[RESOLU] Clef de signalement de la revision

[Grand Schtroumpf]

Non, achetée ou pas chez eux, c'est honteux. Comme un graissage & tension de chaîne ou une pression des pneus.

[Hermod]

J'ai pas encore utiliser le soft, j'ai reçu le câble y a pas longtemps et j'arrive à 12000km donc j'aimerai aussi pouvoir virer cette voyant clé
Mais a ce que je comprend faut le débloquer :/

Quelqu'un aurait il l'amabilité de me donner la procédure ^^ même en mp
Merci d'avance

[orsu2b]

Oui je pense ,sinon j'aurai pas accès aux différents tests ,non ?
Voici l'endroit où je l'ai mis :

[ [url=http://nsm08.casimages.com/img/2013/08/ ... 453859.jpg] ][/url]

Le fichier est au bon endroit. Les mystères de l'informatique ...

Tu as quelle version de Windows ?

[ticreole8]

Windows 7 32 bits. Et je lance le programme en mode admin.

[orsu2b]

Oui je pense ,sinon j'aurai pas accès aux différents tests ,non ?
Voici l'endroit où je l'ai mis :

[ [url=http://nsm08.casimages.com/img/2013/08/ ... 453859.jpg] ][/url]

Le pb c'est que tu n'as pas d'autres fichiers ST6UNST.00? datés après le 31/07/2013 donc après l'utilisation de la clef ...

[EFP]

Il t'a fait payer ???????????????????? C'est vraiment une bande de ****** chez Furia !

Ils m'ont compté 48€ de MO avec la pose du PSB... Le gars m'a dit "vous avez la clé qui apparait !", "vous voulez que je l'enlève ?", lui ai dis pourquoi pas....

et encore ça aurait pu etre pire ... c'était ou ?

au DS Grande Armée, je pose le monster pour la révision des 1000km et je me dit tant que j'y suis pourquoi ne pas mettre un PSB de 14 dans la foulé ... Erreur ...

facture de 1h30 de main d'oeuvre !!! je me suis pris la tete avec le responsable de l'époque sans résultat ...

y'a vraiment des voleurs ... surtout qu'il me faut 20min avec une main dans le dos honteux ...

[ticreole8]

Dumé
J'ai vu hier que tu m'étais que tu n'avais pas le fichier .ini : j'ai la version 26 de ducatidiag et toi ?? (au pire la prochaine fois que je réessaie ,je le vire pour voir ce que cela donne )
Après pour en revenir à la clé .lic ,il fallait juste la mettre dans la racine de ducatidiag ,pas besoin de cliquer dessus ou autre manip ??

[EFP]

non t'as juste a le déposer dans le dossier

[ticreole8]

Ben pourquoi ca "merdoie" alors ??
Ne serait ce pas la bonne clé,ce qui expliquerait que j'ai toujours le commentaire comme quoi mon ecu n'est pas enregistré dans ducatidiag ??

[EFP]

je pige pas ... je ne connais pas trop les nouvelles ducat' ... sur les 1098 je suppose que tu as un IAW5AM ?

tu as essayé de tout supprimer , réinstaller DDiag et remettre la clé a la racine ?

si oui essaies de remettre une version plus vieille pour voir

[ticreole8]

Je vais le réinstaller comme tu dis ; par contre je n'ai que la version 26 de ducatidiag....et vu que le forum est fermé....

[EFP]

c'est mieux, comme disait orsu2b il te manque des fichiers
au pire je dois avoir des vieilles versions ...

[ticreole8]

Je viens de faire l'essai à l'instant suite à la réinstallation du progr.
Et ca à l'air nickel maintenant : plus de message comme quoi mon ecu est pas enregistré ; le fichier ST6UNST.00? est bien daté d'aujourd'hui et la clé de maintenance a disparu.Dés fois ,l'informatique
Après je mets tout ca au conditionnel ,on verra si la clé réapparaît pas au bout de quelques démarrages

[ceducat92]

Il t'a fait payer ???????????????????? C'est vraiment une bande de ****** chez Furia !

Ils m'ont compté 48€ de MO avec la pose du PSB... Le gars m'a dit "vous avez la clé qui apparait !", "vous voulez que je l'enlève ?", lui ai dis pourquoi pas....

et encore ça aurait pu etre pire ... c'était ou ?

au DS Grande Armée, je pose le monster pour la révision des 1000km et je me dit tant que j'y suis pourquoi ne pas mettre un PSB de 14 dans la foulé ... Erreur ...

facture de 1h30 de main d'oeuvre !!! je me suis pris la tete avec le responsable de l'époque sans résultat ...

y'a vraiment des voleurs ... surtout qu'il me faut 20min avec une main dans le dos honteux ...

Ducati Furia à Bougival (78).

[orsu2b]

Dumé
J'ai vu hier que tu m'étais que tu n'avais pas le fichier .ini : j'ai la version 26 de ducatidiag et toi ?? (au pire la prochaine fois que je réessaie ,je le vire pour voir ce que cela donne )
Après pour en revenir à la clé .lic ,il fallait juste la mettre dans la racine de ducatidiag ,pas besoin de cliquer dessus ou autre manip ??

Après vérif j'ai retrouvé le fichier .ini dans un autre rep mais je suis avec 7 en 64 bit.

Content de savoir qu'une reinst a résolu ton PB (a suivre ...)

[EFP]

@ ceducat92

connait pas celui la et vu que maintenant je suis dans le sud ... j'adore vraiment les ducati mais la mentalité et le fonctionnement du groupe ... bref ...

c'est juste blasant

[ticreole8]

Tout es ok ,à part ca maintenant :

http://www.ducati-mania.com/problemes-m ... c9468.html

[Le baveux]

au secoursput*** d'informatique
J'arrive à ouvrir le programme,j'arrive sur une page rouge,j'accepte les conditions,et là j'arrive sur la page où il faut sélectionner le type de câble et là,message d'erreur pourtant j'ai téléchargé le pilote du câble,je vais dans le gestionnaire de périphérique,périphérique ok


Et je suis sur un Netbook sous windows seven.
Aidez moi svp

[EFP]

c'est pas compliqué tu as le nom du fichier manquant , tu dois l'avoir mais il faut le mettre manuellement

[Le baveux]

c'est tout? Pas compliqué l'informatique
J'ai bien ce fichier dans le dossier ducatidiag,que veut tu dire par le mettre manuellement?je suis allé le rechercher dans le dossier compressé,extrait vers le dossier ducatidiag mais toujours le même problème

[centvin51]

tu copie le fichier "mscomctl.OCX" (que tu trouves dans le dossier ducatidiag24) dans le dossier ducatidiag que tu trouves dans programmes files

[EFP]

de mémoire je sais que sur les premières versions et jusqu'a au moins la moitié ( après j'ai pas regardé la suite je m'en fout j'ai pas seven ...) il y avait des problèmes de compatibilité avec seven. peut etre que tu as ce problème en plus ...

a l'époque JP conseillait de l'exécuter en mode compatibilité XP , procédure ici:

http://www.clubic.com/windows-os/window ... 13048.html

[Hermod]

on a toujours accès pour avoir la clé demander par le programme ?

[centvin51]

oui ici
http://jpl250rs.perso.sfr.fr/jpdiag/jpdiag.php

[Le baveux]

les amis,j'arrive a le lancer en tant qu'administrateur
Je le lance,change le port com,et re message d'erreur

J'ai essayer en mode compatibilité,mais fonctionne pas non plus
Merci à ceux qui se donnent du mal pour m'aider

[ticreole8]

Ben ton câble c'est de la daube
Moi ,j'en avais acheté u spécialement ,et il merdait ; suis revenu avec mon vieux que j'utilisait avec mon dayton de 97

[Le baveux]

Fred l'utilisait sur son SF et il y a des références écu....en haut à gauche sur la photo,c'est qu'il y a une com quand même,non?

[ticreole8]

Ah oui ,en effet ,j'avais pas tout vu ; ca le fait au bout de combien de temps ??
T'as essayé de mettre ton antivirus ou parefeu en stand bye au cas où ?

[Le baveux]

Ca le fait de suite après la connection,et non je n'ai pas essayé de virer l'anti virus,j'essaie demain
Et ce sont ces info là qu'il faut copier pour activer le programme?

[ticreole8]

Faut que tu fasses une impression d'ecran ,et l'envoyer à qui de droit ; pour ma pomme ,une âme charitable du fofo me l'a fait ,vu que le forum de ducatidiag n'existe plus
Tiens pour info :

1 Connect the blue cable to your laptop or pc via usb

2 Connect the 'fiat' cable to the blue cable and plug into the bikes diagnostic plug and connect the + and - cables to battery

3 GO TO DEVICE MANAGER (gestionnaire de périphériques) AND CHECK WHAT PORT YOU ARE USING -- VERY IMPORTANT !! ( This port can change )

4 Open 'Ducatidiag' and change the port number to whatever port you are using.

5 Click on connect and turn on ignition - You should have your ecu information displayed.

6 Copy your ecu details in full from the screen and post them in the 'Licence required' section or PM them.

7 When you get your license file link sent, download the file and copy into the 'Ducatidiag' directory.

8 When you next connect you will notice that the 'Service' and 'TPS' buttons are active, you can now reset them.

9 I recommend that you make a 'Dump' file of your standard map and save it to allow you to reload it if ever needed.

The TPS needs to be reset on a CLOSED throttle