Cafe Racer, Bobber, Chopper et Vieilles Pétoires...

[Grand Schtroumpf]

Base Triumph Street triple.

[Amour, Gloire et Beauté]

Très laid cette Triumph.
Par contre, la Super est vraiment chouette.

[LeGrosLardon]

la triumph ressemble un peu a une buell 1125 CR

[myre06]

un site avec pleins de petits bijoux cliquer sur bikes
http://au.deuscustoms.com/





Ensuite une moto qui n'est pas vraiment une préparation mais sur laquelle je craque depuis un bout de temps "écosse moto"

[Amour, Gloire et Beauté]

Très chouettes ces Deus en effet.

[baki]

c'est clair...belle mob pour allez chercher le pain

[icenerdslim]

Une jolie Guzzi Le Mans :



Source : BikeExif
^^ plus de détails et photos

[Grand Schtroumpf]

Superbe.

[Arnakus]

Magnifique réalisation même si je ne suis pas fan des Guzzi

[lo34]

superbe !! propre, nette et sans bavure . souci du détail, ni trop, ni trop peu : c'est bô !

[Amour, Gloire et Beauté]

[Arnakus]

Très belle réalisation

[Amour, Gloire et Beauté]

Ouais, j'aimerai bien l'avoir dans mon garage.
Cette couleur cuivre/marron faussement rétro est superbe.

[Grand Schtroumpf]

Pas mal, un peu trop frêle à mon goût.

[Amour, Gloire et Beauté]

Je ne l'ai pas précisé mais c'est un 400.

[lo34]

beeeeeeellllle !!!

[Grand Schtroumpf]

Believe it or not, but this is an MV Agusta Brutale

One of the stars of the show, we’ve been waiting for decent pictures of the Officine GP Design Pathos to pop up since EICMA wrapped last month. Now, courtesy of The Return of the Cafe Racer, they have. Based on a four-cylinder MV Agusta Brutale, the build applies classic looks to modern performance. No posing here.
As enthusiasts of riding motorcycles, it’s painful to see beautiful custom build after beautiful custom build appear on our computer screens, then be forced to stay there by mechanical components that probably aren’t capable of turning a wheel or, if they are, doing so in a mere shadow of the ability of even a 20-year old 600.
Now, independent firms like Officine and France’s Unit Garage (who made that stunning ’70s bodykit for an R1200GS)seem to be recognizing that there’s merit in applying beautiful retro looks to bikes capable of starting and stopping and going and all that fun stuff.
This cafe bodykit, which Officine hopes to sell for a few thousand Euro at some undisclosed point in the future, will in no way impair the ability of the Brutale, but adds the kind of looks that could grace the pages of BikeEXIF.

The bluish glow from the halo headlight is mirrored in the MV badges laid into the tank.
We also love the quirky uniqueness applied here; that huge screen isn’t an obvious choice, but it gives the bike an air of functional appeal that a too clinical design could have lacked. Should work well too, adding a welcome dose of high-speed or distance practicality to the naked MV. The bars, rotated upside down in the yoke, should drop the riding position just enough to suit.

[bigone46]

Sacré boulot sur la MV ! Je suis fan du guidon ! Ca lui donne vraiment un style à part !

[christianxvs950a]

je ne me lasse pas de parcourir ce topic , c'est un boulot de fou, mais quel résultat.

[Miniken]

La WRECHMONKEES est une merveille !

[Amour, Gloire et Beauté]

Ils font que du bon boulot ces salopards.
Suffit de jeter un coup d'oeil sur leur site pour avoir la larme à l'oeil.

[icenerdslim]

Pour info la CB400 n'est pas terminée, les visuels au dessus sont en partis faits sous photoshop.

[Bruno]

C'est fait. Les échappements Zard sont montés sur ma Paul Smart. Je suis très heureux du look que ça lui donne. Une petite gueule d'enfer. Non?
Un petit clic pour agrandir la photo.

[Oliverhmo]

mais j aime moins , je préfère avec les termi

[Valen]

elle est vraiment magnifique avec les Zard.

Niveau bruit ca rend comment par rapport aux termi?

[alain13]

je l'adore avec ces échappement.

[Grand Schtroumpf]

[ducable21]

désolé : pas fan, l'essentiel soit que tu aime,

[icenerdslim]

Magnifique

[Bruno]

elle est vraiment magnifique avec les Zard.

Niveau bruit ca rend comment par rapport aux termi?

Avec les chicanes, ça va, mais peu mieux faire. Je vaie scier une petite partie des chicanes.
Sans chicanes, c'est monstrueux, viril à souhait, surtout en lâchant les gaz.
Là, c'est sûr, je me ferai vite repéré. Le plus sage, c'est d'être discret mais pas trop.