Réglages châssis sur 1200 standart

[Marcorey]

Bonjour
Je voudrais savoir comment vous paramètrezvos réglages de suspension car pesant 70 kg le mode standard ne me convient pas la moto plonge trop au freinage et l'arrière est trop sec et donne des coups de raquette le mode sport est bien pour l'avant mais pas pour l'arrière encore plus sec quelles sont vos paramètres merci.
NB: je viens d'un superduke tout white power réglable et je ne retrouve pas ce touché de route .

[danton35]

Il y a un sujet déjà ouvert là dessus. Va voir dans "précision du train avant"

[cleox]

Si ça peut t'arranger je peux te refiler gracieusement une trentaine de kilos.

[Marcorey]

C'est Pas un cadeau ça !

[Marcorey]

DAnton déjà ouvert d'accord mais pour la s j'ai une standart en kayaba et Sachs

[laurent81]

Le mode que ce soit sport ou standard ne changé en rien les réglages des suspensions, après le principe est le même que sur la S

[Marcorey]

Oui je sais très bien que les suspattes ne sont pas pilotées je te parlais de modèle std avec kayaba et Sachs !

[Ducatfull]

Et sur tout il y un petit probléme sur la M1200 std:
sur le livret c'est indique ça:

Éléments de réglage de la fourche avant:
La fourche du motocycle est réglable en phase de détente (retour) et de compression des tubes, ainsique dans la précharge du ressort. Il est possible de régler la précharge du ressort sur les deux tubes tandis que la compression et la détente sont réglables seulement sur le tube droit.
Le réglage s'effectue au moyen des éléments extérieurs à vis :
1) pour modifier le frein hydraulique en détente ;
2) pour modifier la précharge des ressorts
intérieurs ;
3) pour modifier le frein hydraulique en
compression.

Seul le tube droit de fouche Av à tous les réglages sur le M1200 std...

Les possesseurs de M1200 std peuvent confirmer ???

[Giom]

Rien d'étonnant à cela, de très nombreux modèles sont conçus sur ce principe.

[Ducatfull]

Cela m'interpelle car le travail de compression /d'étente s'effectue sur un seul tube Kayaba et sur les 2 tubes pour les ohlins... sur les freinages la moto doit réagir autrement.

[OEIL]

Pour la fourche Ohlins, la compression est sur le tube gauche et la détente sur le tube droit.
La précharge ressort sur les deux tubes.

[Ducatfull]

Merci OEIL, on en apprend tous les jours