Maintenir la batterie en charge

[easyfrance]

Pour maintenir la charge de votre batterie vous pouvez utiliser votre chargeur Optimate 4 avec le cable accessoire SAE-47 qui va bien pour nos Ducati (28€)
Branchement directement sur la prise accessoire sous la selle passager (pas besoin de bricoler un cable branché sur la batterie)
C'est ce que j'utilisais sur mon ex Monster 1100S et ça marche très bien sur ma 899

En situation


Le cable SAE-47

[Vince_007]

Toujours bon à savoir

[hylidae]

J'ai le même, c'est trop bien !

[levraiEagle4]

Ou encore mieux, à l'aide des pinces croco aller au + de la batterie par l’ouïe du carénage et mettre le moins sur le raccord banjo du récepteur d'embrayage! Ca fait zéro démontage et c'est gratuit!

[lebison]

Super l'info , merci .

[gagajsuite]

Faut-il absolument un optimate 4? Le 3+ ne peut pas faire l'affaire?

[easyfrance]

a vérifier, mais je ne vois pas en quoi cela pourrait poser problème

[hylidae]

OptiMate 3+ : Désulfatation, charge et maintien - 57€

OptiMate 4 : Désulfatation, charge et maintenance - 65 €
"La qualité la plus importante de l’OptiMate 4, c’est la maintenance en toute sécurité de votre batterie durant les longues périodes d’inactivité. Ceci grâce à un cycle doux, qui permet à la batterie de rester au repos durant 30 minutes du cycle de test horaire."

http://www.tecmate-int.com/french/optimate4_detail.php

Pour 8€ de plus, moi je suis pas resté jouer,...

[gagajsuite]

En fait, j'ai déjà un optimate 3+. AI lu qu'il fallait absolument le 4 à cause du can-bus. Quelqu'un peut confirmer?

[Vince_007]

Du tout, j'ai un 3+ mais je suis connecté directement à la batterie avec un câble accroché sur la durite d'embrayage en bas et quasi invisible.

[easyfrance]

pas besoin du can bus sur nos Ducati.
j'ai un 4 dual program car je m'en suis servi sur une BMW

[gagajsuite]

Donc je peux mettre mon optimate 3+ via le câble SAE-47 sans risque de faire griller mon circuit électrique?

[easyfrance]

L'optimate est "intelligent", peu de risque de griller quoi que ce soit à priori :

tu branches tes cables en premier puis tu raccordes au secteur
il commence par un diagnostic et il détectera s'il y a un problème (même une inversion de polarité)
en cas de problème il coupe immédiatement et affiche un code erreur (voir ta notice du 3)
...

avec ma 899 j'utilise bien le programme standard et non le programme Can BUS
potasses la doc de ton chargeur, sinon essayes la technique évoquée par levraiEae4 plus haut

[gagajsuite]

[easyfrance]

Alors as-tu essayé avec ton Optimate 3+ ?

[gagajsuite]

Bonjour,

Non pas encore commandé le câble mais dès que je vous tiens au jus.

[nico18330]

bonjour
est ce que ce câble (SAE-47 optimate) est compatible avec la connexion tecno globe " mega force " ?

[nico18330]

donc comme je n'ai pas eu de réponse ,je l'ai acheter et je confirme connexion compatible avec tecno globe

[soso899panigale]

Bonjour, je viens d'acheter un mainteneur de batterie de la marque Ducati.. Pour ma 899, j'espère ne pas être déçu.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[SCOUBI]

bonjour soso ,j'aimerais bien avoir ton avis sur ton achat et quelle marque tu as pris?

[soso899panigale]

Bonjour, j'ai pris la marque Ducati. Franchement rien a dire mainteneur de charge au top!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[SCOUBI]

ok , je te remercie .

[soso899panigale]

De rien.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[matt-899]

Bonjour, batterie en rad ce matin, snifffff j'ai pas assez roulé depuis quelques mois

j'ai un ami qui peut me dépanner avec la chargeur optimate 4 mais qqn a t'il le fameux câble spécifique SAE 47 pour branchement sous la selle ???

j'habite Boulogne Billancourt, si quelqu'un peut me dépanner ca de ce cable 2 jours, ce serait top !!!!!!

Merci d'avance.

[Dulabourd]

bonjour
y a t il une position de la cle ou sans la cle pour ne pas avoir le voyant rouge qui clignote ?
y a t il toujours une conso electrique moto arretee au garage ?

[Vince_007]

Bonjour Dulabourd,

Il n'y a pas de position pour éviter le clignotement et il y a toujours une consommation de courant moto arrêtée ne serait-ce que pour l'anti-démarrage.

[Polivier]

Normalement, le voyant clignote pendant 24h00 puis s'arrête.