Pirelli Supercorsa SP

[Faggati]

Salut les gars,

Je vais changer les pneus sur le Monstre et j'ai commandé les Supercorsa SP. Sur mon ancienne machine j'avais très apprécié (M797) les Diablo Rosso Corsa et beaucoup de monde m'ont dit du bien des Supercorsa SP, je vais donc tenter le coup !

Avez-vous déjà essayé, qui plus est sur le Monster ? Qu'en pensez-vous ?

++

[davidgilis]

Moi j ai mis dès la livraison de ma 1200, un top pneu super stable et extra sur le sec ...sur la pluie pas vraiment adapté

[Faggati]

Moi j ai mis dès la livraison de ma 1200, un top pneu super stable et extra sur le sec ...sur la pluie pas vraiment adapté

Merci pour ta réponse davidgilis ! Il est vrai que je ne sors pas sous la pluie avec la bécane, il faudrait que je me fasse piéger pour y goûter ...

Bref, je les ai essayés ce WE sur la Panigale d'un pote, rien à dire. Il me faudra les essayer plus sportivement quand ils seront montés sur le Monstre, j'ai fait le mignon avec la Pani, c'était pas la mienne !

Bon ride,

[Biwolf_1er]

Je suis toujours retissant avec ce genre de pneu car on peut toujours se faire surprendre par une pluie d'orage et là bah tu fais de l'huile comme pas possible

[laurent81]

Clair par temps sec tu pose le genoux et a la première goute tu tourne au guidon et te chie dans le fut, je suis pas fan non plus

[georambo]

Par principe je ne roule pas sous la pluie. Mais si par malheur je me fais surprendre, que ce soit en Supercorsa ou Diablo Rosso, je roule en mode survie (marge de sécurité puissance 10) direction mon garage. Car même avec de bons pneus pour la pluie on ne sait pas vraiment apprécier l'inclinaison et la vitesse admissible. Je parle en motard du Sud, où les fréquentes journées ensoleillées nous permettent de choisir nos sorties en fonction de la météo.

[Faggati]

Par principe je ne roule pas sous la pluie. Mais si par malheur je me fais surprendre, que ce soit en Supercorsa ou Diablo Rosso, je roule en mode survie (marge de sécurité puissance 10) direction mon garage. Car même avec de bons pneus pour la pluie on ne sait pas vraiment apprécier l'inclinaison et la vitesse admissible. Je parle en motard du Sud, où les fréquentes journées ensoleillées nous permettent de choisir nos sorties en fonction de la météo.

+1200

C'est vrai que j'aime choisir mes jours aussi. Mais le cas peut plus facilement se présenter lorsqu'on part en virée pour plusieurs jours, ou semaine(s).

J'ai goûter à la pluie avec les Diablo Rosso Corsa et, en mode survie, comme le dit si bien @georambo, on s'en sort s'en tirer un litre d'huile

[Jean Seb en Corse]

j'hésite entre monter du supercorsa sp ou du diablo rosso corsa

[Desmoman61]

si tu roules sous la pluie le DRC sera sans doute un poil mieux que le SpC sp.
Ce sont de très bons pneus , le DRC équipe la 899 en première monte, pour l'avoir testé sur piste sèche avec la 899, c'est un très bon pneu.
Il sera plus polyvalent que le SpC sp et durera probablement plus longtemps.

[Jean Seb en Corse]

Merci de ton conseil Desmoman, effectivement j'en étais arrivé à cette même conclusion en consultant le net.

[Faggati]

Salut,

Montage des DSpC SP samedi ...

Premières impressions (150km) : Rien à dire ! Ils sont parfaits ... Mise en confiance instantanée, tenue de route irréprochable, chauffes rapidement, la transmission de la puissance au sol sur l'angle semble s'opérer merveilleusement bien, bref. Pour le moment je suis Happy !

En revanche, je pense que la durée de vie des pneus ne peut excéder 3000km en utilisation normale +.

Je vous donnerai mes impressions lorsqu'ils seront en fin de vie !

++

[Desmoman61]

3000 km
c'est grand max ...

si tu n'accélères pas comme un ouf en ligne droite ... sinon 2500 et c'est mort
bref de toute façon , Vaucluse... y'a pas trop de bouts droits

[Jean Seb en Corse]

pouvez vous préciser vos pressions pneus sur les supercorsa ?

[Desmoman61]

Sorry Jean Seb,

je mets 2,1 devant et 1,9 derrière à froid .

En mode arsouille et qd il fait frais du peux descendre un poil (2,0 et 1,6 respectivement ) , pis dans ton beau pays t'as les routes pour .... et il fait pas souvent frais
en gros c'est un pneu plutôt piste donc plus il chauffe plus ça colle , après tu vois tes suspensions mais je crois que tu les as déjà retouchées

[seb2a]

Je viens de changer ( il y a 3 semaines ) mes diablo rosso corsa pour des super corsa SP, juste 10 euro de plus chez daffy... et bien j'adore, ça me rappelle mes anciens dragon. Je n'utilise ma moto que pour des sorties loisir, c'est donc pour moi un pneu qui répond à mes attentes, en plus il est très beau ! Si déplacement type travail ou autres le rosso corsa est un choix plus judicieux, comme dis plus grâce à ça polyvalence.

Et jamais de pluie non plus donc bon... C'est une tuerie l'été quand je rentre en corse, très sécurisant également, je dirais qu'il à un comportement progressif, il ne surprend pas, même pour un pilote du dimanche comme moi. Les pneus c'est beaucoup dans la tête mais je suis rassuré avec cette gomme.

[el gallo]

Bonjour, première monte de supercorsa sp v2, j'ai mis 2.1 devant et 1.9 derr. suivant le conseil de Desmoman61. (soleil et chaleur 26-28)

Et ben c'est mieux que bien, seulement pour confirmer les autres ressentis un grip de ouf c'est la première fois que le genoux au sol je me sens les co***lles d'accélerer à fond avec le psb de 14 la moto ne bronche pas et ne change pas de cap, avec d'autres gommes la moto élargit et veux quitter la route.

La prise d'angle à un autre niveau, après l'échappement maintenant les cales-pied frottent, le pneu avant est incroyable un sentiment de sécurité que je ne connaissais pas.

Enfin pour faire court je ne veux plus d'autre pneus, c'est trop bon...

Les seules petites remarques sont: la moto est plus tape-cul la carcasse rigide j'imagine et attention avec les lignes jaunes où blanches sur le sec ça décroche.

[Cyrus]

Heu...... Le,supercorsa à tous sauf une carcasse rigide ! Bien au contraire


J'ai halluciné quand Dafy me les à monter !

[Monster666]

carcasse rigide = michelin power par example ...

[Cyrus]

Le roadsmart 1 à l'époque lui aussi était un bon bou de bois à insérer dans la jante


Mais la le SP , à la main tu peu changer ton pneu

[Botiou]

carcasse rigide = michelin power par example ...

Pas le power 3 en tout cas, tu le montes quasi sans outils
Par contre le rosso3, j'ai bien galeré!

[el gallo]

Bonjour, pour revenir sur la rigidité du supercorsa spv2, j'ai retrouvé un article de moto revue du 31 janvier 2015 où il est dit "Cette nouvelle carcasse est encore plus rigide, aussi bien au centre qu'au niveau des épaules, et offre ainsi une résistance accrue aux contraintes générées par les prises de courbes agressives ou en cas d'accélérations prématurées avant la fin de l'inclinaison."

Et pour terminer, de la part de Pirelli usa, la carcasse du supercorsa sp v2 la plus rigide jamais fabriquée pour un usage route qui permet d'augmenter le grip et de profiter d'un pilotage instinctif....

A bon entendeur, salut.................

En plus il ne faut pas oublier que la carcasse épaules et centre est très rigide, mais que le flanc du pneu arrière est très tendre ce qui permet au flanc de se déformer pour augmenter la surface de contact au sol des épaules en améliorant le grip par-contre le flanc de l'avant est très rigide.

[Cyrus]

À jai pas détailler le pneu sous Tt les couture quand le gars me les a monter , mais. Cetait vachement "moue" apres flanc pas flanc carcasse pas carcasse peu pas te dire
Pour te dire il la déjanté à la main.....



Samedi prochain 9h je rechange mon train je prendrai une minute ou deux pour tripoter le pneu a vide pour voir

[el gallo]

La différence est flagrante, je m'en suis rendu compte avec les Q3 Dunlop et le Supercorsa démontés, le pneu en position verticale le Q3 tu appuies un peu dessus et il se plie et se déforme, le Supercorsa rien de tout ça très rigide.

Si le flanc se déforme pour augmenter la surface au sol de l'épaule, logiquement la carcasse doit être très rigide pour ne pas avoir un pneu qui se tortille dans tout les sens, c'est ce que je crois avoir compris.