187 cv, bi-cylindre en V, cadre alu avec réservoir intégré, 190 kg à sec, 20 niveaux de traction control.
Espérons qu'elle soit plus fiable que celles qui tournent en superbike...
Rotax un gage de fiabilité, ils n'ont pas trouvé l'endroit pour mettre l'huile en SBK, le mécano cherche le bouchon sur le bras oscillant comme sur les XB ...
EBR Hero va bientôt être à cours de moteur pour finir la saison SBK même ne classe EVO (qu'ils n'ont pas voulu choisir ...)
en sbk c'est un peut normal ,déjà il faut suivre la concurrence et a mon avis elles sont tapé jusqua l'os ....mais je suis d'accord avec martial rotax a toujours eu une bonne réputation de fiabilité ....