[NEW] BMW s'appreterait à dévoiler une S 1000 RR HP4

[martial]

Une Bm aussi

[cricky16]

apparemment pas là ... puis les boites BM cassent ...

[martial]

Enfin pour l'instant achat 1800 kms , maintenant 3200 kms moins 200 kms sur route , le reste sur circuit , pas un soucis , même pas une goutte d'huile , j'ai réglé mon sélecteur de vitesse un peu plus bas , les vitesses passent comme dans du beurre .
Et comme sur la HP4 le moteur ne change pas !.

[salim7]

bein avec 10kg de moin,ya du progré coté chassie,elle est devenue un velo cette hp4,et le son ca déchire

[tontongiorgio87]

tu va la troqué ta s1000rr papy? j'avoue qu'avec la rsv4 aprc ces mon futur choix.

[martial]

[kevin]

tu va la troqué ta s1000rr papy? j'avoue qu'avec la rsv4 aprc ces mon futur choix.

Pareil que toi Tonton

[tontongiorgio87]

tu va la troqué ta s1000rr papy? j'avoue qu'avec la rsv4 aprc ces mon futur choix.

Pareil que toi Tonton

si les $$$ sont au rdv bien sur

[jabba29]

Bon vous m'avez convaincu,des que je peux je file chez bm tester la s1000rr (pas la hp4 hein)..
Au moins je ne mourrais pas idiots

[jackbusa]

hier a hockenheim..........

[Braintrash]

Je n'arrive pas à trouver cette moto belle ; elle fait trop pièces rapportées.
Et ce tableau de bord, aucun effort pour mettre à jour cette horreur... Vraiment, on sent que c'est la réponse hâtive et fauchée de BMW à la Panigale.

[jackbusa]

voila , c'est ca

[Braintrash]

Et puis ce pot d'échappement décalé... Sur une sportive, je trouve cela inacceptable.

[jackbusa]

la seule chose qui me choque apres avoir eu la panigale , c'est le tdb , sinon pour le reste .....

[Braintrash]

Le pot d'échappement a également été un facteur décisif pour la Panigale. Il me gênait sur ma YBR, il me gênait sur mon Diavel, et je l'adore sur ma Panigale. Le fétichisme du pot d'échappement est définitivement quelque chose qui me passe au-dessus de la tête. Il suffit de regarder la page 24 du Moto Journal en lien plus haut pour voir à quel point c'est "en trop".

D'ailleurs, en GP, les pots d'échappement ne pas sur le côté, si ?

[Guilou]

moi je la trouve trés belle les goûts et les couleurs ça ne se discutent pas

[Braintrash]

Si, si, cela se discute.
Il y a aussi des équations pour ça.

[myre06]

franchement je ne suis pas sportive mais je reconnais qu'elle a de la gueule cette bécane...

[salim7]

elle a une gueule comme aucune autre moto,et le pot est tres reaussi

[martial]

Vraiment, on sent que c'est la réponse fauchée de BMW à la Panigale.

c'est de

[Oliverhmo]

@ kevin et tonton , essayé la rsv4 , vous pourriez être surpris quand même , surtout toi tonton vu ton gabarit

quand je parlais des vitesses qui se verrouillent "mal" , je fais allusion a certains du forum qui se plaignent de leur 5 et 6

sinon je trouve cette moto très belle , réussi sur le plan esthétique , électronique , maintenant de la a dire que c est une réponse hâtive et fauchée , là franchement c est abusé .

mais on en revient toujours à la même chose c est encore une machine de "pistard" , utilisable sur route c est sur mais a utilisé sur piste pour l exploiter . d ou l intérêt peut être pour certain d attendre un roadster bm sur cette base

[Braintrash]

Ce qui est abusé, c'est de la trouver belle.

[Oliverhmo]

les gouts et les couleurs , ça ne s explique pas et il en faut pour tout le monde , heureusement d ailleurs car sinon la vie serait monotone .
mais je peux comprendre ton point de vue

[salim7]

brain a chaque foi tu rate un épisode:c'est la panugale qui est en réponse a behem,prck elle existé avant elle,et elle a chamboulé la suprimacie japonaise avec leur faux poné!la beheme est tres tres confortable sur route par raport a toute autre sportive,autre chose:si tu est fanatique ducati,c'est pas un probleme!mais la a dire des chose que je trouve insensé sur la plus aboutie des sportive......

[orsu2b]

Le pot d'échappement a également été un facteur décisif pour la Panigale. Il me gênait sur ma YBR, il me gênait sur mon Diavel, et je l'adore sur ma Panigale. Le fétichisme du pot d'échappement est définitivement quelque chose qui me passe au-dessus de la tête. Il suffit de regarder la page 24 du Moto Journal en lien plus haut pour voir à quel point c'est "en trop".

D'ailleurs, en GP, les pots d'échappement ne pas sur le côté, si ?

ça fait plus de 15 ans que Buell a mis son echappement sous le moteur et il t'a fallu attendre si long temps : tu n'es pas trés observateur de ton environement motardesque

[jackbusa]

nouvel essai tres flatteurs de nos amis belges ...

http://www.vroom.be/fr/essai-moto/1349, ... r-hp4.html


@ BRAINTRASH : evite de le lire , passe a un autre post....

[kevin]

@ kevin et tonton , essayé la rsv4 , vous pourriez être surpris quand même , surtout toi tonton vu ton gabarit

J'ai essayé le RSV4 facto APRC quand elle est sorti en 2011, si je venais pas d’acheter le street j'aurais certainement craqué la parti cycle est une tuerie et j'ai trouvé le moteur "assez" bien rempli pour un 4 pattes et puis ce shifter J'avais l'impression de connaitre la machine comme si ça fessait 1 ans que je l’avait au bout de 4 virages Quand j'ai repris mon SF après l'essaie j'avais l'impression d'avoir une harley tellement tu est "encastré" dans la moto avec se RSV4r.
désolé pour le mais cette moto fera partie de mes conquêtes ça c'est sur , a savoir quand ....

[Oliverhmo]

"tu est "encastré" dans la moto avec se RSV4r."
oui c est pour ça que je conseille de l essayer

[myre06]

ça fait plus de 15 ans que Buell a mis son echappement sous le moteur et il t'a fallu attendre si long temps : tu n'es pas trés observateur de ton environement motardesque [/quote:rlj7bc53]

première buell avec le pot en dessous : rs1200 en 1989 donc 23 ans!!!

[martial]

Selon Moto revue , il sera posssible de préprogrammer la HP4 ( avec option )virage par virage , mètre par mètre , avec un point précis de départ , et si par malheur il y a un tout droit ou plus! pendant le tour ,au passage sur le point précis , elle se recalibre toute seule pour un nouveau tour .
Il va y avoir du temps a passer au box sur l'ordinateur , ça va changer du tournevis , il est même possible ( en option , hé on est chez BM ) un capteur de course extérieur sur la fourche ( d'origine sur l'amortisseur arrière ).