couple de serrage vis tension de chaîne

[petipex]

bonjour, quelqu'un aurais le couple de serrage des deux vis btr pour le réglage de la tension de chaîne ?

[petipex]

personne ne fait sa tension de chaine ?

[guigui57]

Tu parle des vis BTR 10 du serrage du moyeu arrière ? Si c'est le même couple que sa grande soeur c'est 35 nm

[petipex]

ok , merci

[phenetas]

-up-

J'ai la même question, je voulais juste m'assurer que ce sont bien ces deux vis là dont il est question dans ce sujet :




Ce sont bien 35NM ?

[Cyrus]

36 nm

[petipex]

oui 35 n/m

[Cyrus]

Pkoi jai note 36 alors

Jai récupérer à nontre amis Mi K certain couple qui diffère de la 1098 . Surtout au niveau de la roue à arrière


En même temps 35/36 .... cest kif kif


Ps la moto à 9000km et je n'ai pas eu à refaire le réglage ,pourtant je suis pas tendre avec le On/off . On m'avais dit que sur un monobras la tension ce ferai plus espacer dans le temps ... mais .... 9000 je suis septique j'ai bien mesurer la valeur 39/42 mm au niveau du milieu du BO ETC tt est bon

[phenetas]

Merci à vous

[jfj]

sf1098 35Nm ±5%
sf848 30Nm ±5%

Graisse au bisulfure de molybdène

[Cyrus]

Tu as quelque couple pour le 848 ? Que je compare avec ce que j'ai ?

Étrier avant : 45
Axe roue avant : 65
Vis de pied de fourche : 19 (1/2/1) graisse
Axe roue Arriere : 176
Axe couronne : 156
Écrous 5 porte courrone : 44
Écrous btr excentrique : 36
Écrou colonne direction : 35

[jfj]

Étrier avant : 45 45Nm ±5%
Axe roue avant : 65 63Nm ±5%
Vis de pied de fourche : 19 (1/2/1) graisse 14Nm ±5%
Axe roue Arriere : 176 176Nm ±5%
Axe couronne : 156 156Nm ±5%
Écrous 5 porte courrone : 44 48Nm ±10%

[jfj]

[Cyrus]

Tu la pris ou ton tableau ? Cest celui du 848


La manuel d'atelier du 848 est introuvable

[jfj]

Manuel d'atelier sf848

[Rémy]

oui 35 n/m

Par contre, sers la 1ère vis puis la 2ème et reviens sur la 1ère

Pas moyen de retrouver le couple de serrage sur le manuel qui est montrer page 238 et qui me ramène sect C3 page 41/42/43 pour les serrages.
Même en m'aidant de la taille du boulon qui est du M10x1.25 (il me semble) ou du couple que vous donnez.

Si quelqu'un pourrait me le montrer

[paulandre]

Peut-etre ça ?



V

[Rémy]

haha paulandre mais c'est toi qu'il a fait, ça sort pas du manuel ?

J'aimerai pouvoir le trouver dans le manuel, car pas moyen

Juste un copier coller de la ligne concernant ces 2 boulons dans la section des couples (in english)

Je pense que la taille du boulon est la même entre un 848 ou 1098, ou pas.....

[jfj]

oui les vis sont identiques M12X1.25X40
par contre couple de serrage du sf848


après vérification ça doit être une erreur dans le manuel du sf848
car que ça soit pour les sf1098 , 848 et 1098 ils donnent 35 NM
et les vis sont identiques M12x1.25x40

sinon pourquoi les 30NM pour le sf848 Mr ducati

[phenetas]

C'est vrai que j'ai beaucoup galéré à trouver ces infos dans le manuel d'atelier. Content de voir que je ne suis pas le seul

Du coup, 30, 35 ou 36 ?

Et pouvez vous me dire comment lire le manuel d'atelier.

Si je prends la ligne "rear wheel hub retaining screw", ca veut dire quoi le m12x1.25 ? Et ou est ce qu'il est indiqué qu'il y a 2 vis ? Et 1-2-1 séquence ca veut dire quoi ?

[Cyrus]

M12x1,25 cest le modele de vis (taille diamètre pas)
2 vis CeSt pas indiquée


Mais tu le comprend par la séquence
1/2/1

Tu serre la 1 au couple , puis la 2 au même couple et tu reviens sur la 1 tjs au même couple

[jfj]

M12x1.25 c'est les type de vis le diamètre et le pas

pour le 1-2-1 c'est l'ordre de serrage voir photo

[jfj]

pour "Cyrus" tu m'as envoyé un MP?

sinon pour revenir sur la différence du couple de serrage sur le sf848 , c'est peut du à une différence du bras oscillant

[Cyrus]

@jfj. Oui un mp

Si tu pouvez me faire parvenir via mail ou quoi le manuel du 848


@Pheneteas , pour en revenir au couple au nm près , cest important sur certain truc mais franchement ma main couper personne , DS compris les respecte au nm près


Franchement cest depuis que le suis sur ducati que "je/vous " me faites psychoter sur le plan d'entretiens , sur les couples etc


À l'époque du Z ..... pffff va si que je serait la main sans me préoccuper de quoi que ce soit les plan d'entretiens .... c'était à la louche , et la moto ne CeSt pas désintégré pour autant , 65000km 0 soucis , kit chaine tjs bon ......

[jfj]

Cyrus je n'ai pas accès aux MP
regarde la couleur de mon pseudo
mon profit est bloqué en mode nouveau


je pourrai donner directement le lieu ici , mais je pense que GS

[Grand Schtroumpf]

On revient dans le sujet de départ les amis

[jfj]

ok

[Cyrus]

Oui ,

Donc
30/35/36 .....

Je suis toi ..... je serre à 33 !!!

[jfj]

le plus simple voir chez un ds

[Rémy]

Merci jfj de ta réponse, mais j'ai un seul boulon en M12x1.25 dans le manuel que je viens de contrôler sur la moto et c'est bien ça.

Rocker arm shaft covers M12x1.25 (15 Nm) LOCK 2 or TB1324
Couvercles de l'arbre du bras oscillant M12x1.25 (15 Nm) VERROUILLAGE 2 ou TB1324

Donc bizarre, comme tu le dis je pense demander conseil à mon DS pour être sûr car ça fait une grosse différence....