Feu de croisement : H7 :
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Feu de route : H1:
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1) mettre un chiffon de protection sur le garde boue
2) démonter le saute vent
3) Dévisser les deux écrous en dessous de la tête de fourche (clef de 10)
4) Tirer légerement vers le haut pour déboiter l'ensemble de la tête de fourche
5) poser l'ensemble sur le garde boue et le bloquer grace aux vis des T de la tete de fourche.
6) démonter les 7 vis du cache ampoule noir et démonter les ampoules
7) percer deux trous de diametre 2 cm dans les emplacements du cache noir prévus à cet effet
Installer des cales en bois prédécoupés de 8 mm d'épaisseur au niveau de l'emplacement du Feu de croisement H7. J'insiste TRES fortement sur cette opération. Sans les cales, non seulement vous allez toucher le réflecteur avec l'ampoule ce qui a pour effet d'empecher son allumage, mais vous allez également déformer le déflécteur ce qui va completement bousiller l'eclairage (je vous raconte pas la misere pour remettre le réflecteur dans une configuration normale)
9) faire passer les ampoules et les connecteurs par les deux trous prédécoupés du cache noir et fixer les deux joints fournis
10) insérer les ampoules et faire les connexions internes
11) refermer le cache , positionner ballasts et cables , connecter l'ensemble
12) remonter la tete de fourche et le saute vent
ET LA LUMIERE FUT
