Sur les Panigale et 821 c'est un modèle spécial qui coûte dans les 160€ sans la main d'oeuvre.

Résultat (mesures réalisées avec un mesureur d'effort étalonné):
1199 d'origine : 9 kg de pression pour faire fonctionner le levier
899 d'origine : 11 kg de pression pour faire fonctionner le levier
899 avec le récepteur CNC : 8 kg de pression pour faire fonctionner le levier

Autre possibilité (ou en plus pour les chochottes) : Mettre un maître cylindre de 1199 qui a un diamètre supérieur à la 899 (195€ sans main d'oeuvre)
Gain potentiel, très certainement 2kg de pression de moins à la grosse louche.