[TUTO] Montage poignées Rizoma avec commande RBW

[M@T]

salut à tous
Étant tres déçus des poignées d'origine du Monster 1200 (en effet elles font que tourner, se dégradent tres vite, écart entre l'embout de guidon et la poignée...)
Je me suis creusé la tete pour trouver un moyen d'adapter des poignées Rizoma en alu sur nos belles ducati

Dans un premier temps il vous faut des poignées Rizoma


Le problème réside bien entendu au niveau de la commande des gazs, car le kit Rizoma nécessite une commande à cables...

J'ai dans un premier temps désolidarisé la poignee alu de son support plastique
Tout doucement avec un tournevis plat et un maillet afin de décoller tout le tour petit à petit



Ensuite il faut démonter les poignées d'origine
Pour cela, utiliser du degrippant (type WD40) avec une buse d'application fine



On glisse la buse entre la poignee et le guidon le plus profond possible, ensuite on applique le produit et on tourne la poignee sur elle même et miracle ca sort sans forcer tout en souplesse. Il suffit ensuite de bien dégraisser le guidon (et les poignées d'origine qui peuvent servir pour revenir en config d'origine si besoin)

Côté gaz on arrive a ca:



Le petit bourrelet en plastique en bout du RBW empêche de bien rentrer la poignee
Il suffit de le limer proprement jusqu'à ce que la poignee passe. Bien entendu ne pas top limer afin que la poignee rentre en force légèrement.

Une fois cette étape réalisé, il faut appliquer une colle plastique/métal sur le plastique du RBW afin que l'ensemble soit bien fixe.
J'ai utilisé de la colle 3M Scotch liquide (j'en ai applique une fine couche sur une bande seulement afin que ca degueule pas partout!!!)

On insert ensuite la poignee Rizoma et on la fait renter en tapant légèrement avec un maillet.
On règle la poignee afin de placer le logo Rizoma bien droit avant que la colle ne prenne et on laisse sécher tranquillou!

Pour l'autre coté on place la poignee pour prendre la mesure et on découpe proprement le guidon. Pour ma part j'ai utilisé une pince étaux afin de couper bien droit avec la scie à métaux. Un petit coup de lime sur les bavures et c'est fini!
On règle et on vis la poignee fixe puis on remet les embouts de guidon!

Voilà le résultat en photo:







j'espère que ca pourras en aider certain
Je trouve que ca fini beaucoup mieu le guidon et la prise en main est top!

[BMWS1000rr]

M@T Super résultat, vraiment magnifique. Cela fait plusieurs mois que je me posais la question et n'ai pas osé le faire moi-même et ne connaissais pas si cela "passais".
J'ai maintenant la réponse.

Question: J'ai vu que tu avais mis des rétroviseurs (Rizoma ?) est ce qu'ils vibrent moins que ceux d'origine resp. as-tu vu une différence ?

[M@T]

Salut!
Oui effectivement ils vibrent moin
Je les avais a l'époque sur ma superduke et ils n'avaient jamais vibre donc j'avais bon espoir

[Smith63]

Vraiment superbe cette réalisation et ce tuto...

[christophe2a]

salut, pour ma pars je vais carrément changer de guidon, donc va falloir que je demonte toutes les commandes, je vais un peu a l 'aventure car je ne connais pas du tt les commande rbw. Je vous raconterai comment ça c'est passé.
gazz!!!

[cleox]

Une combine pour que les poignées ne tournent pas:avant de les emboîter prendre une bombe de laque à cheveux,
asperger l'intérieur,les positionner ensuite.Une fois sec ça ne bouge plus et ça a le mérite de pouvoir s'enlever.

[Oli36]

Superbe les poignées mais petite question
Il n'existe pas des poignées qui s'adapte directement sans devoir faire de modif?

[Giom]

salut, pour ma pars je vais carrément changer de guidon, donc va falloir que je demonte toutes les commandes, je vais un peu a l 'aventure car je ne connais pas du tt les commande rbw. Je vous raconterai comment ça c'est passé.
gazz!!!

Gaffe au ressort c'est une vraie galère à remettre ...

[christophe2a]

Merci pour l'info, j'irai avec des pincettes

[M@T]

Superbe les poignées mais petite question
Il n'existe pas des poignées qui s'adapte directement sans devoir faire de modif?

Salut
Pour l'instant rien du tout!
Après ca reste une modif pas trop complexe faut se lancer

[christophe2a]

salut et pace e salute, une question sur ta modif... tu as limé le guidon coté gauche... mais pourquoi et pourquoi pas le coté gaz aussi?

[M@T]

Pace e saluta ancu a te

J'ai limé côté gauche car j'ai coupe 1cm de guidon et donc pour enlever les bavures de la scie, car sur tout les monster ya un jeu entre la poignee et l'embout de guidon et je trouvais ça variment mal fini
Côté gaz pas besoin j'ai juste ajusté au poil la poignee pour qu'elle tombe nickel

[christophe2a]

Ha ok, bien vu
Moi j'attends quelques pièces de chez rizo, guidon pontet rétro et embout, j'essaierai de faire un petit auto

A dopu!

[kokonuts34]

Je pense pas qu'il faille coupé le guidon d'un seul côté , car il est symétrique !!
Si vous coupé un coté vous allez vers léger déséquilibre .

[Odin2a]

Il a pas coupé grand chose, du style 1,5cm donc bon c'est pas des masses

[M@T]

Même pas 1cm o mytho

[kokonuts34]

C'est pas pour le poids, mais l'emplacement des mains . 1 cm c'est pas grand chose non plus

[M@T]

J'ai gardé le morceau de guidon après la coupe
Je prendrai une photo pour info
J'ai pas ressenti de difference n'ayez pas peur

[ptigut]

J'ai mon Monster depuis quelque jours et j'ai déjà mes poignées et je ne comprend pas comment enlever le "porte cable" à la base de la poignée de gaz j'ai le modèle LUX de chez Rizoma je ne sais pas si du coup les poignées sont faites de la même façon ou non d'après les photos que j'ai trouvées ça me semble être identique mais du coup je bute sur la première étape

Merci pour votre aide

[christophe2a]

Salut, quel est ton problème?
tu parles du cable d'accélérateur?
si c'est le cas il n'y a pas de cable c'est un rbw, maintenant si ton problème c'est juste le montage des poignées il y a un auto très détaillé plus haut.

[ptigut]

Salut,
je comprends pas finalement comment enlever la partie où vient se loger le cable d'accélérateur de la poignée rizoma en rouge sur la photo( lorsqu'il y en a un biensur) mais en effet pour moi étant donné qu'il y a le ride by wire il faut bien le supprimer et je me demande du coup comment car sur la seconde photo de Mat on voit donc la poignée rizoma et à droite un bout de plastique est ce l'intérieur de la poignée rizoma ? car sur ma poignée je ne vois pas de plastique.




Je ne sais pas si je suis très clair

Merci

[M@T]

Le seul moyen de l'enlever est de passer un tournevis fin entre l'au et le plastique côté embout et taper avec un mallet pour faire rentrer le tournevis. Ensuite faire légèrement levier pour décoller. Puis ainsi de suite tout le long
C'est super bien colle fait pas avoir peur

[ptigut]

Merci pour ta réponse Mat. Quand tu dis côté embout tu parles de la partie que j'ai entourée en rouge ou de l'autre côté?

Je vais essayer de me lancer ce week end ça doit pas être si sorcier que ça!!

[ptigut]

Bon eh bien je viens d'essayer et la poignée Lux n'étant pas fait de la même façon que les "sport line" il y a en bleu la partie alu et en rouge la partie plastique et lorsque tu insert le tournevis entre chaque partie d'alu eh bien plastique sur plastique forcément ça déforme et ça commence à blanchir donc je n'ai pas été plus loin pour ne pas défoncer la poignée.

Conclusion on ne peu pas mettre les poignée de référence Sport Lux mais avec les Sport line ça ne pose pas de problème puisqu'il n'y a pas de plastique je vais donc aller racheter les mêmes que Mat et vous tiendrai au courant.

Bon week end à tous

[Smith63]

Slt à toi Mat et surtout merci à toi d'avoir eu les corones d'avoir fait cette manip.

Les miennes sont montées aussi ^^

[M@T]

Ca lui va tellement mieu