eu, par exemple chez nr-bike qui dépends de ce que lui envoie comme fichiers Daniele-Moto pour ça)


Duvid32 : nr-bike et autres Desmo racing, etc... Existent depuis bien avant ces "solutions", et sont avant tout des ateliers de prépa, et pas juste électronique...
La vente de boîtiers et la reprog "juste" pour les clients qui voulaient débrider (et ça ne concerne que très peu de machines au final), c'était juste une façon de mettre du beurre dans les épinards...
Le système rexxer par exemple (ce qu'utilise nr-bike), vient d'Allemagne, où le nombre de point de vente et d'atelier de reprogrammation est nettement plus développé qu'en France, pays pourtant sans limitation.
Je ne me fais pas de soucis pour eux pour la suite !

[yamrr1]

le concessionnaire m'a parlé de l'écu europe ,mais il n'y a pas de ref pour la 1299 encore sur son pc ! ci ses lui qui le monte pas de problèmes de garanti ,ses lui que me la dit donc j'ai confiance !
après il doit se renseigner par ci par la ,je suis le 1er a lui avoir fait cette demander, donc vue que la moto n'est pas encore sortie il faut qu'il se renseigne

[Cédric]

Oui, enfin c'est 1300€ l'ecu quand même... Juste pour rouler full quelques mois avant la date fatidique, faut voir si ça en vaut réellement la chandelle...

Pour la perte de garantie, je parlais évidemment des solutions autres que celles que te proposeras le ds. (et à moins de 250€)

Pour le moment je n'ai pas encore non plus la référence de l'ecu eu seul, mais ça ne devrait pas tarder (au moment des premières livraisons au plus tard).

[yamrr1]

oui 1300 ,ses toujours moins que les échappement !! pourquoi ils ne font pas comme chez BMW ....gr

[Cédric]

Ah ça...
Disons que Ducati aime que passes chez eux

[Cascais]

J'étais hier soir chez le ds Paris est pour la présentation de la 1299 par ducati France. Faisant de la piste j'ai évidemment évoqué le problème du debridage en disant que je n'avais pas l'intention de débourser 3000€ dans un akra. Le responsable de la marque m'a confirmé que sur présentation de licence on pourrait acquierir la clé up map carto Europe. Ce sera pour moi la voie vers laquelle je me dirigerai le moment venu...

[yamrr1]

la clé up map carto Europe doit couter bien moins chère que l'écu Europe !! chez moi la présentation ses pour le 4 mars ! je demanderais !!

[Cédric]

Concernant la clé up-map EU seule, je crois que les DS tenaient le même discours à l'époque de la sortie de la 1199 (j'avais moi même entendu ça début 2012 chez un DS à qui j'avais posé la question), et finalement 3 ans après, aucune trace de la clé vendue seule...

D'ailleurs ici sur le forum, personne ne semble l'avoir jamais vu passer (je n'ai d'ailleurs jamais vu de référence pour la clé seule).
Elle est systématiquement vendue avec le système d'échappement termi ad-hoc, avec une cartographie adaptée, mais à part ça

Juste déjà vu la clé 96524211B (1199) et 96510061A (899), nommée "up-map corse" (environ 375€), mais qui sont à destination des machines équipées termi là aussi.

Maintenant à voir si ça va vraiment débarquer pour la 1299, j'ai un réel doute vis-à-vis de la fin très prochaine de cette limitation...
En rapellant qu'à ce moment les concessions pourront mettre à jour la moto avec le DDS vers la carto EU stock, comme n'importe quelle mise à jour. (Ce qui est en fait déjà faisable depuis toujours, mais que les concession en france ne font -officiellement- plus, car elle s'exposaient à d'évidents soucis).

[yamrr1]

en effet ,une mise a jour de l'écu me semblerait plus logique surtout que ses faisable ,que d'acheter une version eu a plus de 1000 euros.....mais il me la pas proposé !! j'attends la présentation du 4 mars pour voir avec le le gars qui présente la belle ce qu'il me dira !!! chez ducat ils ne jouent pas le jeux comme d'autres marques ! bmw ,yamaha etc .... ca coute rien de passer en full !

[ricobab]

Demander à un constructeur de proposer une solution pour faire quelque chose d'encore illégal ne coute rien ?

[yamrr1]

Ça pourrait coûter cher en cas de problèmes pour nous , mais me semble qu'ils font signer une décharge.... Donc ils se couvrent.. Après je comprends tout à fait que tous les DS ne le fasse pas.

[MasterVince]

Je ne connais pas les Japs mais y' a que Ducati pour emmerder son
monde sur ce sujet... choix marketing et pas un choix technique

[ricobab]

Un choix légal.
En France, Ducati ne propose le débridage que via l'achat de pièces racing (l'échappement avec la clé upmap en l'occurence)
En 2016, il n'y aura plus ce soucis.

Pour le moment, ils se couvrent.

[MasterVince]

Il n'y a aucun choix légal.
Il y a un choix technique et/ou commercial.
Donc pour Ducati, un CHOIX marketing uniquement !
MV 3 cyl : 1 carto en 5 mn chez le concess
BM 1 shunt
Aprilia 1 carto
Donc Ducati fait bien ch... son monde sur ce dossier , point !

[Cascais]

C'est surtout pour eux la fin d'un business bien juteux avec des pots à prix indescant...

Le problème c'est que dans la vente, quand on perd d'un côté il faut se rattraper de l'autre quoiqu'il arrive pour maintenir son CA et sa marge. La question c'est un peu comme le gouvernement c'est où ils vont taper pour se refaire?

[Ekthor]

Je viens d'avoir la réponse de chez ducati , les 1299 arrive en France en version libre , donc pas de soucis de debridage !!!!!!
Ça c'est bon !!!!!!!

[yamrr1]

tes infos sont sure ?moi j'en ai parler a mon ds que j'avais vu quelque part qu'elles arrivaient en full ! il m'a dit que ses pas possible car pas homologuer, pour la France ,problèmes avec les mines ou je ses plus quoi

[Ekthor]

Voici le mail que je viens de recevoir de ducati

[yamrr1]

ah ! alors ses aux ds de les brider pour les vendre , je vais attendre le 4 mais voir l’or de la présentation ,et lui reposer la question !! on verra bien ,mais pour le moment il m'oblige au minimum a prendre l’écu EU 1255 euros !

[Ekthor]

Moi je suis très bien avec mon ds et c'est pas lui qui bride les motos , il les recevais déjà bridé , donc la je l'aurais en full

[MasterVince]

???

[yamrr1]

Moi ça serait ma 1ère ducati, et je te connais pas bien

[cleox]

???
Pas mieux

[Ekthor]

Quand j'ai reçu le diavel amg , il la reçu avec l'écu France monter dessus , l'écu amg (debrider) étais dans le carton avec le silencieux et le filtre , c'est pas lui qui la monter , lui il y touche pas