Débridage de la Panigale

[cricky16]

je trouve la démarche un peu limite ... le client français est pris en otage

Perso , je pensais l'acheter sans mettre de pot ...

[krisfox]

je trouve la démarche un peu limite ... le client français est pris en otage

Perso , je pensais l'acheter sans mettre de pot ...

+1

en gros, soit tu achetes en plus de la moto une paire de silencieux termi ou une ligne ou une demi ligne pour avoir une 1199 debridée,
soit tu as une 1199 emputée de la moitié de sa puissance.

[pinaben13]

soit tu la prends à l'étranger mais ...bonjour la suite !

[Satanas]

je suis dans le même cas que toi Cricky16

ça fait mal au c......l d'être obligé d'acheter un pot termi pour la débrider

[Valen]

Sinon faut trouver un DS conciliant....

[cricky16]

bin oui , mais apparemment non

[Valen]

mouais c'est juste une carto ça m étonnerait qu'il y en ait pas qui soit plus débrouillard que les autres

[rems1199]

Faut trouver un mec qui sache reproduire une clé avec les logiciel qui vont bien et trouver la map full pour moto d origine
Ça doit bien exister ce genre de génie!!!!

[cricky16]

il coute + cher que la clef

[Vince_007]

Faut trouver un mec qui sache reproduire une clé avec les logiciel qui vont bien et trouver la map full pour moto d origine
Ça doit bien exister ce genre de génie!!!!

Bonjour rems1199,

Faire une copie en mode blocs d'un support, clef USB incluse, n'est pas particulièrement difficile et bon nombre de logiciels de sauvegarde ou de copie le permettent. Le mode bloc devant être initié afin de s'affranchir d'un mode de protection, un peu comme le trou dans la piste d'une disquette pour ceux qui ont connu le but étant de créer une erreur lors de la lecture spécifique de ce "bloc" et ainsi faire croire au soft qu'il est en présence d'un support "officiel".

Bref, n'ayant jamais eu en ma procession une clef Ducati, je ne peux que faire des suppositions, mais par acquis de conscience je la passerais sous le feu des scan. Après il reste bon nombre de méthodes comme de ne pas respecter les protocoles "connus" d'accès aux données voir au matériel (Comme le gravage à l'envers des jeux PS3) pour bloquer ce genre de "recherches".

Il reste un sujet pour le moins épineux : Nous ne sommes pas en face d'un jeu qui refuserait de fonctionner mais d'un moteur qui est vivant. Une erreur dans la reproduction et c'est peut-être la santé du moteur qui est en danger. Ne serait-ce que pour cet environnement particulier, il est préférable d'être proche du constructeur avant de s'aventurer sur cette voie...

Un petit adage pour la route :
"Tout ce qui est fait par l'informatique peut être défait par l'informatique, c'est une question de temps et d'argent..." Les protocoles SSL 128 et 256 bits en sont la preuve, tout comme la disparition du net de l'encryption à 4096 bits que supportait PGP et qui disparu 15 jours après sa parution. Ben voui, les CRAY de dernière génération auraient du attendre la fin de l'humanité pour arriver à le casser

[Valen]

On aurait pas l'air con à faire control+alt+sup sur le bord de la route

[cricky16]

[kevin]

[rems1199]

Faut trouver un mec qui sache reproduire une clé avec les logiciel qui vont bien et trouver la map full pour moto d origine
Ça doit bien exister ce genre de génie!!!!

Bonjour rems1199,

Faire une copie en mode blocs d'un support, clef USB incluse, n'est pas particulièrement difficile et bon nombre de logiciels de sauvegarde ou de copie le permettent. Le mode bloc devant être initié afin de s'affranchir d'un mode de protection, un peu comme le trou dans la piste d'une disquette pour ceux qui ont connu le but étant de créer une erreur lors de la lecture spécifique de ce "bloc" et ainsi faire croire au soft qu'il est en présence d'un support "officiel".

Bref, n'ayant jamais eu en ma procession une clef Ducati, je ne peux que faire des suppositions, mais par acquis de conscience je la passerais sous le feu des scan. Après il reste bon nombre de méthodes comme de ne pas respecter les protocoles "connus" d'accès aux données voir au matériel (Comme le gravage à l'envers des jeux PS3) pour bloquer ce genre de "recherches".

Il reste un sujet pour le moins épineux : Nous ne sommes pas en face d'un jeu qui refuserait de fonctionner mais d'un moteur qui est vivant. Une erreur dans la reproduction et c'est peut-être la santé du moteur qui est en danger. Ne serait-ce que pour cet environnement particulier, il est préférable d'être proche du constructeur avant de s'aventurer sur cette voie...

Un petit adage pour la route :
"Tout ce qui est fait par l'informatique peut être défait par l'informatique, c'est une question de temps et d'argent..." Les protocoles SSL 128 et 256 bits en sont la preuve, tout comme la disparition du net de l'encryption à 4096 bits que supportait PGP et qui disparu 15 jours après sa parution. Ben voui, les CRAY de dernière génération auraient du attendre la fin de l'humanité pour arriver à le casser

Merci c est un réel plaisir de te lire!
Si je comprend il est préférable d éviter ce genre d expérience!!!

[Grand Schtroumpf]

[color=cyan 6gllvd0]1- ce n'est pas une vraie clé USB
2- aucune clé n'est livrée avec la moto SAUF avec les Termi
3- cette clé contient la carto RACING qui est installée à la place de celle d'origine (qui à son tour se retrouve sur la clé).[/color 6gllvd0]

[jackbusa]

ce qu'on appelle la clef............

[rems1199]

c est ça qui est vendu avec les kit termi?

[Grand Schtroumpf]

Oui.

[rems1199]

ils auraient du l appeler "la clé du bonheur" plutôt que "up-map"!!!!!
dis moi GS crois tu qu il la vendront seule?
y aurait plus que le map à changer!

[Grand Schtroumpf]

Je doute qu'elle soit à vendre séparemment. Pour le moment ce n'est pas le cas en tout cas

Pour info sa référence (sur la boite) : 96524211B (made by PROSA.com, qui font aussi le DDA pour Ducati)

[creek1098]

miiiaaaammmm !!!!

[rems1199]

ok merci!!!! ça fait rêver quand même

[reivax rider]

Le graal...

[myre06]

Je ne veux pas être un oiseau de mauvaise augure mais j'espère pour vous que la selle ne s'enlève pas facilement.Car autant sur le diavel l'écu est innaccessible autant si votre clé est placée sous la selle....vous m'avez compris.J'ai d'ailleurs le souvenir sur le forum d'un gars avec une streefighter qui s'était fait voler son écu.

[jackbusa]

Je ne veux pas être un oiseau de mauvaise augure mais j'espère pour vous que la selle ne s'enlève pas facilement.Car autant sur le diavel l'écu est innaccessible autant si votre clé est placée sous la selle....vous m'avez compris.J'ai d'ailleurs le souvenir sur le forum d'un gars avec une streefighter qui s'était fait voler son écu.

sous le capot de selle passager , dans un petit compartiment , apres bien sur tout est possible !!

moi la mienne je l'ai piegé , le 1er qui la touche ..BOUMM il saute avec

[rems1199]

Sympa ton système de piégeage!!!
Le plus con c est de te retrouver sans clé et sans moto qui aurat pété avec!!!!!!!
Toujours est il que je n ai pas de solution de débridage sans cette p....n de clé!!!!

[Grand Schtroumpf]

La clé ne reste pas sur la moto
La carto est chargée et on enlève la clé (c'est pour cela que je l'ai dans sa petite boite sur mon bureau).

[pinaben13]

Donc du coup tu restes en full et tu peut pas revenir en 100 ?
J'avais pas compris ça !

[Grand Schtroumpf]

Tu remets la clé, et tu reviens en 100 Ch (tu recharges la carto 100 qui est passée sur la clé).

Il y a 2 cartos (100 et full) qui passent de la moto à la clé.

[pinaben13]

Ah OK !
Génial comme ça !