Quick shift / Shifter pour SF848

[Grand Schtroumpf]

As-tu lu le sujet que je t'indique ? Les infos y sont pour la SF1098...
Non le shifter SF848 n'est pas compatible avec la SF1098. Ca aussi c'est précisé dans ces deux sujets de mémoire

[MR38]

Hello,

pourtant en concession la pièce est identifiée pour s'adapter sur les modèles de 2012 en 848 et SF only.

Je vais aller lire le sujet

... Je viens de lire le sujet et on parle de récepteur d'embrayage DP. Dois je conclure que le fait de changer le récepteur d'embrayage englobe le shifter? ou il faut à la fois changer le récepteur d'embrayage et acheter le petit "vérin" shifter chez Ducat?

Je suis un peu pommé là.

[bishop]

Ouais ben finalement je l'ai fait placer sur la mienne et franchement c'est excellent, même sur route et même pendant le rôdage...je ne regrette pas l'achat! Sans parler de performances, je trouve que ça apporte un vrai plus en termes de confort. Je kiffe!

[marco39]

une fois qu'on touche à un shifter..... on devient acro

plus souple,plus accélération ,plus confortable
sa permet même de doublé plus puisant
bref pourquoi se privé

[bishop]

Ouais, pour moins de 2% du tarif de la moto neuve en concession (210€ pour moi, livré avec la bécane), je trouve que c'est vraiment dommage de se passer de cette option...ça change carrément la conduite...

Ducati DQS powaaaa

[MR38]

personne pour me repondre !

[Le baveux]

Le récepteur,c'est pour assouplir l'embrayage,rien a voir avec le shifter,qui lui sert a passer les vitesses sans débrayer et en restant accéléré.

[MR38]

Oki merci pour l'info.

Effectivement quand j'ai essayer la 848 je me suis retrouver plusieurs fois au point mort suite à la dureté de l'embrayage.

Il y a une réelle nécessité à changer le récepteur d'embrayage + shifter?
C'est la même chose pour toutes les 848 et 1098?

[Grand Schtroumpf]

Après c'est une histoire de budget et de ressenti. Donc plutôt au cas par cas.

Merci de rester dans le sujet du SHIFTER pour SF848.

[Tombert]

Quelqu'un pourrait-il donner la référence du shifter ?
Je sais qu'elle était donnée dans le topic de la commande groupée mais il n'est plus accessible .
Merci.

[um@x59]

+1 j aimerais en avoir un sur mon canon ball

[Schreb]

J'ai commander le miens, je vous direz ce que sa donne des que je le reçois et le monte

[Grand Schtroumpf]

Prix public du shifter pour SF848 : 236,23 € TTC

[Tombert]

Excellent, merci.

Comme ça je suis sûr que mon concess me propose le bon auquel cas je lui donne la référence.

[Bones]

Bonsoir à tous, j'aimerais connaitre l'avis et les retours de ceux qui utilisent le quick shift sur leur 848 sf, car j'ai régulièrement des "faux point mort" lors de passage avec le shifter ouverture des gaz en grand.

Cela m'est arrivé la semaine dernière sur nationale lors d'une ptite arssouille, je double un pote à 180, je passe la 6, et là, moment de solitude en roue libre entre la 5 et la 6, forcé de passer le rapport comme je peux.

Aujourd'hui, rebelotte au départ d'un feu toujours gaz en grand, point mort entre la 2 et la 3 .

J'ai tout contrôlé, serrage / connections des fils / état du système complet ...

j'aimerais savoir si le problème provient du shifter qui fonctionne mal, que l'info ne remonte pas au calculo, bref ça pourrait devenir presque dangereux à vitesse élevée ou dans une courbe .

Merci à tous

[Le baveux]

Je n'ai pas le même que vous,mais j'ai déjà rencontré ce moment de solitude et cela se produit lorsque je règle la sensibilité assez haute,donc rien que d'effleurer le sélecteur fait passer une "demi"vitesse faut point mort.
Cela arrive peut être lorsque tu ne claque pas assez ton rapport

[Magpul]

J ai parfois ce même type de problème et j utilise le shifter uniquement dans les hauts régimes moteur,mais cela dit sans le shifter j ai eu ce type de problème j ai pas de solution a ce jour,j en ai parlé a mon DS et il m a dit que si le problème persiste il ouvre la boite pour voir si la fourchette de sélection est bien positionnée.......

[Le baveux]

Et vous donnez une "vrai" impulsion,d'un coup sec,sur le sélecteur?

[Magpul]

oui

[Bones]

Je n'ai pas le même que vous,mais j'ai déjà rencontré ce moment de solitude et cela se produit lorsque je règle la sensibilité assez haute,donc rien que d'effleurer le sélecteur fait passer une "demi"vitesse faut point mort.
Cela arrive peut être lorsque tu ne claque pas assez ton rapport

@yannickd62: quand tu dis "lorsque je règle la sensibilité assez haute" de quel réglage parle-tu ?
(même si le DQS de ton 1098 n'est pas le même que celui de nos 848 )
Et pour répondre à ta question, je passe franchement les rapports gaz en grand lorsque cela arrive...

Merci pour vos avis, ça m'intéresse ...

[Le baveux]

Mon SF n'est pas prééquipé,j'ai acheté un shifter complet,j'ai donc un boitier à part où je peux régler les temps de coupure ainsi que la sensibilité

[Bones]

Je comprends mieux !
J'espère que le mien n'est pas déja malade (j'ai fait à peine 1000 kms avec) sinon retour vers le DS pour un swap en garantie ...

[Miniken]

J'ai rencontré ce grand moment de solitude au bout de la ligne droite à La Ferté Gaucher ...

Ça me le fait encore alors que je l'ai depuis plusieurs milliers de km. Il faut être franc lors du passage des rapports, pas d'autre solution.

[Bones]

Je vais observer ça à ma prochaine sortie, l'oeil sur le pied gauche ....

[Amour, Gloire et Beauté]

Bon, j'ai essayé un SF avec shifter ce matin.
C'est assez perturbant quand on a pas l'habitude.
Entre le réflexe qui pousse à débrayer et le geste de passer une vitesse... J'étais un peu perdu parfois.
Sympa également le point mort en rétrogradant de 6 en 5ème.
Enfin ceci dit c'est un outil plutôt sympa même si en usage essentiellement urbain il n'a que peu d'intérêt.

[MR38]

Tu as installé le Shifter Ducat ou un autre?

[Amour, Gloire et Beauté]

Oui, c'est le Ducati Performance.
Après, ce n'était pas sur ma moto.

[Miniken]

Difficile de véritablement cerner l'intérêt du shifter en n'essayant la moto qu'une fois. Comme tu le dis il y a des réflexes qui gâchent un peu l'intérêt, car même en agglomération je l'utilise.

Quant au point mort ... effectivement c'est chiant mais je ne suis pas sûr qu'il y ait un rapport avec le shifter.

[Amour, Gloire et Beauté]

Ah, tu crois?
Ça ne m'avait jamais fait ça avant du coup j'en ai bêtement déduit que cela en était la cause. Peut-être à tord effectivement.
Après, effectivement, difficile de se faire une idée concrète sur 40 km.
Toujours est-il que c'est très agréable.

[Miniken]

Peut être que la moto et la boîte étaient mal rôdées ...