Frottement du cache-valve échappement

[pipe rigate]

Salut à tous,

vous arrive t-il de faire frotter la fameuse cale qui protège la valve échappement sur vos monster?
Cela m'est arrivé dans les cevennes en duo quelques fois, mais également cet aprem en solo sur les grosses compression avec beaucoup d'angle, où cela a bien frotté....
Cela ne me dérange pas, mais j'ai peur que ce cache se détériore et finisse par se faire la malle.... le monster n'a que 1350km et 5 jours de rodage, et sur ce rythme là, le cache va pas faire long feu...
Auquel cas ce serait la valve-échappement qui frotterait, ce qui me générait davantage

Pour info j'ai réglé détente et compression du Ohlins (molettes) pour du duo comme préconisé sur le manuel, mais pas la précharge (j'ai pas la griffe). Je demanderai à mon DS après demain pour les révision des 1000km de me la durcir pour voir si cela frotte encore.

Ps: à toutes les mauvaises langues je fais 1m80 et 77kg ....donc pas de grosse surcharge pondérale de ma part

Photos:

[jerome 66]

Non jamais meme en duo .mon pneu arrire est sur le bord au taquet .j use le "rosso II " mais pas assez sûrement.
Je reste surpris car je pese 90 et ma femme 50 donc avec 140kg sur la selle et en réglage "usine " ça frotte pas .
J avais pensè que les reposes pieds frotteraient avant le protège valve .
Solution : mettre en ligne duc'perf' complette sans valve
Apres , retendre le ressort peut couter moins de sous
Ton amorto est peut etre faiblard..je sais pas si cela se controle ....

[domi-42]

moi aussi ça touche à cet endroit mais surtout en duo lors de bon virolo.

[martial]

Il faut sortir le cul

[pipe rigate]

Le cul est sorti esmt slider posé.... mais ça racle....lol

[martial]

Pas assez alors , c'est un roadster , en plus c'est assez dangereux , ça peut faire lever la roue arrière , ou du moins enlever de la charge dessus

[pipe rigate]

je pense pas que ce soit ma position (j'ai un "petit peu" l'habitude, sans vanité aucune), mais plutôt les réglages amorto / fourche.
je verrai ça demain avec le préparateur du concess

[Xtreme66]

Tu gonfles un peu plus tes pneus en duo ?

Effectivement, tu vas finir par endommager ta valve échappement.

[pipe rigate]

visiblement ça a l'air mieux. c'est ce que je pensais: Fallait toucher également la précharge.
je resterai bien en duo fin de semaine prochaine pour confirmer. (virée dans le vercors - alpes prévue sur 3 jours)

[74samos]

Ps: à toutes les mauvaises langues je fais 1m80 et 77kg ....donc pas de grosse surcharge pondérale de ma part

Quel athlète t'as de la chance ! Moi c'était aussi mes mensurations mais y a 10 ans en arrière

[Cedetchlo]

J'ai eu le même problème que toi mais en solo jà froté ma ligne termi et les cale-pieds . Du coup j'ai reregle mes suspensions et du coup ça va mieux .
Pour ma part je pense pas que ce soit ma position car mes sliders sont déjà bouffé lol.
Je mesure 1,84 pour 90 kilos

[pipe rigate]

90 kg (vive les pépitos au chocolat! ) avec les réglages d'orgine... voilà d'où vient ton problème... ^^

[pipe rigate]

Ps: à toutes les mauvaises langues je fais 1m80 et 77kg ....donc pas de grosse surcharge pondérale de ma part

Quel athlète t'as de la chance ! Moi c'était aussi mes mensurations mais y a 10 ans en arrière

on se croirait sur meetic!

[Cedetchlo]

Non pas les pepitos au chocolat mdr
Mon style c'est plus shaker protéines mais bon on est la pour parler de nos motos et pas de notre imc. Ptdr

[Xtreme66]

Attention vous êtes en situation de surpoids. Consultez votre médecin ou un professionnel de la nutrition pour en déterminer les causes. Vous devez perdre du poids.

Ah ... quelle vanne ...

[r-one 71]

Tyé une porcasse Joe, y a pas d'autres explications ^_^

[gdpe]

Hello,

Tout pareil



Perso ça a même un peu plié la patte derrière qui, du coup, empêchait la valve se s'ouvrir (bruit de 2 CV Citroen et plus aucune pèche) C'est effectivement un coup de pré-charge qui a résolu le soucis également de mon côté. (Les réglages étaient d'ailleurs bien pourris, même pas dans les standards de la doc )

[Khallimero]

je pense pas que ce soit ma position (j'ai un "petit peu" l'habitude, sans vanité aucune), mais plutôt les réglages amorto / fourche.
je verrai ça demain avec le préparateur du concess

Si ton avatar c'est une photo de toi, faut sortir les épaules et baisser ton coude intérieur.
Là tu sors juste le cul pour poser le slider, mais niveau angle ca change rien car tes épaules ont pas bougé.

[pipe rigate]

C est juste une photo à l instant "T" où je me redresse justement. (Mais merci pour la 1/2 leçon de pilotage lol)
ne t inquiete pas pour la position ^^
De toutes façons j aime bien quand ça frotte (slides, cal-pied ou cache valve), ça fait tjrs frissonner puis au moins tu prends de l angle!