Problème de passage au point mort entre la 6 et la 5

[FRT Rolando]

Bon je suis actuellement à environ 1150 km et demain j'ai rendez vous pour la révision des 1000.

Depuis que je roule avec mon Monster, j'ai des passages au point mort lorsque je rétrograde de 6 en 5 (environ 30/40 fois) et seulement 2/3 fois de 5 en 6.

J'ai signalé ce petit problème au DP et il m'a répondu, de bien rentrer les rapports et qu'avec le rodage, les choses rentreraient dans l'ordre.

Connaissez vous ce problème sur d'autres modèles et est ce normal ?

Je vais en reparler demain et j'espère que ces points morts intempestifs s'arrêteront.

Je vous tiens au courant.

[Smith63]

Slt à tous.

Je n'ai pas eu ce souci lors de mon rodage...mais faut dire que je suis un "violent" sur le passage de mes rapports lol

[FRT Rolando]

Retour de révision des 1000 kms à pratiquement 1200 kms.
Donc voici l'explication à ce problème.

Toutes les Ducati possèdent un "faux" point mort entre la 5 et la 6, pendant le rodage, il faut donc bien manipuler la boite avec un maximum de fermeté entre ces deux rapports.
Généralement ce point mort se fait oublier avec le temps. si ce n'est pas le cas, il faudra effectuer un petit réglage.

Donc il faut être patient.

[Neo14]

Oui j'en suis à ma 4eme ducati et ce soucis est connu

Il faut passer les vitesses de manières franche et pas titiller la pédale

[Mehdi]

Bonjour

Je viens de récupérer ma Monster 821 et j'ai un problème à trouver le point mort , le concessionnaire m'a dit que c'était normal pendant le rodage
Par ailleurs à l'arrêt il n'y a pas de souci la postion "N" est facile à remettre

Merci d'avance pour vos réponses

[FRT Rolando]

Ca m'a fait ça aussi au début, mais dans l'ensemble maintenant c'est bon.

[lebison]

Bonjour

Je viens de récupérer ma Monster 821 et j'ai un problème à trouver le point mort , le concessionnaire m'a dit que c'était normal pendant le rodage
Par ailleurs à l'arrêt il n'y a pas de souci la postion "N" est facile à remettre

Merci d'avance pour vos réponses

Règle le levier d'embrayage afin d'avoir plus d'amplitude lorsque tu débrayes , valable sur presque toutes les ducats .

[Grand Schtroumpf]

Mehdi, j'attends ta présentation dans la section QUI ETES VOUS. Merci.

[Xtreme66]

Toutes les Ducati possèdent un "faux" point mort entre la 5 et la 6, pendant le rodage, il faut donc bien manipuler la boite avec un maximum de fermeté entre ces deux rapports.

Même syndrome sur ma Monster 1200S, le passage de 6 en 5 posait parfois quelques problèmes.

Après la vidange des 1'000 et quelques km de plus au compteur, le problème ne s'est plus jamais produit !!

[French Mark]

Hello,

J'avais moi-meme constate ce pb 5->6 et 6->5 lors des essais du Monster 821. J'ai donc pose la question ce matin a mon concessionnaire FTR a Frejus. Pour info, ma 821 est arrivee ce matin, je l'ai vu, et sera dispo ce jeudi!!!

Bon, concernant ces pbs de passage au point mort, voici ses reponses:

1- Entre 5->6 et 6->5, reglage du selecteur de vitesse de quelques millimetres vers le haut ou le bas. D'ailleurs ce reglage est specifique a chaque pilote, notamment mouvement du pied vers le haut.
2- Entre 1->N et N->2, ce pb peut arriver et si vous etes moteur a l'arret, la moto ne redemarre pas. Debrayer et appuyer sur le selecteur vers le bas, puis relever le selecteur en position N.

En tout cas, ces pbs doivent disparaitre en appliquant ces recommandations, dixit mon concessionnaire. Je verrais cela jeudi.

Bonne route.

Marc

[Stef821]

Merci pour l'info, je vais regarder car la mienne à presque 2000 km et ça le fait encore quelques fois, dans le sens 5->6 uniquement

[velocitus]

oui je confirme pour le reglage du sélecteur , quand je l'ai récupéré chez le concess , sur 150 km pour rentrer à la maison , j'ai eu au moins 6 faux point mort entre la 5 et la 6 , j'ai ensuite régler le sélecteur plus bas et ce W.E sur 200 kms , pas un faux point mort

[French Mark]

Dans le sens 5->6, il faut ajuster le selecteur (plutot la biellette) de quelques millimetres vers le bas selon mon concessionnaire. Ainsi, tu as plus d'appui pour relever le pied et donc passer la vitesse franchement.

[androo]

Même soucis me concernant avec mon 848 streetfighter, en retrogradage 6>5 je choppe le PM, la meule n'est plus en rodage pour autant, elle comptabilise 9000kms, j'en ai parlé à mon DP et m'a eventuellement conseillé de vidanger la boite? mouais je sais pas .. , sinon je confirme faut y aller franchement sur le selecteur, je vais essayer de le deplacer vers le bas comme vous l'avez precedemment cité, on verra

[Guybrush]

Pour le passage du point mort j'ai répondu dans un autre fil de discussion.

Tu fais doucement avancer la moto en embrayant pendant que passes le point mort.
Ca va se faire tout seul, et tu n'auras plus jamais de souci à trouver le point mort.

[Grand Schtroumpf]

Guybrush, merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS avant de poster sur le forum

[laurent71]

Ce genre de problèmes disparaissent en général en réglant la garde de l'embrayage. Il ne faut pas qu'il y ait trop de garde. En effet, si il y en a trop, lors du débrayage, qui n'est pas suffisant dans ce cas, ( hé oui, les disques d'embrayage ne s'écartent pas suffisamment, et "frictionnent") les pignons de la boîte continuent à tourner, rendant
difficile le passage au point mort...

[Silver63]

Idem sur ma multi dvt, si je rentre pas franchement la vitesse, faux point mort entre la 6 et la 5.
Pour le monster 1200, point mort très difficile à trouver parfois!!!!