Longueur chaine panigale 1199

[Gonzalo]

Salut

Je suis entrain de modifier ma demul d origine à savoir passer en 15x41 à la place de 39.
Je pourrais passer par la case concess avec l amélioration proposé chez ducat facturé pour la modique somme de 240 euros mais..pour l instant non
Il me reste une chaîne 525 neuve j aimerai donc savoir le nombre de maillons de la chaîne à mettre pour passer en 15x41 et savoir aussi si je pourrai remettre la 39 en fonction des circuits plus longs.
J ai pas réussi à trouver par rapport à la 1199R qui est comme vous le savez en 15x41.
Pour info j ai trouvé une couronne en 525 de 41 à 55 euros sur accesssbk .

Merci d avance pour votre aide!!

[lagalibe66]

Salut Gonzalo,

La démultiplication d'origine (15x39) nécessite une chaine de 106 maillons donc je suppose que pour passer en 15x41 il te faut une chaine de 110 maillons ce qui te laissera un peu de marge.

Voilà ! Sous réserve car pour ma part c'est le PSB qui est passé à 14 ce qui ne demande pas de changer de chaine

[MasterVince]

Le PSB de 14 te fait gagner beaucoup d'arrache à bas régimes??

[lagalibe66]

Pour moi elle tirait trop long d'origine alors à moindre coût c'était le PSB de 14. Il y a un sujet sur le forum !

Sinon oui, plus de reprise à mi régime (une sensation de courbe plus pleine) !

http://www.ducati-mania.com/modificatio ... c5038.html

[Gonzalo]

Merci pour vos réponses
Donc 110 maillons total?
A voir quand je ferai le montage mais j espère que ce ne sera pas trop long par rapport à l excentrique(au niveau du recul)
Sur la R ou ceux qui ont changés la chaîne vous confirmez lagali pour le nombre de maillons avec le passage en 41 ?
Avec la 39 et 40 ça va reculer encore plus ...après tant mieux car apriori il fait donner un maximum de stabilité à cette panigale ..
Reste à voir à combien maxi on peux augmenter l empattement par rapport à l excentrique .

[Gonzalo]

je viens de verifier avec le ducati parts
donc:
avec couronne 39,103 maillons +1
avec couronne 41,105 maillons +1

[MasterVince]

Pour moi elle tirait trop long d'origine alors à moindre coût c'était le PSB de 14. Il y a un sujet sur le forum !

Sinon oui, plus de reprise à mi régime (une sensation de courbe plus pleine) !

http://www.ducati-mania.com/modificatio ... c5038.html

Merci pour le post

[bugsy]

je viens de verifier avec le ducati parts
donc:
avec couronne 39,103 maillons +1
avec couronne 41,105 maillons +1

Merci pour les info