Pignon de Sortie de Boîte

[mickael]

bonjour à tous,
alors moi j'avais la meme question... j'habite proche de la frontiere suisse et par la meme occasion de tous ces cols le probleme que j'ai c'est que dans les épingles très lentes, soit je suis en deux et ca broute à fond, soit je suis en premiere et la attention la nervosité en sortie de virage
avant le street848 j'avais un HM 796 avec PSB 14 c’était beaucoup mieux, la c'est vraiment galère alors en vous lisant je pense mettre un PSB 14 en espérant amélioré le comportement à bas régime...je vous tiendrais au courant.
merci

[Grand Schtroumpf]

N'hésite pas. C'est la solution à ton problème surtout en montagne !

[Amour, Gloire et Beauté]

Clairement. En usage urbain c'est juste obligatoire donc en montage cela doit l'être tout autant

[Ben2@]

On vous a tous offert la pose ?
On m'a déjà proposé en stock seulement le pignon allégé sinon il fallait commander, bon ça va c'est pas une grosse différence, mais non même pour le faire pendant la révision des 1000 la pose n'est pas offerte !
Vous en pensez quoi ?

[Testa64]

T'inquiète pas, on sera au moins deux
J'ai fait posé le pignon à la révision des 1000. J'ai payé le pignon et ils m'ont compté 1/2 heure de main d'oeuvre pour la pose

[dumé2b]

Il faut bien qu'il mange le gars ! On ne peu pas leur demander chaque fois que l'on achete des pieces la pose gratuite . Ou alors monte le toi même c'est super facile

[Testa64]

C'est pour ça que j'ai rien demandé
Mais je comprends ce que veut dire Ben, la pose du pignon faite pendant une révision aurait pu ne pas être compté en plus.

[Ben2@]

Ouais bon il faut bien qu'il mange c'est une certitude !
Maintenant quand tu vas chercher une moto neuve à 12,5k€ et qu'on te donne même pas un porte clef, soit tu prends ta clé comme ça soit tu en achète un pour 15€ (ce que j'ai fait), et qu'après on vient te demander la pose du pignon et bien je suis pas tellement d'accord NON !

[roby24]

Moi aussi pignon de 14 posé a la révision des 1000 et la pose offerte par mon ds sans rien que je lui demande

[DJ-SMD]

tout ce négocie !! à vous de demander la pose gratuite

[roby24]

Ouais bon il faut bien qu'il mange c'est une certitude !
Maintenant quand tu vas chercher une moto neuve à 12,5k€ et qu'on te donne même pas un porte clef, soit tu prends ta clé comme ça soit tu en achète un pour 15€ (ce que j'ai fait), et qu'après on vient te demander la pose du pignon et bien je suis pas tellement d'accord NON !

Je suis d accord avec toi osé faire payer le porte clefs a un client qui achète une bécane neuve c est honteux c est pas le prix c est juste le geste un sacré commercial ton ds
Pour ma part porte clefs ducati offert a la remise des clefs

[Ben2@]

tout ce négocie !! à vous de demander la pose gratuite

Ah mais j'ai demandé !

Pour le hors sujet j'ai eu des mauvaises conditions comparé à vous tous sur la moto, j'aurais pu aller à Paris avoir un bon prix revenir pour faire le rodage, c'aurait été parfait. Non j'ai préféré le faire bosser, voilà les remerciements !

Bref je crois que juste pour le principe je vais acheter le pignon et aller le faire monter ailleurs, quitte à payer je préfère payer un autre concess !

[DJ-SMD]

c'est sur si tu obtiens rien du DS ou tu a acheté la moto, change !!! les autres DS vont bien t’accueillir pour gagné un nouveau client.

[Max_xaM]

En même temps, offrir 30 minutes de montage sur une pièces à 25 €....

[alain13]

En faisant la révision des 1000, le conces en a pour 1/4 heure, ils ont le matos pour.

[Ben2@]

Et le pignon allégé fait 45€, déjà cher le bout de ferraille !

[Max_xaM]

Parlons un peu mécanique, un pignon qui transmet 95 Nm (sur un aussi petit diamètre) est loin d'être un simple bout de ferraille... C'est une pièce technique avec des usinages particulier, du traitement thermique, réalisé dans un acier à haute résistance mécanique... C'est une pièce de sécurité, donc les contrôles sont plus poussés sur ce genre de pièce... Ce qui justifie largement le prix de vente...

Je suis d'accord avec toi Alain, ça peut prendre 15 min sur une révision... Donc ça coute 15 min de plus au DS, donc ils facturent... CQFD

[Tiger 848]

Bonjour à tous.... est il vrai qui faille retirer un maillon a la chaine quand on monte un psb 14 sur la sf 848...??
Je voulais l'acheter et le faire moi même mais le ds m'a dit qu'il fallait couper la chaine et retirer un maillon pour l'installer...???

[DJ-SMD]

euh non je ne crois pas

[Amour, Gloire et Beauté]

Il a été dit quelque part que le changement de PSB faisait que la chaîne touchait parfois le BO quand elle n'était pas en contrainte.
Donc, peut-être que ce que te dit ton DS est avéré.
Ceci étant dit, je ne crois pas que cette opération soit effectuée lors du changement du PSB par les DS.

[Tiger 848]

Ok pour les réponses il à surement voulu me dissuader de le faire moi même en me parlant aussi du serrage a la clef dynamométrique...

[Tiger 848]

Ok pour infos et après avoir appelé mon concess a Salon de Provence le pignon de 14 ne nécessite pas de raccourcir la chaine ni même de serrage a la dynamométrique vu que le pignon tient par deux écrous et n'a pas d'écrou central de serrage...
Donc juste retendre la chaine et roule......!!!!
Je vais allez le chercher et montage par moi même mercredi prochain et petit cr a suivre pour confirmer ce que tout le monde dit.....psb de 14!!!!!!

[ducable21]

Ok pour infos et après avoir appelé mon concess a Salon de Provence le pignon de 14 ne nécessite pas de raccourcir la chaine ni même de serrage a la dynamométrique vu que le pignon tient par deux écrous et n'a pas d'écrou central de serrage...
Donc juste retendre la chaine et roule......!!!!
Je vais allez le chercher et montage par moi même mercredi prochain et petit cr a suivre pour confirmer ce que tout le monde dit.....psb de 14!!!!!!

ps: n'oublie pas que la clé a ergot pour regler la tension du BO n'es pas fournie dans la trousse a outils !!!
si t'a un pote qui a un speed , demande la lui, chez les britishs ca fait partie de l'outillage fourni . la messe es dite.

[Tiger 848]

Ok pour infos et après avoir appelé mon concess a Salon de Provence le pignon de 14 ne nécessite pas de raccourcir la chaine ni même de serrage a la dynamométrique vu que le pignon tient par deux écrous et n'a pas d'écrou central de serrage...
Donc juste retendre la chaine et roule......!!!!
Je vais allez le chercher et montage par moi même mercredi prochain et petit cr a suivre pour confirmer ce que tout le monde dit.....psb de 14!!!!!!

ps: n'oublie pas que la clé a ergot pour regler la tension du BO n'es pas fournie dans la trousse a outils !!!
si t'a un pote qui a un speed , demande la lui, chez les britishs ca fait partie de l'outillage fourni . la messe es dite.

Ok merci pour l'info ....sont quand même pas con ces anglais lol.....

[Le_Lama]

Pas d'impact car capteur à la roue arrière pour la vitesse

Pour le DTC, pas de souci. Toutes les SF 1098 sont en 14

Le capteur sur la 848 est à l'avant. Page 67 #34 speed sensor http://issuu.com/ducatiomaha/docs/2012_ ... mode=embed

Je regardais ce produit pour compenser le 8% de la vitesse réelle vs affichée mais le produit est fait pour les street à capteur arrière.

http://www.baysideperformance.ca/index. ... ts_id=8766

Speedohealer sur http://www.healtech-electronics.com/

[Syl848]

Sur la roue avant c'est le capteur du DTC pas de la vitesse.
Sur la roue arrière, il y a un capteur aussi qui prend la vitesse et les données pour le DTC.

[Syl848]

Effectivement, en regardant de près ton document,
La pièce à la même nom : speed sensor, devant et derrière, mais je pense bien que c'est l'arrière qui commande le compteur.
Pour en être sur, fais un burn et regarde ton compteur!

[Le_Lama]

Désolé, mon erreur

[Tombert]

Je viens de monter le psb de 14 , franchement je regrette d'avoir écouté mon DS.
Il me disait que ce n'est pas nécessaire car elle plus souple en bas ...
Je comprends pas comment j'ai pu faire autant de bornes avec le 15

C'est juste de la bombe, au sens propre comme au figuré

[Amour, Gloire et Beauté]

Allelluia!