Fuite joint spi fourche avant droit

[Alain57]

Ce matin, je viens de découvrir de l'huile sur la fourche coté droit.
Est ce que quelqu'un a eu ce soucis ?????
Ma diavel a 9400 kms et est de septembre 2011 (donc plus sous garantie)

Un conseil,,,,, une idée,,,,, combien ça coute de changer les 2 cotés ???

Pas de prise en charge par Ducati ???

Merci d'avance pour vos réponses

[Cédric]

Rien de spécial comme conseil à te donner, juste un spi HS en effet.

Pour la prise en charge par Ducati, ta garantie est terminée depuis 7 mois, donc c'est clair qu'il ne faut rien espérer de ce côté à mon humble avis.

Concernant le tarif chez un DS, tu peux compter dans les 2H30 ~ 3H00 de MO, à ~ 60€ / Heure.
+ 23€ x2 de joints + ~ 40€ d'huile de fourche.
Comptes donc à la louche entre 200 et 250€...

Après je ne connais pas ton niveau de mécanique ni si tu es équipé, mais ce n'est pas ce qu'il y a de plus compliqué à changer.
Auquel cas compte 17€ pour les 2 joints ( http://www.sepamoto.fr/fourche-ducati-1 ... p-946.html , qualité identique à l'origine), 25~30 € d'huile de fourche (720ml par tube, donc 2 bouteilles, genre ça pour un bon produit : http://www.dafy-moto.com/boutique/produ ... ul-1410227 ).
Soit moins de 50€, bière incluse

[Alain57]

Merci Cédric.
Non je ne suis pas équipé, donc je vais aller chez mon DS.
Avant j'avais une MT01 et c'était un problème récurent les spi de fourche,,,,,, je ne pensais pas que sur une ducat de ce prix avec moins de 10000 kms, j'aurais les mêmes soucis !!!!
On va aller faire un devis,,,, je te dis pour la suite.

[Cédric]

J'ai toujours mon MT01 également, je sais de quoi tu parles, je les ai changés 2 fois depuis 2006 !

Ducati, yam ou autre, de toute façon la plus part du temps ce genre de joint vient du même sous traitant !
Et encore, regardes sur le forum les mésaventures des proprios de machines avec fourches ohlins, ils ont bien souvent encore plus à se plaindre !

[Alain57]

Réponse de mon DS sur Metz: (c'est parti pour 300€)

Bonjour

Vous avez 69 € de joints + 24 € pour l huile + 210 € de main d’œuvre.
Opération sur rendez vous.
Cdlt

[Cédric]

300€ ?!?

Bah ils se font pas chier...

Prix des joints énorme, pourtant le prix que je t'avais donné ce matin c'était déjà chez un ds.
L'huile est chère également mais passe encore (alors que c'est le prix d'un litre complet qui ne servira qu'au 2/3).

Mais pour la MO, ils leur faut 3H30 pour changer des spi ? Sérieusement

A ta place j'irais demander un devis dans un dafy moto, cardy ou autre...

[EFP]

pour info sur les ducat' je mets 2h30 avec mes outils de bamako et je bosse au sol comme un chien

fait leur revoir le tarif a la baisse au pire demande un devis a un autre DS

[Cédric]

Je viens de le faire ce soir sur une suz.

J'ai dû mettre un peu moins de 3h. Avec mes outils de manouche moi

[Alain57]

Oui, j'avais prévu d'aller voir ailleurs pour faire des devis.

J'avais déjà vu dans un sujet sur les révisions que Ducat Metz était très cher.

Personne dans la Lorraine ne connait une bonne adresse pour cette opération ??? (bon rapport qualité prix)

[Cédric]

Je te dis, jette un oeil chez les équipementiers genre dafy, les gars bossent bien (du moins ceux que je connais dans le nord) et ont en général des tarifs corrects

[Cédric]

Regarde ici, dans la section SF :
http://www.ducati-mania.com/le-monde-mo ... c1917.html

Hermod en a pour 130 chez dafy, changement huile + spi, dont 95€ de MO !

[Hermod]

Ouep je confirme
Tout le changement y en a pour 120/135€

[Cédric]

C'est là qu'on voit le délire des tarifs chez quelques DS...

[Alain57]

Suis allé chez Dafy Metz,,,,,, le mécano m'a dit ne pas pouvoir commander les spi et ne pas avoir les outils pour bosser sur Diavel,,,,,,,
Je vais aller sur Thionville ou Nancy.
Quelle galère,,, ça me ferais vraiment c... de mettre 300€ pour changer les spi alors que d'autres le font pour moins de la moitié.

[Lucbirus]

Sachez, messieurs, que la vie d'un joint est directement lié à l'état de surface ou il va intervenir.
Tout ça pour te dire que si tu as pris un cajou sur le tube , le joint va de dégrader très vite...
J'en ai fait l'amère expérience un jour car j'ai juste changé le joint et pas enlevé la bavure...
Résultat un joint mort en même pas 15 jours...

[Cédric]

Tout à fait, c'est pourquoi il est conseillé de régulièrement inspecter la surface anti-friction du tube plongeur, et si il existe des impacts ou rayure pas trop importantes de rectifier à la toile emeri très fine.

[Alain57]

J'ai jeté un oeil sur le tube de fourche,,,,,,, pas de trace de rayure ou impact caillou.
Pour ma part, ce doit juste être le spi qui a un soucis.

J'ai trouvé un mécano à deux pas de mon boulot. Mécano (ancien) toute marque, il fait des préparations Harley.
Il m'a commandé les spi, et m'a annoncé 2h de MO tout au plus,,,,, et maxi 200€.
On est loin des 310€ de mon DS de Metz !!!!!
Je vous tiens au courant de l'intervention.

[Cédric]

C'est toujours plus cher que chez dafy (ou cardy, moto expert...).

J'avais pas fait attention à ton précédent message, mais on t'as clairement dis n'importe quoi : intervenir sur la fourche d'un diavel n'as rien de plus compliqué que sur une autre machine, et surtout ne nécessite aucun outil de plus que pour n'importe quelle autre fourche de n'importe quelle autre marque de moto...
Et je dirais même que l'accès à la fourche du Diavel est très facile, très peu de pièces sont à déposer (juste roue, garde boue et feu). C'est par exemple beaucoup plus facile que sur n'importe quelle sportive.

Il avait pas envie, c'est tout...
Triste à voir ce type de réactions de la part de mécanos...

[Diabolique]

Même problème avec la mienne,modèle 2011 et 9800km,en enduro nous avons l habitude de ce type de fuite il y a une solution simple et qui marche 3 fois sur 5
Il suffit de descendre le cache poussière de prendre un jauge d épaisseur de O,4 ou 0,5 ( calibre pour le réglage des soupapes,lame métallique fine et souple ) faire passer la lame du calibre entre le bourrage et le canon et faire le tour. ( le tour en 2 ou 3 fois,au mieux )
De l huile coule un peu,la crasse et les poussières aussi,vous allez voir simple et radicale.
La mienne avait une grosse fuite et depuis plus rien,impeccable avec les KTM en enduro il a même un outil qui existe pour le faire ( Pvc rigide arrondi )
GRATOS..............

[Grand Schtroumpf]

Tu en es où Alain57 ?

[Alain57]

Normalement remplacement des spis semaine prochaine

[Alain57]

C'est fait:
240€, avec montage d'un pneu avant que j'avais apporté.
C'est plus que correct que par rapport au DS de Metz
Espérons que ces spi là vont tenir plus que les 1er (9500 km) !!!!!!

[sYph0s]

Il faut forcément changer les cache-poussière quand on fait les joints ?

[charly38]

Je sens que tu va pas tardé a aller voir Robert !!!!

[sYph0s]

Vu les tarots de Ducati Grenoble lors des dernières opérations faites sur ma moto, je préférerais le faire moi-même ou dans un petit bouclard vu que c'est pas bien technique...

[Emeric06]

C'est pas bien technique mais vu la chiasse que c'est à faire ( surtout la fourche du Diable ), je préfère que ce soit un autre que moi donc je lâche 100 balles et basta

Pour les caches poussières, s'il sont en bon état pas de soucis...

[sYph0s]

C'est ce que je pensais pour les cache-poussières, merci
J'ai trouvé quelqu"un pour le faire pour moi

[Emeric06]